@@Fryta86 otworz swoj kanal pracuj w salonie wez fure z swojego salonu rozbierz pokaz opilki nagraj to na cala Polske i tylko czekaj na pozew od szefa.
@@zbychulatara dokładnie tak było 👍 ...ale mamy obiecane że filmik wróci z wyjasnieniami salonu, producenta, h wie kogo jeszcze... w każdym razie złagodzony i z happy end-em...
w piatek (21.01 ok. 16.30) byłem przejazdem i zrobiłem sobie rundkę pod warsztatem, w końcu zobaczyłem na żywo tą kuźnie mocy, przez obiektyw wydaje się że jest więcej miejsca, a faktycznie nastawione tam samochodów ze nie ma jak przejechać :P
Ja jestem zwolennikiem LPG , tylko trzeba wcześniej sporo czytać , dowiadywać się itd zanim się założy. Każde auto można zagazować , tylko nie każde się do tego nadaje ;) lub nadaje się mniej niż inne. Kwestia jest też osoby która zakłada gaz i stroi, dlatego jak się ktoś decyduje już to warto nie szukać najtańszego , a tego który jest dobry i przerobił już masę aut. V6 w Infiniti ma słabe głowice i dlatego się tak dzieje. Już dużo lepiej zakładac gaz w V8.
Każde auto się nadaje do gazu, ale jak zakładamy go sami i do pewnej ilości przejechanych km potem sprzedać i cieszyć się z problemów następnego właściciela
@@superhiro2a O jakiej ilości mówimy ? Mój znajomy ma hondę Civic IX ( 2012) i ma założony gaz od nowości , 170 tys zrobione i żadnych problemow. Gazownik u którego zakładałem gaz ma prywatnie volvo v50 2.4 r5 i 250 tys na gazie i też nie ma problemów. Problemy są po jakimś czasie w autach gdzie tej instalacji się nie zaleca.
No i to jest miłe - takie podejście! Najważniejsze żeby rozmawiać z klientem informować o problemach kosztach i ewentualnych dodatkowych rzeczach które wychodzą i można zrobić przy okazji... 👍
Cholera akurat oglądałem takiego qx70, piękna fura... Na drodze każdy się odwróci, wyróżnia się na tle "szarych" BMW, Audi i tej całej reszty. Ciekawe tylko jak z żywotnością silników?! Pozdr coobcio 😉
@@Coobcio.... no to mnie uspokoiłeś, auto ma latać ok 20tys rocznie a jak nie to powiem narzeczonej że coobcio kazał 😂😂 dzięki za odpowiedź, pozdrowienia😉
Jak zwykle dużo ciekawych treści technicznych 😀 Widać że większość motorów na pamięć znasz. Jak chirurg po kilkuset operacjach pacjenta na pamięć zna 😁
Na pewniaka... Wywalamy piec... Standard... Najgorsze jest to, że przed demontażem nie ma diagnozy ani podjęcia próby znalezienia przyczyny braku kompresji - zdjęcie głowic i luzów nawet nie sprawdzić (sprawdzą w zakładzie! ) i dlaczego 2 zawory krzywe...? Zdejmuje głowice nie szukając usterki ani przyczyny. Ciekawe ile silników wyjął, a np. wiązka była uszkodzona...?
Z jednej strony racja z drugiej komfort pracy na wyjętym piecu jest nieporównywalny.Wezmy na przykład takie uszczelki magistrali w 99% przypadków były do roboty i teraz masz do wyboru zwalać przód i mieć dostęp tylko od frontu lub wyjąć piec i mieć dostęp do wszystkiego bez babrania się w odpinanie spinek i późniejsze pasowanie elementów
Przecież słychać było jak kreci rozrusznikiem że nie ma cisnienia na jednym garze... szkoda czasu na badanie wiązki jak przyczyną jest oczywista - glowica. Do wyciągania głowic zawsze wyciągamy silnik.
Infiniti ma bardzo ładną stylistykę jak dla mnie chyba najładniejszą z japońskiej motoryzacji wnętrze też petarda. A widać że fachowa robota rozpoznać nie orginalne spinki, śruby... znacie te auta na wylot. Pozdrawiam
ZAJEBISTY ODCINEK,MEGA FURA I NIESAMOWITY MECHANIK, COOBCIO WRECZ POPRAWIA JAPONSKIEGO PRODUCENTA I TO MNIE BARDZO CIESZY.ZE W PL MAMY TAKIEGO MISTRZA! KUNSZT TO MAŁO POWIEDZIANE! OGLADAM OD KILKU LAT!
Panie Kubo przepraszam że tak piszę ale może poprosi Pan Barbarkę o rękę bo już czas...sam ożeniłem się w pańskim wieku i to jest ostatni czas ...a tak w tajemnicy napiszę że narzeczona czeka na pańską decyzję... jeszcze raz życzę państwu powodzenia i miłości
Coobcio podrzuć jakiś namiar na geometrię w WarszawieMam starego VW Scirocco na glebie,więc nie każdy chce się do tego dotykać:/. Pozdrawiam serdecznie:))))
powiedzmy sobie szczerze.. zetki infy wyróżniają się na tle naszych smutnych jak piz.. ulic, ale... co do wytrzymałości silników... jeden wielki bubel. Jak i tfsi.. większość niemieckiej konkurencji z tych lat przy 200tys przebiegu dopiero jest dobrze dotarta :D a nie gotowa na remonty.. :D ale jest plus: Coobcio ma co robic 😄
Ile taka pompa wody kosztuje że się zastanawiasz czy wymieniać ? Jak już rozebrane dobre dojście jest to ja bym wymieniał za każdym razem w szczególności że nowy łańcuch kładziesz 😁
Coobcio a powiedz proszę co to za dobry zakład z geometrią? Muszę jechać że swoim saabem 95ng bo go trochę wozi na autostradzie i może wymaga zrobienia geometrii przez fachowca.
Tak sie potocznie mówi że liźniesz zawór a on nie jest idealnie gładki do okoła... Podejść musiały jakieś opiłki albo inne ciało stałe. Najczęściej jest tak że przy montazu LPG wiór aluminiowy dostaje się do komory spalania a po drodze odkłada na zaworach właśnie ssących sprasowuje na nich i zawór już dobrze nie przylega do gniazda przez co nie oddaje właścicie ciepła i się zniekształca. Szlifując go trzeba by dużo z niego zdjąć materiału by miał gładką równą przylgnie...
Bardzo pięknie się to oglada💪 też rozrzad przede mną więc już wiem więcej co z czym..👌 Mam pytanko ..czy jest możliwość założenia większego filtru oleju z innego modelu ktory podpasuje bo orginal jakiś taki nie meski, malutki..jak na taki silnik
Hej, mam kilka pytań. LPG wpływa na wykrzywianie się zaworów i to do tego ssących ? Były wypalone gniazda zaworowe, czy nie ? Bardzo szczątkowe informacje o najważniejszej naprawie - czyli głowicy/głowic. Wspomniałeś o zaworach dolotowych, a nic o wydechowych, które zwykle siadają przy źle dobranej/zamontowanej instalacji LPG. Luzy zaworowe reguluje się całymi szklankami, czy podkładkami jak w motocyklach ? Sorry, że się tak dopytuję - mam taki sam piec w Q50 również z LPG i ciekawy jestem co tutaj się wydarzyło :)
Zle wyregulowany gaz siadają gniazda wydechowe i zawory... Duzo wiorow nasypie się gara w momencie jak się nawierca kolektor ssacy to głownie siadają zawory ssace. Luzu regulowane są szklankami w takim wypadku wyciągamy silnk bo jest taniej i szybciej
@@Coobciodo regulacji luzów lepiej wyjąć silnik ? Co jaki przebieg zalecana jest regulacja luzów ? Sorry że pytam ale zastanawiam się nad takim autem i silnikiem i oczywiście LPG
Mam pytanko czy ten silnik(VQ37VHR) jeżeli ma prawdopodobnie problemy z luzami zaworowymi to wraz ze wzrostem temperatury silnika będzie bardziej nierówno chodzić na wolnych obrotach?
Coobcio a co powiesz o fx30d ? Miałeś doczynienia z tymi 3.0 diesel v6 ? Jakieś typowe awarie? Interesuje mnie taki wóz ze względu na wygodę, roczne przebiegi i duza szansa na znalezienie auta z pl salonu z jakimś realnie nie dużym przebiegiem. Nie chce się pchać w benzynę z gazem bo oglądając Twoje filmiki wychodzi ze ten silnik nie przyjmuje dobrze lpg i później czekają remonty.
Chciałbym usłyszeć opinie twojego gazownika jesscze odnośnie i instalacji gazowej i jakim cudem gaz może skrzywić zawory dla mnie jest to nie pojęte. Tym bardziej ze instalacja nie byle jaka ale jak możesz coobcio to daj znać to gazownik powiedział o tej instalacji
Wiadomo instalacją cala do wymiany... gaz bezpośrednio nie pokrzywił ale montaż instalacji i dostanie się wiórow aluminiowych przy wiercenie kolektora ssacego już tak...
Jeśli nie tajemnica, 10k za taką robotę wystarczy czy mało? Pytam z ciekawości, bo też kiedyś miałem problem z motorem i właśnie tak chciałem, żeby ktoś się nim zajął (tylko nie było komu).
a w sumie jaka była główna przyczyna wymiany głowicy? Uszczelka poszła? Czy to wypadanie zapłonu to przez głowice? Mi w fx35 niestety poszła uszczelka pod głowicą:/ xd
pytanko na pierwsze auto audi a3 8p 2.0 tfsi czy e46 320ci ? nie mogę się zdecydować co lepiej idzie i co da więcej fanu z jednej strony DSG i piękny dzwięk a z drugiej strony piękny po lift e46 .
@@Coobcio taniej wyjdzie jeżeli Audi będzie brało olej. Niestety w E46 silnik M54 też ma problem z poborem oleju więc loteria. Osobiście kupił bym BMW pomimo że naprawiam vaga.
