Después de esperar tanto tiempo, por fin, se dio inicio a la estación central, la estación 13 de la línea 2 del metro de lima. Vamos Perú. 利马地铁2号线13号站开工了。
Esta es la buena noticia más emocionante de los últimos meses. ✌✌✌Espero que haya más buenas noticias en el futuro. Por ejemplo,👋👋👋 el apéndice del túnel TBM1 que pasa directamente por la estación E13 estará "Firmado exitosamente" lo antes posible. ¡Vamos Perú, vamos Línea 2 del Metro de Lima😀😀😀sofá sofá sofá😄😄😄
Pues su culminación depende de la población, porque si lo dejan a sus gobernantes puede que nunca se logre, hay intereses de MAFIAS que no se llegue a tener un metro subterráneo y harán uso de sus conexiones con el poder para poner trabas.
Depende de la población, porque si lo dejan a sus gobernantes puede que nunca se logre, hay intereses de MAFIAS que no se llegue a tener un metro subterráneo y harán uso de sus conexiones con el poder para poner trabas.
el día de ayer emplearon más trabajadores para dejar materiales y comenzaron a cercar, pero el día de hoy como siempre hacen en todas las estaciones solo emplean unos cuantos trabajadores.....cuantos días más necesitaran solamente para cercar el área de trabajo?? a este ritmo no cumplirán con los 13 meses....
@@miguelmc7537 depende de la población, porque las MAFIAS que ya tienen conexiones en el poder harán todo lo posible para que esto demore lo más posible
Hay un trauma y con razón en los limeños. Los cerramientos pueden demorar años y dejan en la quiebra a los negocios adyacentes. Espero que los trabajos se hagan lo más rápido posible y le cayen la boca al alcalde de Lima.
@@tortrix6983 en un inicio si es culpa del Estado pero mas alla de terminar las estaciones bien se podría abrir las calles al menos parcialmente pero la concesionaria la hace larga.
BUENA NOTA HERMANO, ES UNA GRAN NOTICIA, ESPEREMOS QUE SE CUMPLAN LOS PLAZOS PACTADOS, PERO LO MEJOR DE TODO ES QUE LA OBRA SE CONSTRUYA BIEN HECHO Y QUE SE TOMEN TODAS LAS MEDIDAS DEL CASO, POR LO QUE SE VIENE APRECIANDO YA EN OTRAS ESTACIONES, LO ESTÁN HACIENDO MUY BIEN.
dudo que alguien quiera hablar contigo la cosa esta caliente nadie quiere meterse en problemas creo que la municipalidad solo estorba el avance de la linea 2 que en el futuro va ayudar a la gente ir rapido a sus lugares de trabajo
Este RU-vid ha mostrado los avances en la construcción de la línea 2 y los retrasos la mayoría de veces no son atribuibles al consorcio Metro 2 sino al estado que no libera los predios y en este caso a la municipalidad de Lima y también a la del Callao , una pena que sigamos nosotros mismos poniendo piedras en el camino y después nos quejamos de los que impiden se siga con Tia Maria
Depende de la población, porque si lo dejan a sus gobernantes puede que nunca se logre, hay intereses de MAFIAS que no se llegue a tener un metro subterráneo y harán uso de sus conexiones con el poder para poner trabas.
@@luisrios4305no puedo culpar a los que se oponen a Tía María. ¿Acaso no tienen en cuenta a quiénes están ahora en el poder? Ponte en este caso, ladrones te están cogoteando en la casa, ¿De verdad crees que es el momento para desenterrar el tesoro que tienes enterrado en el jardín?
@@luisrios4305la culpa es de la línea 2 , en ate 3 estaciones liberadas y sin necesidad de expropiación han estado en obras durante 8 años. El problema de la demora en estaciones liberadas corresponde netamente a la consecionaria española
@@luisrios4305 El Estado en un inicio pero la concesionaria tambien la hace larga para ABRIR las calles mas alla de si la estación está terminada se pasan años pudiendo trabajar abajo tranquilamente pero como el contrato no los obliga les importa nada
Haber creo que con todo este roche, ya no creo que demoren 5 8 10 años no me imagino esas av importantes cerradas mucho tiempo.el tiempo lo dira si me equivoco o no SALUDOS Y BUEN VIDIO 👍
@@roymaronoresalazar1719 es bien cándido pensar que es por "ineptitud", cuando hay MAFIAS que se benefician económicamente con el que no se llegue a tener un metro en la ciudad
Debido a que Lima se encuentra ubicada en un desierto, se necesitan más areas verdes. Se necesita darle más color y vida también a las estaciones del metropolitano y del metro que son tan tristes que parece Corea del Norte con ese color gris del color de la arena. A caso no hay personas profesionales que vean éstos detalles que son muy importantes para mejorar la imágen de la capital como es Lima ?. Se recuerda además a nuestras autoridades que Perú🇵🇪 es un pais milenario y rico en cultura, recursos naturales, recursos minerales, gastronomia, folklor, música etc...Y se debe aprovechar al máximo éstos espacios públicos donde se concentran una cantidad de personas diariamente como, la metro, la metropolitana, el Aeropuerto, las plazas y parques para promocionar al público y a los turistas que nos visitan toda la rica y variada cultura que posee nuestro pais que otros paises con más turismo en el mundo no lo tienen. Si no fueran por nuestros gobernantes INCAPACES, nuestro Perú 🇵🇪 sería en éste momento un pais muy desarrollado y no tendríamos que seguir hablando de pobreza aún en éste 2024.
En varias veces que viajé en bus metropolitano en la vía Expresa, pensaba porqué no poner pinturas murales en las paredes en lugar de pegar las cerámicas rotas, una manera de valorar a los artistas peruanos y promover la cultura y arte de nuestro querido perú milenario. Siempre me ha gustado tu idea, gracia Bro.!
@@aleonech Lo que pasa es que en Lima hay muchos delincuentes que pintan las paredes, no respetan el arte. La Via Expresa se imaginó desde un principio con pedazos de mayólicas, además que era más fácil de limpiar los garabatos que pintaban los delincuentes, pero lo pegaron mal y poco a poco se caían los trozos al piso.
Ale One tu que sabes bastante del Metro, la tuneladora ya pasó por allí verdad ? Ya está avanzando hacia plaza bolognesi ? Por todos los retrasos de la municipalidad se tendrá que romper el túnel recién construido ? Gracias por informar.
Aún no, se necesita firmar acuerdo entre las partes, pero casi ya está listo, espero a mediados y a finales de este mes se puede reiniciar la excavación con la TBM. Saludos!
Ese transeúnte que dijo del proyecto de hace 100 años y pasó a Chile..ES UN ERROR EN FECHA FUE EN 1966 EN LA ÉPOCA DE LUIS BEDOYA REYES...UNA EMPRESA SUECA IBA REALIZAR EL ESTUDIO DEL PROYECTO.. PERO EN EL GOBIERNO DE VELAZCO TODO QUEDO EN NADA ..ADEMAS POR LA MALA SITUACIÓN ECONÓMICA QUE ATRAVEZABA EL PAIS EN ESOS AÑOS...CHILE ACEPTO TRABAJAR CON LA EMPRESA SUECA EN AQUELLA ÉPOCA E INAUGURÓ SU PRIMER METRO EN 1975..
EL PRESIDENTE FRANCISCO MORALES BERMUDEZ, AL ASUMIR EL MANDO DEL PAIS EN 1975, POSTERGO EL PROYECTO POR CONSIDERARLO COSTOSO, CON LO QUE SE TERMINO LA ILUSION DE TENER UN SISTEMA MODERNO Y EFICAZ TRANSPORTE DE LIMA.
@@josegoni2593 Este es el bendito (kontra) traidor antipatriota y vendepatria que impidió que Perú recuperara los territorios ocupados por chile y también que impidió se construyese nuestro metro cuando era barato a comparación de los costos actuales...el metro de santiago debería estar funcionando actualmente en Lima...pero sus corruptos prefirieron calcuttizar la ciudad con caos y aprovechar el caos para embolsillarse el dinero...
Muchas gracias por tu información precisa, nunca pensé que en Perú había proyecto tentativo de esta magnitud desde hace mucho tiempo, espero que haya más mega-obras y sean ejecutadas más rápido para beneficiar a la población que urge ansiosamente sistemas modernos de transporte.
Jajaja, querías hablarles y todos estaban amargos. Todos desconfiaban de ti, pensaban que los estabas grabando para enjuiciarlos. Yo pensé que en este video tú ibas a meterle un cabesazo a un "sereno", o un golpe de kung fu, pero no hubo acción.
la MML siempre ha buscado que la concesionara del metro cumpla su palabra y de garantías que en 13 meses liberarán la avenida, pero no lo hicieron si ese fue su compromiso (claro como ellos son extranjeros piensan que pueden pasar por encima del ciudadano)
Es una pena pero yo vengo sosteniendo que esa estación no se va a construir, basta con ver cómo está el intercambio vial entre Av Venezuela y Universitaria (Amézaga) la universidad San Marcos siempre hace problemas y no da soluciones, espero equivocarme para bien de la ciudad.
Cerraron la calle pero no empiezan las obras. En China ya estarían las maquinarias y miles de obreros trabajando, pues dicha estación es urgente, pues está obstaculizando el tránsito
Para comenzar, no creo que el alcalde de Pekin capital de China se ponga a llevarle la contraria y decirle que no le dara permisos al presidente Xi Jimping retrasandolo meses, eso no existe ... ademas de lo económico, también la falta experiencia en construcción y todo lo que implica en infraestructura de este tipo, en cambio en china varias de sus ciudades tienen metros , incluso en Sanghai me parece que construyó como 18 lineas en menos de 20 años .
MÁS BIEN PORQUÉ SANTIAGO SI... Y LIMA NO ????? QUE DAMIER SE CREE PERÚ PARA COMPARARSE CON UNA POTENCIA GLOBAL...NO TIENE QUE IRSE TAAAN LEJOS, SOLO COMPARENSE CON EL VECINO SANTIAGO Y VERÁN QUE ESTÁN A SIGLOS DE DISTANCIA ATRASADOS POR CULPA DE SU CORRUPCION...
@@fergonza2362 ese tren cercanías es promesa y bururu Del PORKY...mas fácil es hacerlo desde municipio de ate a Chosica....solo de existir esa ampliación de la línea 2 te imaginas cuanta gente se mudara a Chaclacayo o Chosica por el clima...todas las familias asmática buscarán un sitio...porque llegarán al centro de lima en media hora
@@victors6062 Por eso el peruano es miserable con ese pensamiento de pobre...ES CARO, SI...CHILE TAMBIÉN ES UN PAÍS SUDAMERICANO Y POBRE...Y PUDO...Y ME PREGUNTO: PORQUÉ NO NOSOTROS? RESPUESTA: DESUNIÓN Y CORRUPCIÓN ... NADIE TIRA HACIA ADELANTE PORQUE TODOS Y CADA UNO DE NOSOTROS TIRAMOS PARA SU LADO NO REMAMOS AL UNÍSONO HACIA EL DESARROLLO POR LA DESUNIÓN NACIONAL Y POR ESO MIENTRAS NO CAMBIE SIEMPRE PERDEREMOS Y SEREMOS PERDEDORES...EL FÚTBOL ES UN CLARO EJEMPLO
Ale, le deben dar la licitacion a los Chinos, que hagan todas las lineas a la vez, incluidos los 3 trenes de cercanias, lima barranca, lima chosica, lima cañete, y los 3 telefericos amarrados al metro, todo de golpe a china y en 10 años lo haga todo a la vez. por que los europeos son caros y encima demoran, les gusta tener a america del sur subdesarrollada, como fuimos sus colonias, nos quieren tener siempre pobres
@@metrotrujillo los chinos matan a cualquiera que les estorbe, incluso si solo pretenden reportar algún acto de corrupción o mala construcción, así cualquiera avanza rápido (pero siempre hay gente que les gusta que les mientan)
FALSO...LOS EUROPEOS SON CAROS SI, PERO BUENOS QUE DURAN...EN CAMBIO LO CHINO TODO ES BARATO PERO DE MUY MALA CALIDAD QUE NO DURARÁ NADA...QUÍTENSE ESE MALDITO CHIP PERDEDOR DE LO TODO BARATO MADE IN CHINA...NUNCA SERÁ MEJOR QUE ALGO MADE IN GERMANY, MADE IN JAPAN, MADE IN ENGLAND O MADE IN USA. HAGAMOS COMO SANTIAGO QUE SUS PRIMERAS 4 LÍNEAS SON DE UN CONSORCIO SUECO-FRANCES LA CUAL IBA DESTINADO A SER CONSTRUIDO EN LIMA PERO GRACIAS A SU GOBIERNO DE IZQUIERDA LOS RECHAZÓ Y TERMINÓ EN EL SUR NUESTRO METRO.
O al menos uno de ellos, siempre es bueno tener varios concesionarios para obras similares, de manera que haya más competencia, más rapidez, y más económico, beneficiaría mucho a la población.
