Esas máquinas si tienen poder toda esa gran carga que jalan es bestiales muy hermoso ver estos grandes trenes de carga saludos hermano desde Teapa Tabasco México
Es una carga espectacular 😀 increíble Ferromex mis respetos !!! Me gustaría que acá en chile fuera así pero no , son muy básicos , me gustaría que busques trenes fepasa chile las máquinas son lindas pero no llenan como estas máquinas mexicanas o las americanas ... Saludos
“Locotrol eh!” Ahora has disipado mis dudas con respecto al control remoto que rige la cantidad de máquinas para que se comporten a trabajar al unísono! Magistral vídeo! ¡Gracias hermano mexicano! ¡DIOS TE BENDIGA!
NO TAN SOLO INCREÍBLE SI NO ESPECTACULAR VUELVO A SER REPETITIVO TODA UNA EXPERIENCIA VIAJAR EN TREN DE PASAJEROS O SENCILLAMENTE VERLOS PASAR TONELADAS DE ACERO EN MOVIMIENTO GRACIAS DIOS POR TANTA BELLEZA
Buena tardé gracias amigo excelente y hermoso tren y el sonido del silbato?? me es agradable gracias .....lo que observe que es un pasó muy transitado por las personas y se nota que ta están acostumbrados al pasó del tren que se desesperan y no se detienen a disfrutar el pasó del tren .....
Grandioso Tren, si no me Falló el Cálculo son 110 Carros los que Llevan las 6 Locomotoras, Excelente Vídeo 📽️🎥📹 & Buena Locación. Saludos Cordiales 🙋✌️🤝👌👏 Desde Aguascalientes Ags a Gdl Jalisco.
Me encanta ver tus videos y además aprendo mucho, hoy venía por la ruta, al lado las vias del tren y, en donde había un cruce vías, acá le decimos paso a nivel, había barreras automáticas, veo en Mx cómo cruzan las personas, los autos casi adelante de la máquina, tocan bocina pero no veo barreras, ni tampoco les hacen caso, debe haber muchos accidentes o no? mostrá más locomnotoras x dentro cuando puedas. slds desde aregntina
aca en México no se respetan las señales de los ferrocarriles,en general no respetamos nada de esto,por eso hay mucho accidente todo el año,saludos hasta la Argentina.
Acá en Colima es muy común ver trenes enormes llenos de locomotoras, es impresionante observarlas y tratar de imagina la fuerza que tienen para jalar esos trenes infinitos
Bien largo el tren acá en mi pueblo cerca de Tampico y Altamira en Tamaulipas pasan trenes pero no tan largos como ese buen video saludos desde Tamaulipas 👍
@@leopro628gd6 De hecho no jaja, hau lugares del mundo como algunas ciudades de Rusia donde ya es 2 de Septiembre y es de noche, a nada de ser 3, por algo existen los usos horarios
Qué chido es ver pasar el tren. Cuando me toca que baje la pluma frente a mi auto neta que me emociono como cuando estoy hasta delante en un concierto jajaja.
Habla bien guey, el chido es una expresion de gente corriente sin educacion, la mayoria de la gente en Mexico no usa en su vocabulario esa palabra que es de pelafustanes.
Te felicito FXE4007 cada vez mas me asombra ver estas hermosuras de maquinas. y surge un pensamiento, tendrás algún vídeo de cuando descargan estos contenedores de los buques cargueros? O de cuando los empiezan a embarcar a las góndolas y se empieza a formar ese largo chorizo de vagones y mas vagones.
GRACIAS por el video muy INTERESANTE ! Demacido peso? Tu puedes oir el ruido de los caros ! usted dice que viene subiendo loma, es mejor dejale el refuerzo hasta donde se libere la carga.
Me gustan mucho tus videos, quizá me puedas ayudar, ya que parece que lo hubiera alucinado, sería más o menos por el año 2005, solía viajar mucho por carretera, principalmente entre Ciudad de México y Monterrey, pero también hacía Saltillo, Durango, Zacatecas y otras ciudades del norte, por eso no recuerdo con exactitud dónde fue. El caso es que en una ocasión pude avistar desde la autopista un convoy de tren increíblemente largo y evidentemente pesado, ya que llevaba potencia distribuida con al menos doce locomotoras dispuestas en pares a lo largo de todo el tren, que debe haber sido de varios kilómetros de largo. Por favor dime que era real y no lo aluciné, ya que no he vuelto a ver otro tan grande y en tus videos no mencionas convoyes de tal tamaño, de hecho, de lo que he encontrado en video, lo más grande apenas llegaba a dos kilómetros. Gracias por tu ayuda.
FXE40007. Amigo en este video conté 111 vagones sin las locom. Me parece al mirarlo que el último vagón iba un poco menos veloz que la 1ra. L. Es así? o llevan igual velocidad la 1ra. L. con el último vagón? Muchas gracias por todos los video de tu país.
Saludos estimado... Observaciones... 1. El papá y su hijo colocando piedras en las vías. 2. Un inconsciente cruzan al llegar la locomotora. 3. Al pasar el cruce peatonal, las locomotoras y vagones se tambalean de un lado a otro, ¿ puede descarrilarse? 4. Diste respuesta a mis preguntas anteriores, todas las locomotoras trabajando al mismo tiempo.... Saludos cordiales.... Desde el edomex
QUISIERA EXPRESAR MI PUNTO DE VISTA MUY PERSONAL. EN CUANTO A ACCIDENTES FERROVIARIOS QUE INVOLUCRAN VEHICULOS. 1..ESTAMOS DE ACUERDO QUE EL TREN TIENE DERECHO DE PASO 2. ENTENDEMOS QUE LA INMENSA MAYORIA DE ACCIDENTES SON POR CAUSA DE CONDUCTORES IMPRUDENTES QUE LE INTENTAN GANAR EL PASO A LOS TRENES. 3.TAMBIEN ES ENTENDIBLE QUE LOS MAQUINISTAS POSIBLEMENTE NO VAYAN ATENTOS SIEMPRE A LO QUE OCURRE AL FRENTE DEL FERROCARRIL.. DICHO LO ANTERIOR, HABLARE RESPECTO A LOS ACCIDENTES EN LOS QUE ALGUN VEHICULO QUEDA ATORADO EN ALGUN CRUCERO POR CAUSA DE ALGUNA FALLA MECANICA U OTRA RAZON NO ATRIBUIBLE A IMPRUDENCIA DEL TRIPULANTE(S) DEL VEHICULO EN CUESTION, Y EJEMPLIFICANDO EL CASO DEL ACCIDENTE CERCA DE TORREON EN LOS LIMITES DE COAHUILA Y DURANGO, EL DIA DOMINGO 28 DE MARZO DE ESTE 2021 EN EL QUE DOS MAQUINAS DE FERROCARRIL ARROLLARON A UN AUTO COMPACTO MATANDO A 7 PERSONAS ENTRE ELLAS A 4 NIÑOS, ESTE ES UN CASO EN EL QUE ME PREGUNTO SI EL MAQUINISTA PUDO HABER EVITADO LA TRAGEDIA, FRENANDO EL AVANCE DE LAS LOCOMOTORAS YA QUE HABIA BUENA VISIBILIDAD, , PORQUE LO DIGO? PORQUE SE ENTENDERIA QUE FUESE DIFICIL FRENAR SI HUBIERA SIDO UN TREN COMUN QUE ARRASTRARA VARIOS VAGONES,, , PERO NO , SOLO ERAN DOS MAQUINAS LAS INVOLUCRADAS, AHORA,,, ME CONSTA QUE , AUNQUE UN TREN VAYA LENTO, LENTISIMO, A VUELTA DE RUEDA, Y SI ADELANTE DE EL HAY ALGUN VEHICULO ATRAVESADO SIN PODER MOVERSE, EL TREN NO SE DETIENE SINO HASTA QUE SE REALIZA EL CHOQUE, ENTONCES SI YA FRENA,, SERA QUE LOS DIRECTIVOS DE LOS FERROCARRILES TIENEN POR NORMA, QUE EL TREN NO FRENE SINO HASTA QUE SE PRODUZCA EL CONTACTO?, SI ES ASI, PONEN EN RIESGO VIDAS HUMANAS, ENTRE ELLAS LAS DE SUS PROPIOS TRABAJADORES, ADEMAS DE SUS PROPIOS FERROCARRILES, COSA QUE POSIBLEMENTE NO LES IMPORTE ´PORQUE HAN DE ESTAR ASEGURADOS. ES ABSURDO QUE POR UNA NORMA DIRIGIDA A LOS MAQUINISTAS, OCURRAN CASOS TRISTES Y TRAGEDIAS COMO LA QUE MENCIONO, ..ESTO DEBERIA SER INVESTIGADO PARA EN ESTOS CASOS EXCEPCIONALES, NO SE SIGAN PERDIENDO MAS VIDAS HUMANAS, TODO POR UNA TONTA REGLA QUE ALGUN INSENSIBLE RECTIVO SIN CEREBRO NI RESPETO POR LA VIDA HUMANA INVENTÓ, Y QUE CONSTE QUE NO SOY FAMILIAR NI TENGO NADA QUE VER CON NINGUNA PERSONA ACCIDENTADA
@@FXE4007 Muchas gracias, me parece que es una ruta muy agradable, y sin querer polemizar creo que en lugar de haber hecho su aeropuerto, debio voltear a los trenes, y hacer algo verdaderamente util.
Así esta bien que expliquen el tipo de tren, procedencia, destino, carga etc y a los hijos que lo vean entiendan y no sean tomas sosas como de trenes de maqueta dando vueltas Y ya !!
@@FXE4007 sería más fácil que dijeras con que nombre buscarlo. Que mal que no se puede mirar el número de las máquinas. Hay mucho movimiento de peatones en todo el vídeo, y nunca falta el que se cruza de último momento, reitero: tendrán otra vida de repuesto,?
Se puede poner 3 grupos de locomotoras en un tren es decir las de enfrente las de enmedio y las de atrás que se contralen los 2 grupos con las de adelante
Eso era hace muchos años, antes de que el AFT fuera el reemplazo del cabus. Y se usaba para advertir a otro tren sobre la cercania y evitar accidentes por "alcance" por eso el AFT tiene una luz que se puede ver desde lejos
Por qué nunca visitan Tamaulipas el puerto de Altamira en el mar van las vías y trenes a cargar barcos o descargar tomate un tiempo y visata Tamaulipas Tampico y Altamira al puerto
perdón pero este tren esta corto deberías de venir al oeste de USA aquí en Reno, NV pasan trenes con 2 locomotoras al principio y bastantes vagones y luego 4 mas locomotoras en medio y luego mas vagones y al final una o dos mas locomotoras haciendo un total de mas de 90 o quiza mas carros mas las locomotoras
