Paco hizo otro video sobre un generador:
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KoplTE3pxGA.html
Para el tema de limpieza de motores he decidido hacerme de uno.
Así que me pase por la chatarreria y en un motón de chatarra tenían este grupo electrógeno baratujo.
Mi intención es arrancarlo, reparar lo que se tenga que reparar y hacerle una limpieza profunda con los distintos productos
Esta comio de mierda y por el tipo de suciedad debió pertenecer a un albañil.
Lo primero que haré es limpiarlo con Gasoil o diésel, es dieléctrico, limpia muy bien, y no es excesivamente inflamable en frio.
Esto es solo para limpiar un poco que es que el motor da un poco de repeluz verlo tan sucio...
La técnica es sencilla, básicamente es... pulverizar gasoil, restregar con trapo,
pulverizar gasoil, restregar con trapo y así hasta que empiece a parecerse a un grupo electrógeno.
El gasoil es un excelente limpiador, que el precio por litro es bastante económico respecto a otros limpiadores
y aunque puede que deje una fina capa aceitosa, se la podemos eliminar con el trapo o con gasolina, cosa que no vamos a hacerle
De oveja blanca, cordero negro... pues de motor sucio, bujía para que te cuento...
así que vamos a limpiarla... a ver si podemos aprovecharla, con un cepillo de cerdas metálicas de latón, le damos un buen restregueo, con el trapo retiramos lo que se haya desprendido y ahora viene el punto fundamental de una buena limpieza
A ver repito el momento para los que les haya pillao despistados...
Durante décadas los mecánicos viejos han soplando a las bujías.
Algo tendrá el vino cuando lo bendicen...
Eso es mejor la atmósfera de gas inerte a presión....
No te calientes... de toda la vida ha sido un buen soplido a tirar...
Para comprobar si hay chispa o no, es muy fácil, solo la tenemos que volver a meter la bujía en la pipa
y apoyar bien el cuello de la bujía en algo que sea metálico.
Importante no sujetar con la mano, que nadie escarmienta de cabeza ajena, yo lo dejo ahí...
pues si, sale chispa, por lo que creo que esto apunta muy bien...
Pues el siguiente paso lógico es probar a arrancar echando gasolina en el deposito,
Que si arranca ya seria la repanocha,
ponemos un poco de gasolina en el deposito, abrimos grifo, abrimos el aire, interruptor en ON...
ojo el extintor no es que no me fie... es por hacer bonito detrás...
Después de intentarlo un buen montón de veces, que si quieres arroz catalina...
Pues pasamos al plan B que no es otra cosa que echar gasolina directamente en el cilindro ayudados por una jeringa
Este método nos permite saber si el motor arranca y si lo hiciera sabríamos que el problema es que no llega gasolina al cilindro.
que por lo general suele ser por el carburador, en menor medida grifo de gasolina, macarrón y rara vez un pequeño filtro que suelen tener los depósitos
Se nos vienen encima una buena limpieza de todo lo que vayamos desarmando
El carburador esta sucio seguro y es la causa de que no arranque...
El filtro de aire no quiero imaginarme como estará, macarrones, grifo estarán para el arrastre...
Pero que el motorcillo tiene buena pinta.
0:00 Introducción
0:25 Limpiando con gas-oil
1:04 Limpiando bujia
1:50 Comprobar chispa
2:23 Probar a arrancar
4:04 Plan B
4:54 Cosas que se avecinan
2 фев 2022
