Che grandi dirigenti abbiano in italia , hanno distrutto l industria automobilistica chimica elettronica informatica etc.. e si sentono anche grandi imprenditori
Mi chiedo , a cosa siano serviti tutti i sacrifici dell’epoca Marchionne …. A dare ai francesi la gestione dei marchi italiani ? Questi stanno appiccicando in malo modo, i marchi del gruppo su delle auto Made in Polonia …. E la Maserati che fine farà ?
Da soli non saremmo potuti sopravvivere alla concorrenza mondiale. Semplicemente avrebbe chiuso o saremmo stati comprati x 2 spicci da qualche altro marchio. La tecnologia Renault sulle auto è avanti perché ha investito di più e poi ha partecipazione statale.(considerando che in Italia fare impresa è tanto difficile) Marchionne diceva sempre di n aver paura a cambiare idea o direzione se ti è più conveniente. Restare sulle proprie idee solo per coerenza ma senza risultati non porta lontano.
Sig. Francesco credo che nella vita si possa anche criticare.. Il problema è quello di non doversi poi vergognare.. Io credo che la CGIL e USB abbiano di che vergognarsi.. Una pagina indegna che avrebbe fatto rivoltare nella tomba anche il grande Luciano Lama.
C'È UN PROVERBIO ORIENTALE CHE DICE < PER FARE UN UOMO YANG SERVE UNA VITA, PER FARLO YIN BASTA UN ATTIMO >. Capisco che le parole di Coda possano aver entusiasmato qualcuno. Vorrei dire a chi non ha anni di esperienza di lavoro in condizioni difficili alle spalle che per analizzare il comportamento di una persona bisogna averci lavorato assieme.Solo osservando moltissime situazioni quotidiane, e soffrendo in certi casi per le scelte di quella persona, si riesce a capire veramente qualcuno. Altrimenti sono solo chiacchiere. Quando studiavo e insegnavo, mi poteva capitare di lavorare anche fino alle 'ore piccole'. Certamente non avrei chiamato nessuno alle 3 per parlargli del mio lavoro magari condiviso con lui. Certo, le scelte di Marchionne anticipate di un giorno potevano in certi casi far risparmiare o guadagnare molto denaro o fatica, ma... MA QUESTA GENTE NON AVEVA BISOGNO DI DORMIRE? SO CHE C'È UN MODO PER NON DORMIRE QUASI MAI, MA CHI LO SEGUE METTE IN PERICOLO SE STESSO E LA COLLETTIVITÀ. E per quanto riguarda le ferie, anche queste sono fondamentali per per il sano recupero.
Nel bene o nel male ha salvato la più grande azienda italiana dal fallimento e con lei tanti ma proprio tanti di posti di lavoro. L azienda è ancora presente nel nostro paese anche se non è economico starci ma d altronde chi ha una partita Iva in italia lo sa bene. Chi come lui fa focus su un obiettivo non conosce feste né orari ha solo questo fuoco dentro che lo spinge a raggiungerlo e chiede a chi lo segue di condividere questa sua visione. Chi stava con lui era (o voleva essere) come lui.
Lavorava non dormiva, sempre sul pezzo mai ferie, guadagnava un sacco di milioni all'anno, tutto a Detroit e, guarda poi che fine ha fatto, neanche arrivato a70 anni. ⚡
tutto ok, però con Marchionne la linea di prodotti si è ridotta all'osso. Lancia e Alfa Romeo sono scomparse, la Fiat ancora si basa sulla 500 che era stata decisa prima di Marchionne.
Però si fa una ricostruzione incompleta se non si dice che sotto di lui i prodotti sono stati piuttosto scarsi. Capiva poco di automobilismo, ha azzeccato un modello, ma per il resto sono stati una sequela di obbrobri come la Thema carro armato, la Lancia Sebring, alcune Fiat di cui nemmeno ricordo il nome, la 159, un furgone con carrozzeria coupé chiamato Brera... Poi ha eliminato i designer competenti e siamo passati a fare Giulietta e Mito, due facce da topolini abbacchiati davvero poco attraenti.
Uno che telefona a un sottoposto alle 3 di notte per beghe di lavoro ha un solo aggettivo, la scelta è pressoché obbligata (si tratta di una persona arrogante, senza pudore e senza rispetto per gli altri).
Ricordo che un dirigente non è un dipendente ma un manager che ha il dovere di amministrare l’azienda come un buon padre di famiglia amministra la famiglia. Quindi in crisi non dorme la notte
se mi dai 500 mila eur...all anno puoi chiamarmi anche alle due di notte... te pezzente ce lhai 500 mila eur da pagarmi in un anno....più altri benefit... dai scherzo....
@@mattiadonolato349e infatti è schiattato malamente a 66 anni. Aveva la cultura del mulo, parlava del “resto del mondo” ma aveva equivocato quasi tutto. Non serve ad una mazza esser sveglio alle 3 di notte, se hai lavorato bene e con profitto di giorno. Nessuno è super man. Forse il problema si pone quando si lavora in 10 su 40.000.
Meno male che arrivò Marchionne a salvare la Fiat,un gran signore,un grande industriale,un grande opportunista privo di scrupoli,oserei dire un infame,la parola più giusta. E tutti quelli che ne parlano bene,hanno tratto solo profitti personali,come d’altronde in Italia avviene con gli arrampicatori sociali.
Qua abbiamo un altro fenomeno: "se uno è indietro rispetto agli altri o aumenta la velocita o rimarra' sempre indietro." Ha studiato alla bocconi per esporre simili profonde considerazioni? (Ovvieta)😂😂😂😂
@@crismon2913 grazie amico, fa piacere vedere che c'è ancora qualcuno con le palle e personalità non disposto a farsi calpestare neanche da un cantastorie come il fu pulloverino
Alla fine poi a cosa gli è servito...? Avrebbe forse fatto bene a coltivare le relazioni con maggiore sensibilità...la malattia lo ha portato via e dopo 4 minuti il mondo si è dimenticato di lui.
@@giacomofarinetti3953 era solo un drogato di lavoro, instancabile, uno che giocava a fare "a chi ce l'aveva più lungo" niente di meno che con il tempo, con il solo fine di guadagnare anche pochi minuti a favore del lavoro. ricordo quando disse che si fece crescere la barba per guadagnare un paio di minuti la mattina non dovendola radere...aveva una visione non manageriale della sua professione, ma solo improntata sul potere contrattuale e all'arroganza.il gruppo fiat è stato tenuto in vita artificiosamente creando fca , e l'acquisizione e pagamento dei debiti per acquisire Chrysler fu possibile vendendosi il gioiello di famiglia (ferrari), diversamente avrebbe dovuto dichiarare il default, e in America non avrebbe avuto scampo!
Distruttore,di quello che era rimasto,la Fiat l abbiamo salvata noi contribuenti molte volte!e non parliamo di alfa,regalata alla Fiat,altro che 1050mld!!!!
Bisogna fare dei sacrifici. Peccato che o sacrifici li ha fatti l operaio e l jmpiegato mentre loro..... si sono sacrificati ad imbottire ol portafoglio
