Em 1983 eu participei de todas as provas nesse circuito antigo com um Opala Classe C essa pista era a mais fantástica do mundo, podia ser transformada em oval deixando de ser percorrer o miolo, por pressão dos cartolas da F1 foi diminuída e nunca mais teve o mesmo charme.
A pista era maravilhosa. Essa estória de que era muito longa para uma prova de Fórmula 1 é lenda: Nurburgring é muito maior e continua sendo usada até hoje! Quem, como eu, teve oportunidade de assistir corridas lá, sabe disso. Saudades da velha Interlagos!!!
Sou fã numero 1 dessa pista, cheguei a participar de algumas provas nesse circuito. Quem sabe um dia nossos governantes consigam, com um pouco de boa vontade, trazer de volta o traçado antigo...ele continua lá, é só querer!!!
O Niki Lauda conversando com o Fabio Seixas comentou sobre o antigo traçado e disse que sentia saudades da antiga pista. F1 é isto, curvas de alta, baixa e subidas e descidas o tempo todo. As grandes pistas (Spa, Monza, Monaco - do atual calendário - Paul Ricard, Watkins Glen, Zandvoor, Brands Hatch - do antigo) eram consideradas "desafiadoras", o que é até hoje atribuído ao velho Interlagos, mesmo com o circuito mutilado ...
Que bobagem! Não fosse a reforma de Interlagos, a F-1 não correria no Brasil. Houve uma briga entre o Ecclestone e o Chico Rosa, e não fosse a intermediação do Senna, a F-1 no Brasil teria ido para o saco.
O traçado sempre foi esse....com curso inclinado e tudo.....esse era o José Carlos Pace digno de Indy....F1... motovelocidade... opalas stock car ...F3...e campeonato de Marcas e Pilotos...e 24 horas de Interlagos...vinham pilotis de todos cantos do mundo....Era só ter dado novo asfalto.... aumentado algumas áreas de scape por novas seguranças e por determinação da FIA e da MOTOGP....mas não escutaram um cara visionário chamado LUCIANO DO VALLE.... e o maior acertador de carros e tricampeão mundial ...um tal de Nelson Piquet...que na época sugeriram manter o autódromo no traçado original. Aí na gestão Mário Covas.... aproveitadores e almofadinhas de plantão usaram a imagem de uma lenda do automobilismo mundial dizendo que o traçado mudaria....Ele enxergou uma terceira pista dentro do mesmo traçado....onde aí ficaria...o anel externo para Indy...e os dois traçados dentro do mesmo atual para várias categorias....masssss...aiiiiii....os engravatados....fizeram o que era conveniente não esporte automobilístico.....mas sim conveniente prá eles....e está aí esta merda de pista travada que parece um kartódromo inchado.....Usaram o Béco.....isso eu tenho certeza....manipularam tudo!!!!!.......CAMBADA......Pesquisem com o pessoal da velha guarda ...a raíz.....Edgard Soares.... José Diego Scalona.... Jacaré... Maurício Tucano...Paulo Sarachù... Sr. Coelho.....Ingo.... Paulão.... Chico Serra...o próprio Émerson...que está sendo humilhado por causa de seus projetos que infelizmente não alcançaram os devidos objetivos. Ficam ridicularizando o copersucar....brasileiros incautos...julgam as pessoas pelos tablóides sensacionalistas...JULGAR ALGUÉM SEM SABER A SUA HISTÓRIA DE VIDA É COVARDIA....SE COLOCAR NO LUGAR DA PESSOA...!!!!.... FALTA DE RESPEITO... FALTA DE GRATIDÃO!!!!..... FALTA DE CULTURA E EDUCAÇÃO. !!!!!!
Eu gostaria que o Villeneuve tivesse ganho alguma corrida no Brasil. O GP de 82, em Jacarepaguá, estava na mão dele (o Piquet ia ser desclassificado mesmo). Antes que perguntem, não, o Jacques não conta.
Também achava o traçado antigo mais bonito e sinto saudades mas o Fernass22 está certo. Atualmente as curvas 1, 2 e final do retão, apesar de emocionantes poderiam ser um outro Ímola (curva Tamburelo mais especificamente). Também é lamentável que hoje o preço dos ingressos é absurdamente alto.
o mais engraçado nas largadas de antigamente é que elas nao eram nem lançadas e nem paradas ,.... podem perceber isso , alias foi isso que matou peterson em monza em 1978
é interessante como são raras as imagens com boa qualidade do traçado antigo, gostaria muito de assistir volta completa onboard com qualidade e coisas do tipo... ja que nunca vi a pista... e uma pena que esse traçado nao seja mais usado, poderiam usar o atual da F1 sim, mas manter o original para outras categorias...
Não concordo com você. O antigo traçado privilegiava que tinha mais coragem e não quem tinha mais braço. O S do atual traçado é uma das sequencias de curvas mais tecnicas do mundo e é justamente o que diferencia quem tem talento de quem está lá só porque tem pé pesado.
Bobagem nada. Outras alternativas, que preservavam o traçado original, foram descartadas. O tal " S do Senna " foi apenas para inflar mais ainda o ego do falecido.
"Agradeçam ao Senna por ter ajudado a destruir Interlagos" Qq tem a ve? q comentario mais idiota! todas as pistas do mundo passaram por reformas para se adequarem aos novos (dakela epoca) padroes de segurança da FIA, entre elas Interlagos. é só ver o exemplo do Nurburgring. aff...
