Ele não quer caminhão novo. Fica no Mercedes-Benz 1313, ano 1973, para reduzir custos e sobrar mais dinheiro. Falando nisso, veja como faturar no frete urbano: • Autônomo REVELA o SEGR...
O caminhoneiro também diz que é preciso muita garra para trabalhar com um caminhão antigo. O veículo tem mecânica boa, mas a lata precisa ser reformada. Os pneus ele usa só novos.
Nascido em Santa Catarina, mas radicado em Jequié, na Bahia, José Joacir Spak é motorista autônomo, um verdadeiro herói. Ele diz não vai de São Paulo a Fortaleza por menos de R$ 12 mil. Mas reconhece que muitas empresas querem caminhão melhor de ano. No mínimo caminhão com até 10 anos de uso.
Ele não liga pra isso. Diz que não falta trabalho, porque faz bem feito. Ele falou uma coisa que eu acredito: se atender bem o cliente pode ter carga cativa e até cobrar mais. Só por isso este entrevista é uma lição pra muita gente. Ele desperta a confiança do cliente e dica é não prometer o impossível. Tem que ser sincero.
Ele já trabalhou na carreta, mas está mais satisfeito com o toco. Diz que a carreta tem mais conforto, mas em dinheiro ficar com o toco. Afirma que fatura mais com o toco. Está satisfeito com o Mercedez-Benz e leva dinheiro pra casa. É um caminhão econômico, faz de 4 a 4,5 km/l. A manutenção é pouco e quando tem é barata.
É autônomo há 12 anos, mesmo tempo que foi empregado. É um caminhoneiro raiz.
Nos comentários está sendo chamado de guerreiro e de mentiroso. Cada um pensa o que quer. Eu respeito todos os entrevistados. Alguns comentários tb me criticam por estar "desmerecendo" o caminhão dele ou que fiz "perguntas demais". Não é nada disso. Eu perguntei sim, de formas diferentes, como é rodar com um caminhão velho e sem conforto e se não perde frete por conta do ano do cargueiro. Ele não se sentiu ofendido, pelo contrário, respondeu a todas as perguntas com sinceridade.
Aperte o play e confira a entrevista com este motorista que roda o Brasil pilotando este velho mercedão e que afirma que não falta carga nem lucro.
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3 дек 2019
