INASPETTATAMENTE "SPORTIVA"⁉️ - TRIUMPH TIGER SPORT 660‼️ 

@@Orange-xw4lt no sella originale. Io sono più basso di te tocco poco più che con le punte però il peso della moto è ben gestibile. Volevo come optional c’è la sella più bassa ma 200€ secondo me non vale tanto la spesa per 2 cm

@@bartolomeoiansante7814 e si penso anche io😂 ma mi informerò fratmo 😎

È una bella moto tutto fare, la posseggo da sei mesi e circa 7 mila km percorsi. È molto leggera ed agile, ha una frenata abbastanza buona ed una tenuta altrettanto buona. È comoda e anche dopo 800 km il fondo schiena era salvo mentre le braccia si stancarono abbastanza. Assorbe bene le buche e col TC sei sempre tranquillo su asfalto scivoloso. Sono contento dell'acquisto. Come tutte le cose c'è pure qualcosa che non va e a me le forcelle anteriori che affondano parecchio qualche volta mi hanno messo in crisi. Il display ha tutte le informazioni che servono compreso le due mappe "Road" e "Rain" ma un po' dall'aspetto vecchiotto per i miei gusti. La leva del freno è un po' distante in posizione 1 e costringe a mettere in posizione 5 per averla tra le due dita e questo comporta un pinzata quasi immediata e con la forcella che affonda si riesce poco a modulare. La leva frizione non è regolabile ma ben distanziata e il cambio è ben fatto, innesti rapidi e precisi e con la frizione antisaltellamento difficilmente parte il posteriore. Il motore spinge sempre, compatibilmente alle prestazioni che può dare un "seicento", di quarta marcia esce a 40 km/h abbastanza allegro, ha una buona accelerazione 0-100 in 4 secondi e l'ho spinta fino a 202km/h che con la rapportatura cortissima può essere pure migliorata togliendo due denti di corona e allungarla un po'. Che dire per 8mila euro che l'ho pagata ne sono contento. Un'ultima cosa, una cacchio di presa 12v oppure USB ce la potevano mettere ma ovviamente niente di drammatico, gliel'ho aggiunta io. Buona serata.