Hello Ian ; très bon retour d'experience, analyse sur beaucoup de points et très documenté . Vraiment super boulot. J'envisage l'achat d'une Chief 1900 BOBBER DARK HORSE d'occasion de 2021. Mais sur les vidéos d'essai, je trouvais déjà le temps très long pour arriver aux compteurs, lors du démarrage. Et avec ton retour, surtout les bugs de l'afficheur et du calculateur font peur, pour une telle moto, à ce standing. Par contre, le look, le moteur etc terrible ! Au niveau consommation d'essence ? on peut tabler sur combien de kilomètres d'autonomie, en mode balade ? Merci Ian
Salut! :) Effectivement le temps d’attente est un peu long avant d’arriver aux compteurs mais il est possible de démarrer le moteur pendant ce temps. Alors pas de soucis. On s’habitue… ;) Pour ce qu’il en est de l’autonomie, 250-300 km. Tout dépendant du type de conduite, ville ou route… Au plaisir et bonne route!
Bonjour Ian , un très bon retour sur la Chief Bobber Dark Horse. J'avais vu dejà des vidéos sur le sujet et noté parmi les faiblesses les bugs du cadran électronique, constaté en concession la fermeté du siège conducteur , l'étroitesse des valises . Tu dis aussi que la suspension est ferme.......Cela fait beaucoup pour une machine à plus de 20000 euro (En France) . J'ai un M1800R depuis 16 ans, machine que j'ai beaucoup (même trop) modifié , avec laquelle j'ai pris beaucoup de plaisir , surtout en ce qui concerne les accélérations , mais aujourd'hui j'aspire plus à du confort, de la souplesse moteur, du rangement, je vieilli ....Je trouve la Chief compacte, très belle , sauf la vue arrière, qui ne me plait pas . Je suis sur que la piloter me conviendra mais plus de 20000 euro (la Super Chief est à 24000 en France) , je trouve que pour ce prix, il ne devrait pas y avoir tous ces défauts. L'hape me plait beaucoup mais j'ai des "fourmis" dans les mains au bout d'une centaine de kms et je sais pas si cela n'augmenterait pas le phénomène . La Chieftain est superbe aussi et correspondrait mieux à ce que je recherche (confort , rangement entre autres ) mais elle est vraiment lourde (pour les manoeuvres) et son prix est inacessible pour moi (plus de 30000 euro) .......Sacré dilemne !!!!
Salut! J’aime beaucoup discuter comme ça. Merci beaucoup de m’avoir écrit. :) Je comprends ton dilemme. T’a déjà envisagé l’achat d’usagé? Je ne pourrais pas t’encourager à acheter une Chief bobber comme la mienne en espérant avoir de l’espace de valises et du confort pour de longues escapades. Je crois qu’une Super Chief Limited usagée (avec moteur 116) serait la meilleur des options dans le monde des Chiefs. J’ai eu une M1500 (M90) pendant presque 8 ans. J’ai adoré mais je la trouvais grosse. Avec la Chief j’ai beaucoup plus d’accélération avec une moto définitivement plus maniable. Je te souhaite de trouver chaussure à ton pied! ;) Tiens-moi au courant! (La bobber porte bien son nom. Le volant de la Super Chief est plus confo c’est évident.) Au plaisir et merci encore d’avoir pris le temps de m’écrire. Au plaisir! Ian
@@Ianaventure Plaisir de discuter partagé !! j'adore les expressions Québecoise ! Usagé pour occasion chez nous , c'est çà ? Souvent je préfère vos expressions souvent plus Française que les notres , comme par exemple "magasiner" au lieu de "faire du shopping". Mais dans ce cas "usagé " fait presque péjoratif , non ? 😀 . Pour l'instant je suis juste à étudier, m'informer car c'est pas un petit investissement mais si je passe le cap , je ne manquerai pas de te le dire .
@@Ianaventure pendant que j'y pense , je sais pas si tu connais Ben Blake mais voici la vidéo qui m'a fait connaitre les Indian Chief , une vidéo que j'ai adoré, tu me diras ce que tu en penses : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nc_qnBWWqAk.html
Merci beaucoup. C'est super utile quand on cherche sa bonne config de chief. Les baggers et tourers sont trop grosses à mon gout et pour mon usage. La chief est assez modulable mais reste à savoir si toutes ces options valent le coup :) .
En fait la moto même est vraiment plaisante à conduire. Pensez à vous procurer le banc confort +. C’est plus qu’une nécessité. Pour le reste il y a suffisamment d’options pour l’habiller et répondre à vos besoins…. :) ✌️
Salut! C’est vraiment différent ces deux autres modèles. Je conseille de les Essayer. Tout dépends de tes besoin. Pour de le plus longue distance, la springfield est vraiment la plus confo. La chief est une juste milieu. Je crois. La scout pour aller cruiser en ville c’est vraiment cool. Pour de plus longues distances? J’ai un doute mais je suis sur que plusieurs arrivent à faire de longues rides sans problèmes. La position de conduite est un peu moins friendly pour moi, pour de la longue distance…
Bonjour de la France, j'ai la même et en suis très content ... au niveau des options, je voudrais savoir si le pare-brise est efficace et utile car le prix français est plus de 800€ Merci et bonne journée
Salut de France moi jai essayer ce modèle la et la sport chief je possède un lowrider s 20 de chez Harley j'envisageais de changer pour une indian mais en écoutant tes nouvelles bon je me dis que sa fait un peu Cher pour se sue cest et ja peur de regretter
