Merci beaucoup pour cette solution ! Je l'ai fais sans démonter la roue, juste en montant la voiture sur cric, en tirant le garde-boue et en glissant ma main pour aller chercher la fameuse pièce perturbatrice ! C'était bien bouché ! En 10 minutes, j'ai fais les deux côtés. Heureux de ne plus me retrouver avec une voiture-piscine quand il pleut !
Un grand merci pour cette vidéo, simple a comprendre ce qu'il faut faire, explications niquels ! En 30 minutes, j'avais réglé le problème et j'étais fier de moi 😁 merci beaucoup👍👍👍
Un GRAND MERCI, j'étais très désemparé lorsque j'ai vu le plancher passager transformé en baignoire ! Un peu de patience et d'apprivoisement des fixations plastique, pour le deuxième côté je n'ai démonté que les pièces côté habitacle, j'ai "roulé" un peu la plaque plastique et ça s'est bien passé. A+ avec mes cordiaux remerciements.
Un grand merci pour cette vidéo qui a sauvé mon C4 Picasso 5 places de la noyade ! J'ai eu ce fameux problème d'infiltration d'eau côté passager. Les deux clapets côté roue conducteur et roue passager étaient complètement bouchés. Des litres de flotte se sont écoulés au moment de les retirer pour les nettoyer ! Heureusement je ne pense pas avoir noyé ma clim... Elle faisait un bruit bizarre et elle ne voulait plus se stopper, même moteur arrêté. Après avoir démonté les clapets et laissé l'eau s'écouler, j'ai retiré la mousse située sous la boîte à gant car elle était gorgée d'eau, puis je l'ai séchée et j'ai tout essuyé autour avant de tout remonter. Ensuite j'ai débranché la borne + de la batterie (là aussi il faut être ingénieur pour démonter une batterie sur cette saleté de bagnole), j'ai attendu quelques minutes, puis j'ai rebranché la batterie et, miracle, ma clim refonctionnait comme aux premiers jours ! (en espérant que ça dure...). Encore merci !
Un grand merci pour le tuto! 35-40 minutes pour la roue côté passager (au début on tâtonne un peu...), mais c'est d'une extrême facilité. Embout coudé entièrement bouché (grande classe pour l'ingénieur Citroën qui a conçu la pièce! Mettre un coude à cet endroit...). Bref, du coup, direction roue coté conducteur (en 20 minutes c'est fait une fois qu'on a compris)... Encore une fois, de l'eau qui coule une fois le "bouchon" de boue enlevé... et là surprise, alors que je pensais que ma clim fonctionnait plus ou moins bien, maintenant, elle est repartie à fond. Au final, inondation réglée et problème de clim avec! Je n'imagine pas combien ça aurait coûté chez le garagiste... Il ne faut pas hésité à se lancer! PS: pas eu besoin de démonter tout le garde-boue. E retirant 4 clips, on arrive à le décaler assez largement pour avoir accès à l'embout coudé et pour nettoyer le conduit.
Merci pour cette vidéo bien faite qui m'a permis de comprendre et résoudre une énigme rapidement : des bruits d'eau dans ma voiture et de l'eau qui coule dans l'habitacle coté passager (c'est le coté conducteur qui était bouché).
super bien expliquer et très facile a faire soi même 15 minutes les deux en montant sur cric la voiture et tordant le garde boue on atteint le clapet on débouche et on remet merci beaucoup 150€ d'économiser
Merci, vraiment merci beaucoup. Tu viens de résoudre en quelques minutes un problème que j'ai depuis un moment. Les garagistes me demandaient 220€ en moyenne pour cela. Je te remercie encore
Merci Mr Boyer.....l'affaire de 10 mn pour résoudre le même problème sur mon C4.....je pensais passer par le dessus alors que la solution était en dessous......!
j'ai eu le même problème, j'ai juste glisser ma main en écartant un peu le cache et j'ai pu me saisir de l'embout que je ne remettrai pas parce que je n'en voit pas l'utilité et bizarrement c'est ce que recommande Citroen si vous passer par leur garage , des génies ces gens là !!!!! ; le tutoriel m'as beaucoup aider a me décider . merci
Merci ! J'ai eu le problème un dimanche soir et le lundi soir c'était réglé, en moins d'une heure, grâce à cette vidéo. Il est sorti des litres d'eau en enlevant les pièces totalement bouchées. Je les ai remises après avoir coupé les clapets. Et par la même occasion, j'en ai profité pour monter les roues neige. Encore merci.
Merci super 10 mn chaque côté grâce à vous, très bonne vidéo et commentaire si tout le monde était comme vous , pour chaque problème ça serait super encore merci !!! GRAND MERCI ...
Slt Franck, cela faisait 3 fois que j’avais des flaques d’eau coté passager dans ma C4 picasso, j’aurais dû faire une recherche plus tot, exactement le meme probleme que le tiens, merci pour ton tuto qui m’a bien aidé, je suis allé directement a l’essentiel, merci 😊!
bonsoir, merci ma vidéo viens de me sauver 😁 depuis hier soir il pleut à torrent et on a dû écoper facilement 15cm de hauteur (j'ai pas de garage) ce soir je suis parti au lavage auto à 20h30 pour réparer. ENCORE MERCI ;-)
Merci pour cette vidéo qui m'a été très utile. Effectivement 30 mn pour les deux côtés et je ne suis pas mécano. Je n'ai pas tout démonté, seules 4 clips ont été enlevés et on peut largement passer les mains pour atteindre la gargouille. Nettoyage puis remontage et zou. Bon j'ai fait péter les clapets aussi. Maintenant la clim avant parce que je pense que la ventilation a morflé
Bonjour, J'ai aussi ce souci de bouchage de l'écaution (ainsi que dans les portieres) Donc tout d'abord merci pour votre partage qui presente bien le souci et quoi faire pour reparer. Très utile pour moi. Bonne continuation
Merci beaucoup pour la manip; j'ai pu le faire sans enlever la roue ni utiliser de cric, en braquant la roue pour dégager le carter plastique qu'il faut baisser pour accéder à la pièce; par contre, j'ai un autre souci, tout ce qui est chauffage, désembuage avant a cessé de fonctionner! est-ce du à cette inondation de trop? Merci par avance pour vos retours
Merci pour le coup de main, j'espère à présent que mon auto va sécher ! :-)En ce qui concerne mon Grand Picasso de 2007 : les clips sont circulaires et plus compliqués à retirer que ceux de ce tuto, alors j'ai réussi à passer la main derrière le passage de roue et le plier un peu pour accéder directement au filtre
Merci infiniment. J'ai réglé le problème en 30 minutes. J'ai fait les deux côtés. Environ 4 à 5 litres d'eau qui se sont évacuer d'un seul coup. A noté que les clips étaient pas tout à fait les mêmes que sur votre tutoriel mais qui s'enlève facilement avec une pince. Encore merci de votre aide
Bonjour : est-ce que l'eau coulait d'en haut, le coin gauche de la boite à gants. Pour nous, c'est cela : l'eau coule de ce coin gauche de la boite à gants (extérieur, la boite à gants n'a rien elle). Est-ce le même souci que vous ou non ? Mercii bien de votre aide.
Merci pour le coup de main! Ca m'éclaire bien sur la marche à suivre! Le problème est que ma ventilation est hs!! Je pense que ça vient de ça, car il y a 10 jours j'entendais une "vague" d'eau qui se déplaçait sous le pare-brise dans les virages...
Bonjour, savez vous s'il y a la même chose côté conducteur ? J'ai l'eau du pare brise qui coule près de la batterie, et cable 😱 merci pour votre réponse
Merci pour l'explication, effectivement le mien était un peu bouché ce qui inondait aussi mon côté passager. du coup j'ai nettoyé les deux côté mais c'est principalement le passager qui se bouche je pense. Il me reste à voir si l'eau ne rentre plus. Je me suis posé la question si on ne pourrait pas couper ce fameux clapet, sert il réellement ?
Bonjour. Bien la video. Cela permet de voir où se trouve la pièce. Mais, sans aucun démontage on peut réaliser l'opération. Lever la roue avec le cric. Ensuite tordre le coin supérieur du cache en plastique et le coincer dans une spirale supérieure de l'amortisseur. Là on a accès à l'élément en caoutchouc. En tirant dessus il vient facilement. Le remettre est plus fastidieux mais réalisable... Je me demande sincèrement l’utilité de cette pièce, car sans l'eau coulerait facilement le long du cache-boue...
Merci !!! Meme un nul en bricolage auto (comme moi) peut le faire. J'avais le même problème: grosse quantité d'eau au niveau des pieds du passager à la suite d'un gros orage à l'automne. Et Michel Lion a raison : pas besoin de démonter la roue. On leve la carosserie au cric. Puis il faut plier le bord superieur du garde boue et le coincer dans l'amortisseur. On voie tout de suite la piece. Elle se retire facilement. Dans mon cas il a fallu que j'aille nettoyer a la main à l'endroit ou se fixe la piece car il y avait de la boue et des aiguilles de pin qui bouchait le conduit a se niveau. C'est pas difficile à remettre. J'ai pas oser couper la pièce mais franchement je me demande si je n'aurais pas du ne pas la remettre.
Merci beaucoup pour cette vidéo très utile. Super initiative de votre part : des économies réalisées et un passage inutile chez mon concessionnaire qui de surcroit est vraiment mauvais côté suivi du client une fois la vente réalisée...à vous dégoûter d'acheter français...
Merci Beaucoup ! Je cherchais moi aussi la cause (Partner) ! j'avais un rendez vous pour démonter le tableau de bord mais j'étais sceptique...!! comme ça je saurais d'ou ça viens :) Merci
super merci pour ta vidéo moi je croyais que ct a cause du join en dessous du par brise pas de chance aujourd'hui il pleu je ferais dès qu'on aura un peu de beau temps merci beaucoup
Petite astuce: après avoir nettoyé le tuyau d'évacuation d'eau, moi j'ai collé un petit morceau de moustiquaire sous les trous d'évacuation de la grille anti feuilles située à la base du pare-brise. Cela permet d’empêcher justement les petites feuilles de passer par ces trous (il y en a un de chaque coté de la grille) et de tomber dans la goulotte de récupération de pluie et finir par boucher l'orifice du tuyau noir d’écoulement d'eau montrer la la vidéo.
Le problème ,mettre une moustiquaire ne va pas changer grand chose voir pire du fait que ta moustiquaire une fois de la merde dessus ,l eau ne s écoulera plus .
