@@FCOKatze Danke Dir erst mal 🙂 Ich fahre seit 2016 schon eine Scout (und eben erwähnte 1400er Intruder). Auf der Dark Horse fühle ich mich nicht "fehl am Platz" - sie ist definitv einfacher zu handeln als meine 1400er Intruder ... Ich steh auf so Dickschiffe ;-)
Als ich Fahre:innen gehört habe, habe ich ausgemacht.... Ich habe überhaupt nichts gegen Fahrerinnen! Ich fahre sogar viel schlechter als manche Brennerin. Habe ich kein Problem damit...Nur dieses mit den Wölfen heulen, mag ich ganz und gar nicht!
Hab die Dark Horse dann die Bobber in der USA gefahren als ich dort arbeitete, kostete im Leasing nicht viel bei denen und günstiger wie eine Leihmaschine und kaufen kam für mich nicht in Frage weil ich wieder zurück wollte. Mir gefiel die Bobber vom Fahrverhalten besser weil leichter (ca 250 KG denke ich) und wendiger, also agiler. Hab zwar noch meine alte Honda Chopper im Augenblick (meine BJ 1982 Honda CX 500 C - geb ich nich her) Aber bin echt ein Indian Fan geworden in den USA. Harley is nich meins. Wers mag, schön. Die Dark Horse war auch toll, aber eben ein Mordsbrocken der meine 53 Kilo nach hinten drückte. Werde mir nächste Woche eine Gebrauchte 2018er Bobber ansehen und evtl. kaufen! Abo+Like!👍🏻
Sehr informativ. Danke. Auf allen Dingen die Kurven Tauglichkeit der Maschine. Vielleicht machst du ja mal eine Bericht über die Suzuki 1400 intruder? Das wäre klasse 🙃🙂👍👍
Kurze Frage: wie hast du da Geräusch des Motors vorn wahrgenommen? Fand es bei einer Probefahrt viel zu laut (stösselstangen?) - und kam sehr unerwartet bei den sonst so ruhigen Indians. Das war ja zT lauter als der Auspuff. Danke dir und Lg
Hi Manuel, Deine Empfindungen konnte ich so nicht wahrnehmen. Für mich hat der Sound des Motors das ganze Konzept sehr rund gemacht. Etwas anderes habe ich nicht erwartet von diesem luftgekühlten Motor. Meine Intruder ist im Vergleich zu meiner Scout vom Motor her auch "laut". Zwei vollkommen unterschiedliche Motoren - Luft/Öl-Kühlung, Langhuber vs. Wasserkühlung, Kurzhuber. Dafür quirlt der Lüfter im Sommer der Scout an Ampeln etwas nervig ...
@@MosBikeBlog danke für die tolle Antwort! Ist der einzige Punkt der mich noch von der Bestellung abhält da es gar so extrem laut war - bei HDs hört man ja quasi garnix mehr. Muss ich wohl nochmal fahren. Vll war es auch ein Fehler beim Vorführer? Aber is wohl normal wie du schon sagst - Langhuber. Ggf helfen ohropax
Ich bin sie auch mal gefahren. Ich war vom Sound begeistert. Ein perfektes Beispiel, daß guter Sound trotz der gesetzlichen Bestimmungen möglich ist. HD' s klingen nur mit Klappenauspuff gut und wenn der offen ist, sind sie viel zu laut und illegal.
Danke Dir 🙂 Ich war hauptsächlich im Standardmodus unterwegs, da mir der Touringmodus einfach zu zäh war. Da wir hier sehr unterschiedliches Terrain haben (mal langgezogene Kurven und dann auch Kehren) erwarte ich, dass im Standardmodus alles gut zu fahren bzw. das Gas gut zu dosieren ist. Du kannst ja nicht vor jeder Kurve den Fahrmodus wechseln ;-)
Das Händler- und Servicenetz würde ich mir auch etwas besser wünschen. Leider haben aber auch andere Hersteller mittlerweile ziemlich hohe Ansprüche an Händler, wie z. B. Ein-Marken-Strategie ... das kann und will nicht jeder.
@@MosBikeBlogLoL mir hat das Video gefallen. Bin noch im A2 momentan, aber ich werde meine graue Honda CBX 500, mein "DARKPONY" demnächst auch gegen eine DARKHORSE tauschen ;) liebe Grüße, weiter so Moe :)
Was hast Du für ein Problem, Hasi? Es heißt: EIN Mofa. Wenn man nicht Deiner Meinung ist, ist das *Motzen*? BTW: Ich hab mir letzte Woche ne Indian Chief Dark Horse gekauft, Bub.
