2ª parte da instalação do eixo traseiro do Drift Trike Motorizado, nesse vídeo estamos posicionando as peças ( suportes,cubos) marcando e furando o eixo.
É massa mesmo Rosivaldo... Analise aí e faça um para você meu brother... Não irá se arrepender, alegria garantida. Kkkk Um grande abraço obrigado por deixar seu comentário.
Top Weldeson!!!!! Fico feliz que os vídeos contribuíram para a construção do seu projeto! Obrigado por deixar seu comentário. Um grande abraço e Pau na Máquina meu brother!!!!
Claudio Torres , valeu meu brother! A instalação do sistema de freio traseiro será o próximo vídeo da série, estou com essa série atrasada devido contra tempos ....mas logo logo estaremos dando continuidade. Obrigado por acompanhar os vídeos um grande abraço!
Da hora seu projeto mas quando for furar use uma alicate de pressao para travar esse eixo assim não corre o risco de escapar e por ventura acertar a perna
Valeu Edson! Boa dica . Esse eixo em particular não irei usar tinta , mas somente verniz automotivo , fiz o possível para não marca o eixo, poderia p ter usado o alicate com uma proteção tmb .... ou 2 alicates, sendo no sentidos contrários apoiados de forma a estabilizaria o eixo evitando a rotação nos 2 sentidos assim teria as mão livres .... Obrigado por compartilhar essa dica aqui nos comentários, fique a vontade. Obrigado por acompanhar o canal, um grande abraço!
Bom vídeo meu amigo.. mas acho q vc esqueceu de falar q não pode só usar os parafusos sem cabeça pra segurar a tração do motor .... É preciso fazer uma chaveta no eixo e no suporte q segura a coroa... Mas parabéns pelo video
Olá Paulo !Muito obrigado! Apesar de ser desenvolvido por um fabricante de peças de kart ( que usam trava por cavas e chavetas) este sistema é montado da forma apresentada no vídeo , sem chaveta , como pode observar não existem cavas nas peças.Claro que o uso da chaveta torna-se mais eficiente e seguro e nada impede de acrescentar os sistema de chavetas fazendo as cavas no eixo e nas peças . Vale lembrar que utilizamos revestimentos nos pneus que minimiza os esforços no sistema em comparação a um Kart . Esse sistema vem sendo utilizado em Drift Trike Motorizado há alguns anos , eu uso desde 2015 e não apresentou problemas em Drift Trike Motrizados. Obrigado por acompanhar os vídeos, um grande abraço!
Vlw man,eu to fazendo un trike motorizado, só que o motor e de bicicleta,ele n tem uma potência tão grande,quero fazer o meu quadro o mais leve possível, ai esse eixo ficou complicado pra mim
Esses rebaixos feito no eixo, não estraga a ponta do parafuso não, caso precise tirar o parafuso corre o risco de estragar a rosca do cubo e suportes de disco, coroa, mancal. É nescessario fazer ou só o aperto resolve. Valeu amigo. Parabéns
Olá Antônio! Esses parafusos são de pontas côncava recatilhada . Esse procedimento é o orientado pelo fabricante das peças. Se não fizer o rebaixo o parafuso não terá eficiência e a peça vai rodar no eixo. O obrigado por deixar seu comentário e um grande abraço!
Excelente video, aunque no hablo español se hace entender muy bien. Me gustaría saber las medidas en milímetros de las chumaceras, el eje central el freno de disco y el plato o piñon. Muchas gracias.
Tbm estou montando um trike, assistindo seus vídeos... Vai uma pergunta,,,, se eu quiser pintar o eixo,,, precisarei desmontar tudo?? Pois percebi que o mancal entra muito justo,,,,, portanto,, raspando caso pintado..
Olá Alex! No nosso caso... Os revestimentos nos pneus permitem a derrapagem compensando a diferença de rotação nas curvas entre um lado e outro... Sem revestimento tem que usar um cubo rolamentado. Segue vídeos sobre o assunto. Um grande abraço! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hgdhxqWqQHM.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RYP7Vy4VzaA.html
Boa tarde! Tem como colocar, alem do diferencial do gol na traseira, duas rodas da Burgman 400 cc por ser maior que a da 125 cc , para ser usado na ida e volta do trabalho?
muito bom o vídeo thor !!!! agora me diga , uso motor de biz no meu trike mas minha relação o eixo é e biz também , queria diminuir éla para dar mais final ..., que relaçao posso usar ??
Olá Clovis! Conforme apresentado no vídeo e orientado pelo fabricante das peças... Sem chavetas... Furos no eixo para os parafusos travar os suportes no eixo. Se tiver problemas de folgar os parafusos com a vibração, basta usar um pouco de cola de rosca para parafusos.Um grande abraço!
Olá amigo....quero fazer uma Tuk Tuk para transportar 2 passageiros, tipo taxi.....poderia me informar como fazer.? agradeço desde já Muito obrigado.....Dávio ----Santiago RS
Olá Michel! Segue link do anúncio do mercado livre...do kit e tmb só do eixo.. Um grande abraço! produto.mercadolivre.com.br/MLB-701824037-drift-trike-motorizad-kit-eixo-traseiro-rodas-disco-freio-_JM www.aqadrifttrike.com.br/trike-motorizado/eixo-para-drift-trike-motorizado-30mm
São mancais de base P206 com rolamento 30mm , segue abaixo o link do vídeo anterior a este onde apresento as peças do eixo. Vou deixar também um link do mancal no Mercado Livre . Obrigado por acompanhar os vídeos, um grande abraço! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E1eX0JQPfU0.html produto.mercadolivre.com.br/MLB-684264236-drift-trike-motorizado-par-2-mancais-p-eixo-30mm-_JM
Olá Edmilson! Este sistema de cubos fixos são para usar com revestimentos nos pneus , caso queire andar sem revestimentos tem que usar um dos cubos rolamentado. Segue abaixo vídeos que tratamos desse assunto .Obrigado por acompanhar os vídeos , um grande abraço! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RYP7Vy4VzaA.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hgdhxqWqQHM.html
Tá chegando!kkkk Estou tendo uns problemas técnicos , muita chuva e ventos aqui na minha região, as gravações são em área externa, na área de lazer da minha residência, justamente para provar que não se faz necessário estrutura de uma oficina para montar um Drift Trike Motorizado , mas logo logo tá saindo . Acredito que antes terá uma dica do Thor ensinando a instalar o carburador de biz no motor estacionário. Vamos que vamos!!!!! Obrigado por acompanhar os vídeos, um grande abraço!
