Hallo, habe das gleiche Setup mit gleichen Invertern und auch selbstgebauter Batterie. Ich habe gesehen das du zu deinem Daly BMS auch ein permanentes BMS zusätzlich hinten montiert hast. Habe das genau so gemacht. Habe jedoch bemerkt nach ein paar Stunden, arbeitet das Daly BMS gegen den permanenten BMS. Das wirkte sich so aus, das es eine Zelle mit bis zu 3,85V "ausgeglichen" hat. Diese permanent BMS können Ströme bis 5A ausgleichen. Das Daly BMS nehme ich an wird nicht so viel können und ist eben deswegen abgebrannt. Dieser Fehler trat bei mir erst nach Stunden auf als der Akku ohne Belastung nur mit dem BMS betrieben wurde. Ich habe diesen Balancer jetzt deaktiviert und nun läuft es mit dem Daly BMS. Ich verwende die 400A Version mit CAN Anschluss.
Das vieles technisch möglich ist möchte ich nicht bestreiten, aber bei diesem Kurzschlussbrand haste verdammt großes Glück gehabt obwohl du trotzdem alles gut durchdacht hast. Die 3 Wechselrichter das BMS für deine Selbstgemachte Batterie sind alles Geräte ohne richtige Zulassung in de und sind auch in real nie unter Dauerbelastung gestanden vorallem im Zusammenspiel. An deiner Stelle kann ich dir nur einen guten Rat geben den erwachsen genug biste ja, Bau das ganze ab sonst fackelt dir deine Bude noch ab und bekommst kein Cent dafür ! Was wenn du weiter machen willst kann ich dir nur empfehlen, hole dir einen alten baucontainer und stell ihn weiter weg vom Haus und installiere das Zeugs da. Den falls mal was abrauchen oder brennen sollte ist dein Verlust nicht ganz so groß, den vor paar Jahren hatte sich auch jemand mit Batterien und Wechselrichtern eine Inselanlage gebaut bei mir im Dorf und 2 Tage vor Weihnachten ist sein ganzes Haus abgefackelt und bekam ebenfalls kein Cent von der Versicherung. Bitte denke darüber ernsthaft nach 👆
Tippe mal da war das falsche Grid im WR konfiguriert. Aber Klasse, dass ihr das alles selbst hinbekommen habt und auch ein paar Euro dadurch sparen konntet.
Da hast du leider die falschen Wechselrichter mit der fehlerhaften Software erwischt!! Wenn von EASUN die gelben SVX oder SV 4 sind sicher und zuverlässig. Beim Netzbezug ON Grid brauchst du unbedingt für die Frequenzanpassung ( Synkron) die Sensoren pro Phase WR1, WR2, WR3. Beim Laden liegt rein an deiner Software. Batterie ist empfehlenswert nur die fertigen 19 Zoll Einsätze verwenden da diese mit deinen Wechselrichtern komunizieren und solche Brände wäre vermeidbar.
Hallo Thomas, danke für deine Infos! Ich habe auch vermutet das es an der Syncronisierung liegt. Woher bekomme ich diese Sensoren und wo werden die angeschlossen? Ich finde in der Manual nichts dazu. Der Akku läuft mittlerweile ohne Probleme. Ich werde auch noch einen 2ten bauen. Du scheinst mehr Erfahrung mit den EA Sun Wechselrichtern zu haben. Können wir uns vielleicht einmal unterhalten? Gruß Marcel
@@marcel9668 Ist bei diesen Model soweit ich weiß nicht nachrüstbar alleine schon wegen der Software. Deine würde ich nur als Insel verwenden und wie in einem anderen Komentar schon geschrieben außerhalb des Hauses. Wenn du was sicheres haben möchtest ( mit Zulassung) kostet pro Wechselrichter ca. 200-300€ mehr wäre Growatt Hybrid 48V oder Hochvolt ( notstromfähig). Hat die selben Funktionen und vorallem eine gute Software. Es gibt auch die Standard mit Nulleinspeisung 3P bis 15 KW ( 1600-1900€ + 200€ Energie-Meter) haben keine Speichermöglichkeit außer nur Hochvolt und keine Notstromversorgung. In der Premiumklasse gibts dann Vectron aber sehr sehr teuer.
Kannst du die reparieren? Habe auch ein EASUN 24V 3600 WATT die gelben. Fehler 07/08 wechselt immer. Meistens 08. Immer wenn man die Solarmodule anklemmt, kommt die Fehlermeldung. (ISOlar-SMX-II-3.6KW)
Hast du die im 3 phase setup? So wie die verkabelung aussieht sag ich ja. Ich bekomme error 17 da ich einen drift von 1-3volt je phase eingang habe. war das auch euer problem?
Hi, ne das war nicht das Problem. Ich hatte einen RCD in der Zuleitung und der ist immer geflogen wenn die WR hochgefahren sind haben. Jetzt habe ich Sie aber komplett vom Netz getrennt und Sie laufen als reine Insel für meine E Autos und Werkstatt ect.
@@marcel9668 Ist bei mir auch der fall mit 40A RCPO gewesen, ich habe jetzt auf 100A gewechselt und seither passiert das nicht mehr. Die einschaltstrom spitze, als auch bei Wechsel von Batterie auf Leitung während Last hat das bei mir immer verursacht
die dinger machen irgendwie was sie wollen. hab auch ein smr II 5.5 kw. hatte erst agm akkus dran und damit lief er ganz ok nur das die akkus nicht lang durchgehalten haben. nun hab ich 4x lifepo4 100ah dran und immer bei der umschaltung von batterie auf netzt hab ich 1sec kein strom mehr. das ist echt nervig und weis auch nicht woran das liegt. bluetooth ging bei mir. die watchpower software ist nur zum auslesen und nicht zum einstellen hab ich von den chinesen bekommen. wie ist der stand bei dir?
Hi Torsten, naja meine machen auch nicht immer was sie sollten aber wir freunden und immer mehr an. Wenn du die im 3 phasigen Betrieb hast ist das noch schwieriger. Ich werde in Kürze ein ausführliches Video zum Strand der Dinge machen. Morgen geht dann mein zweiter Akku in Betrieb. Dann habe ich 32kwh Speicher. Mal sehen was dann wieder nicht richtig funktioniert.
Hi, Top Video Das Sieht nach dem ISolar SMR II 5.5K Hybrid Wechselrichter. Habe diesen auch vor Zwei Jahren gekauft, Letzte Woche Freitag ist meiner mit Kurzschluss auf der Bat Seite kaputt gegangen. Ich erfasse das DalyBMS und den EASun Inverter mit der Solaranzeige(Grafana) und der Letzte Ladestrom betrug laut Anzeige 209A. Sicherung im WR hat nicht ausgelöst, aber dafür mein 125A Automat zur Batterie und 100A DC Automat zur dem EASUN. und das BMS hat auch abgeschaltet. Des weiteren hat der B16 Automat 230V Input zum WR auch ausgelöst. Last in dem Moment wo er Kaput ging lag nur bei vielleicht 10W, willst du den defekten los werden?
