Приветствую Виталя !!! много труда вбахали ..нормально получилось ....трачек смотрится оч достойно ...спойлер не в коем случае там не нужен ..ну эт мое мнение ...
Совет масло чуть меньше наливай в дв, жрёт салярку, все нюансы по форсункам расскажу и по компу, если надо, салон я сам утеплил, класс месяц утеплял 😊 давай трудись друг успеха
Трясет водителя на таком аппарате не по детски 😊 он же сидит прямо но передней оси тут никакая амортизация или подушки помогут. Из американцев лучше брать не бескапотную классику, трак с капотом и желательно с длинной рамой.она по России может работать гораздо лучше чем этот учитывая состояние дорог.Восстановление этого древнего аппарата конечно же блеск, в штатах такая работа обходится в приличный бюджет.Американцы даже такие старые все равно лучше чем камазы или мазы это точно.
Работал на интернешанеле 9800 с будкой бежевого цвета! Ходил с двадцати футовым контейнеровозом возил танкконтейнер! Основное плечо было Пермь-С Петербург-Н Новгород что могу сказать про данную повозку сцепление чисто механическое педаль тугая это пиздец, ручка КПП разболтана как на МАЗ 500 плюс воткнуть надо ее без сцепления, печка не греет от слова совсем ездил всю дорогу с автономной, будка жесткая как на кразе, ручник в мороз может подебнуть и автомобиль ускачет😂😂😂. А так хер знает! А и в затяжной подъем данный конь начинал греца! Ну а по поводу надежности хуй знает лошадь всегда ранена но не убита 👍👍👍👍
Что могу сказать ездил ты наверное на "ведре", у меня на одном детройд 11 я на нем всё лето на югах отработал с навернутым вентилятором, и да в затяжные подъемы он нагревался но ни кепел, кулиса у тебя была изношена но это не косяк машины просто надо это было отремонтировать, печка тоже греет норм если все исправно
@@VitosOnAmericanTruck Да я и не спорю! Это был 2014 год! Редван этот мы с Питера пригнали бывший владелец говорил что машина ездила не дальше Новгорода который великий. Ну а мы данный автомобиль зарядили на плечо в 4500 км! Денег и вложений он невидил вообще! Короче машину просто убивали! На вопросы о ремонте начальник говорил ну съезди есче раз! Когда у меня под Кировом разводился редуктор а в бочке было 23 тонны ДОФа я бросил этого меликанца и укатил домой в Н. Новгород на такси! Шеф и механик ебались в тридцати градусный мороз три дня! Потом есче два дня запускали мотор😂😂.... Воспоминания о данном автомобиле двоякие
@@VitosOnAmericanTruck на моёй ходовка более массивная, тяга рулевая раза два больше, ступицы, массивнее, и рессоры очень жёсткие, ДВС DD12,6 КПП 10ка, короче тряска пустым, просто катастрофа 😆, поэтому катаюсь на вольве, думаю сменить рессоры, и вставить траверсу с Европы,,, 🧐
Блин парни столько трудов, вопрос стоило ли оно того он ведь как табуретка я такой покупал из штатов в 2005 году. Тогда это был жир ну ща, простите зачем непонимаю😢
