Witam . Jak jezdzilem w zimie to ten snieg i sol zjadla mi instalacje tych chinskich kabelkow... zrobilem sobie wszystko na nowo na normalnych kablach i juz 2 lata dziala Pozdrawiam wszystkich.. te Quady i skuterki to barzo proste rzeczy...
Można oczoplasow dostać od tych kabli😱 kolejny kawał solidnej wiedzy. Dzięki Pańskim filmom już nie raz zaoszczędziłem kupę kasy. Szacun za profesjonalność i wiedzę i zapraszam do otwarcia punktu w Lublinie 😉 na pewno bym korzystał 😄😉👍👍. Pozdrowienia
Witam mam problem z atv 008 125ccm czy mógł by Pan doradzić coś. Problem jest taki że nie działa starter przy manetce i nie działają światła, nawet stop i kontrolka luzu i wstecznego. Po włączeniu stacyjki i zapłonu gdy zrobie zwarcie w przekazniku rozrusznik to odpala, dodam jeszcze że przełącznik od zapłonu w manetce działa. wszystkie możliwe koski czyscilem. Pozdrawiam
Witam. Czy mógłby mi Pan podpowiedzieć co może być w Chińczyku Buyang 300 allroad. Na wolnych obrotach ładnie chodzi ale gdzieś od połowy gazu w górę dusi się i strzela z wydechu. Szukać w elektronice czy w gaźniku? Czy uszkodzona membrana może dawać takie objawy?
Dzieńdobry. Mam pytanko odnośnie quad Jinling 250 CDI. Mój bratanek zgubił kluczyk i wymyślił że przełoży stacyjne z innego quada, ale tamta miała inne kolory przewodów. Po podłączeniu wtyczki i przekręcenie kluczyka instalacja zaczęła się dymić. Wyrwał stacyjne przy okazji urywając kostkę z instalacji quada.. Kupiłem nowa stacyjke, ale okazało się że w quadzie mam tylko dwa przewody (czerwony i czarny) . Nie mogę odnaleźć zielonego i biało czarnego. Pi podłączeniu stacyjki do czarnego i czerwonego quad odpalił wszystko działało, ale po chwili instalacja znowu zaczęła się topić, spalił się bezpiecznik pod siedzeniem. Dodam że przed tym jak bratanek wymienił stacyjke quad odpalał i jeździł bezproblemowo. Pozdrawiam i czekam na jakaś podpowiedź
Witam mam problem z licznikiem właśnie z licznika idzie 3 kable kolory zielony żółty i czerwony a z czujnika idą niebieski biały i brązowy jak to podłączyć żeby pokazywało ile km na h
Mam pytanie czy jest różnica jak podłącze że statora żółty i biały do regulatora czy jest różnica jak podłącze biły do żółtego i odwrotnie czy musi być żółty do żółtego
Witam pana mam pytanie bo ja wymieniam czujnik poziom paliwa bo się popsuł i nie pokazał wskaźnik paliwa jak podłączyłem nowy na próbę to nie działa nie pokazuje jak podłączyłem na krótko że zielony z żółty połączyłem żeby wskaźnik pokazał i działał po 1 rok a teraz nie pokazał i podejrzewam że przewody nie styka i mam pytanie który jest odpowiedzialny za 2 przewody od pływaka motorower Benzer Yankee i nie wiem gdzie ma iść i gdzie podłączyć żeby działał proszę o pomoc
Ja kupiłem nowy licznik i nic nie działało, a okazało się że nie dość że kolory były zupełnie inne i trzeba było poprzekładać kable w kostce, a po przełożeniu, wszystko działało jak należy.
Witajcie, mógłby ktoś mi pomóc w ustaleniu awarii w Piaggio MP3 Yourban z 2011 300ccm? Mianowicie chodzi o to, ze na zimnym silnik "dusi" się, po rozgrzaniu do 90*C niby pracuje płynnie, ale zdarza się, że też występuje dławienie, szczególnie jak postoi chwilę na zgaszonym silniku . Pomaga odkręcenie manetki na max parę razy w czasie jazdy i w tedy jest ok. Myślę, że to może być czujnik temperatury silnika, ale nie wiem jak to zdiagnozować i nie wiem jaki kupić bo są rożne wersje. A, może ktoś ma inny pomysł co może być przyczyną takiej pracy silnika ...
Bo mam problem z ładowaniem że statora wychodzi mi 28-35v zmianny a jak podłączamy do regulatora to jest 16v i ładowanie 12,5v co robię źle bo już nie mam siły czekam jeszcze na nowy regulator
Niby w teorii wszystkie mają takie same kolory, ale w praktyce jednak zdarza się, że te kolory się różnią. ;) Od np. ładowania, zdarzało mi się już widzieć nie tylko Biały i Żółty. Ale i fioletowy... No i zamiast Czarnego PO stacyjce, co tutaj jest myślę ważną informacją. Że kabel Czerwony mamy przed stacyjką, za stacyjką czarny. (+12V oczywiście) I właśnie ten czarny, zdarzało się że był czerwonym z czarnym paskiem... Ale te instalacje w Motocyklach są na tyle proste, że jeżeli komuś dać schemat i wytłumaczyć, jak go rozumieć. To sobie raczej z podłączeniem wszystkiego poradzi. O ile będzie to zgodne z schematem. ^^ A najgorzej jest gdy ktoś maczał swoje palce w elektryce i jest mocno to na mieszane, kable są sztuchowane itd. To wtedy trzeba już niekiedy wiedzieć, co i dlaczego idzie tutaj. ;) Tudzież gdy chcemy sobie przerobić nieco instalację. Aby np. światła po przełączeniu zapłonu od razu nie świeciły = oszczędzić akumulator przy kręceniu rozrusznikiem. Albo chcemy światła zrobić z Akumulatora, nie z cewki zasilającej. To w takich sprawach trzeba jednak ogarniać dobrze o co w tym chodzi. ^^ Sam mega lubię się w tym grzebać, już ratowałem instalację od RG80. Budowałem od postaw swoją instalację w WSK175 i WSK125 gdzie był dołożony zapłon CDI i wymagało to gruntownego przebudowania, gdzie zdecydowałem się na budowę po swojemu. ^^ I pięknie to po dziś dzień działa... I w Chińczykach no to wielokrotnie coś poprawiałem... Czasem niestety, nie zgodnie ze sztuką, czyli przerabiając nie do końca tak jak gdybym tego chciał, czyli nie wedle schematów. Bo jednak, najlepiej robić wedle schematu, bo później ktoś inny się w tym odnajdzie. ^^ I myślę że jeżeli ktoś kiedyś te WSK będzie robił, to się za głowę będzie łapał, jak to jest zrobione heh. Mimo iż instalacja jest mega uproszczona i w sumie, nie jest skomplikowana. Ale jak coś nawali, no to jednak schemat WSK praktycznie wcale się nie przyda. ;) I swoją drogą, myślałem nagrać właśnie podobny filmik, bo często dostaję różne pytania odnośnie instalacji i ciężko komuś zielonemu to wytłumaczyć pisząc czy nawet rozmawiając. A w filmiku można fajnie to wytłumaczyć. ^^ I będę pewnie tutaj w razie czego kierować. ;)
Czy mógł by pan zrobić taki film o Gb Street ? tam ciągle miałem problemy z elektryką albo akumulator niedoładowany ,Albo paliło mi ciągle bezpiecznik przy akumulatorze Jak by pan objaśnił tą elektrykę Gb Motor street junak 901 f Benzer itd ogólnie motorowery chińskie z silnikiem 139 fmb
Widać że się znasz a ja mam problem z ładowaniem akumulatora w xt50q nowy akumulator i jest ciągle rozładowany przez co kierunki i światła działają tylko po dodaniu gazu wiesz co może być przyczyną, kosta napięcia została wymieniona i nic to nie dało liczę na odpowiedz
Witam. W ursusie c 360 czy 330 itp na krótko podłączyć i działać. Podziwiam majstra za wiedzę ja bym stracił cierpliwość i instalacje sprzedał na złom na miedź. Miłego.😁😁
Dzień dobry, czy byłby do pana kontakt e mail ? I czy zajmuje się pan naprawa liczników chodzi mi to o licznik z Yamahy dt 50 2006 rok. Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.
Czy ktoś mi napiszę jak zlokalizować przewód od obrotów silnika? wymieniłem licznik na uniwersalny.orginał zepsuty i po nim nie dojdę FUXIN MAD MAX 250CC.z góry dziękuję
Pierwsza kostka od światła tylnego o której wspomniałeś w filmie, czy aby napewno jest to światło tył? Czy kabel zielono żółty nie powinien iść do przekaźnika rozrusznika?
Tak ,dobrze zauważyłeś,ten przewód jest o światła stopu po naciśnięciu hamulca zamyka się obwód na przewodzie mamy wtedy +12V które wędruje do żarówki i przekaźnika rozrusznika,aby zadziałał przekaźnika po zamknięciu obwody na przyciskiem rozrusznika,podajemy masę na przekaźnik i uruchamiamy silnik. Jest to bardzo proste zabezpieczenie przed niekontrolowanym uruchomieniem silnika. Pozdrawiam Mirek.
@@MotocykleSerwisRybnik to by wiele Wyjaśniało czemu po wciśnięciu przycisku start zapalił mi się stop 😂. Rozumiem ze w takim razie kabel ten ma iść do światła stopy oraz do przekaźnika, a drugi kabel idący do przekaźnika ma miec przycisk tak?
Chociaż teraz zbużyło to moją całą wizje. I musze na nowo podłączyć przycisk start. Bo w takim razie aktualnie mam go podpiętego pod światło stopu. Dobrze to rozumiem? Wciskam przycisk start, i dostaje prąd na zielono żółtym kablu, czyli zamiast przycisku start powinien tam być czujnik hamulca tak? Przepraszam ze tak cie tym męcze
Dzień dobry. Czy uszkodzony regulator napiecia może być powodem nie działających kierunkowskazów gdy silnik jest uruchomiony? Dodam że na włączonym zapłonie kierunkowskazy migają...🤔
@@MultiKuku100 podłączyłem multimetr gdy miałem włączony silnik i wyświetlacz wariował napięcie skakało nie pokazał konkretnej wartości natomiast na samym zapłonie pokazuje 12,9 V
@@pawelmacko3424 Wyświetlacz wariował,bo sieje zakłócenia od kabla albo od fajki na świecy. Trzeba użyć analogowego miernika albo wymienić fajkę i ewentualnie kabel jeśli sama wymiana fajki nie pomoże.
@@toficor77 pomijając szalejący miernik... Czy uszkodzony regulator napięcia może być przyczyną nie działania kierunkowskazów gdy silnik jest uruchomiony?
Ale namotali😵. Współczuję Panu bo problemem nie są kable, nie są kolory kabli ale to, że zabrał sie za to ktoś kto nie ma totalnego pojęcia. Pozdrawiam! 👍
