Стосовно сидінь Іоніка, оце ви продаваки... від Бога... очевидно ви не сиділи на сидіннях в Лінкольнах 10-7 річної давнини, зараз в нових ще більший космос... раджу спробувати щоб не дивуватися корейцям... їм ще далеко, власне і про якість шкіри так само можна сказати... одна біда у Лінкольнів, не роблять вони покищо електрички... 😢
Очевидно Ви не сиділи в Іоніку Це тільки плюс іоніка, нічого більше Чому відразу сприймати це як виклик і дати в порівняння авто, які взагалі не популярні хз... Але то все пусте Головне здоров'я
@@ADVISORAUTO Не популярні, ну це ваша думка... хоча звісно все зрозуміліше в порівнянні... наприклад тих же Лінкольн МКХ і його рестаїла Наутілус в Україні стільки ж як і Іонік +- тому про популярність не доречно, а от те що в Україні нема офіційного дилера Лінкольн, а Хьондей присутній... звісно я жодним чином не порівнюю ці авто за їх ходовими якостями, я про саме комфорт сидінь і салону... власне ви можете порівняти салон Наутілуса 2023р. і Іонік 5... це звісно питання смаку, але щоб предметно говорити варто спробувати обидві страви... але сидіння в Корейці нічим не видатні...
Трошки поправлюсь, т.я. мав можливість покататись на Іонік 5, сидіння зручні, але нічого такого, чого немає у інших брендів, за виключенням режиму шезлонг... він дійсно мало у кого з виробників присутній, чи унікальний цей режим, ні, чи зручний він та цікавий, так... Якість матеріалів сидінь і салону нічого такого, чого нема у інших брендів в топових комплектаціях... Загалом автівка мені дуже сподобалась, але не моє, маю потребу в більшому багажнику і реальний кліренс 145мм., це не надійно на наших дорогах, чисто в місті так, а от для подорожей Україною і поїздки в регіони з поганим дорожнім покриттям це непевність та ризик, нагадаю що в приватних секторах м. Києва деякі жлоби понагортали лежачі поліцейські висотою 15-17см., нагадаю в цьому авто, вартість нової батареї це 60% вартості, а для БУ часом 80-100% вартості, чи вартує авто такого ризику, хай ставить кожен собі сам це питання!?
