La solución no puede ser parte del problema, quiero decir, como asalariados debemos exigir la abolición del pago por KM ya que es ahí donde se originan TODOS los males de este sector. Pago por horas, por tiempo trabajado, y así la travesía en tren, barco, atascos, esperas, cargas y descargas, taller, lavar, repostar, etc...se pagaría, como en cualquier trabajo. Ya no voy a comentar lo injusto que es el cobrar a KM cuando se conduce de noche, fin de semana o festivos...ya que todo pasa por el mismo rasero...A KM. Ninguna empresa española va a pagar por horas ya que no les interesa y se ahorran la mitad, esa es la magia empresarial y los pilares del 99.9% de empresas de t.te, excluyendo las hormigoneras, grúas y esos camiones que llevan contenedores de obra...un saludo.
Yo estoy haciendo nacional, y a veces Francia y cobramos el mismo sueldo, por día trabajado, ya que está prohibido pagar por kms.😮 No entiendo cómo aún se sigue pagando así
Yo ya te lo dije en su dia cuando volviste al ruedo del asalariado no pierdas de bista las ofertas de trabajo que tardas mas o menos pero acabas haciendo local conrando cadi como inter o un poco menos
Joer, que rabia cuando allá por los años 2000 este sector el transporte estaba bien pagado y ahora hacer internacional lo pagaban bien y te respetaba la empresa. Hoy te tratan como una m... Y al internacional te pagan 2000€ o 2800€ no sale a cuenta hoy en día. En definitiva muchos saludos Cristohfer.
Claro que se cobra menos por hora...eso es precisamente lo que intentamos cambiar, dando a conocer el sector. Así los nuevos no se suben y si se suben piden sus derechos y como no los dan, pues se van...en poco tiempo no les quedará más narices que pagar lo que es justo por ley.
Hola dejo esta anotación, ya se que el video es anterior a la esta modificación de la norma. Pero seguramente algunos mas pasarán por aquí que no estén al tanto de esto. Las empresas tienen que pagarlo, pero claro, ellas no te van a decir que ahora te corresponde, tienes que exigirlo tu. "La Sala de lo Social del Tribunal Supremo ha determinado que el tiempo que un conductor profesional pasa acompañando al camión que es transportado en un transbordador o ferry cuenta como jornada laboral y no como descanso. Este criterio se aplica incluso cuando el transportista cuenta con un camarote durante el trayecto...." Mas información en San Google.
perdona la duda, pero 31h que pierdes en ir a inglaterra, si vas belgica tampoco los vas a hacer todos de recorrido, es decir, vas a tener que meterlos descansos diarios y las pausas, asi que como mucho yo contaría con 15/16 de esas horas.
Si vas a Bélgica, en tu ejemplo, no pierdes los tiempos de transbordadores y por tanto puedes cargar y si haces descanso semanal es reducido, no de 40 y tantas horas. Por tanto, no sé pierde nada. 👍🏻👍🏻
