Merci Christophe pour cette présentation ! La rotonde me fait rappeler une époque sur les SC10 il y en avait aussi sur certains c’était pas mal. Bonne journée
En Belgique on a des citelis 3 porte mais depuis quelque temps on a des problèmes avec soit batterie surtout attention à sa car deux citelis on pris feu 🔥 a causse de la batterie un tout près d'une station Essence heureusement personne dedans a par le chauffeur qui a su sortir rapidement donc un électronique tec liège Verviers vous verrez les images des citelis
La rotonde au fond du bus ça me rappelle les premiers Agora de la RATP que j’ai connu quand j’étais petit :) J’espère que les routes ne sont pas trop cabossées à Auxerre parce sinon, je n’ose même pas imaginer l’horreur que ça doit être avec les Citelis. Sinon à part ça, il y a une quinzaine de jours, un Citelis du dépôt de Vitry a pris feu suite à un court-circuit, il était de 2013.
Absolument... La rotonde était une nouveauté par rapport aux R312... Et c'était bien sur les agora V1. D'ailleurs dans mon dépôt sur certaines lignes on passait des SC10 aux agora directement, on avait l'impression d'avoir reçu des rolls 😅
Salut Christophe ! J'espère que tout va bien de ton côté. La différence principale entre un Heuliez et un Irisbus Citelis, c'est juste la carrosserie. Car il faut savoir que le GX337 comme le GX327 ont un châssis et un moteur Iveco. Le reste, c'est du recarrossage d'Heuliez (tu as peut-être remarqué comme moi, notamment sur les bus de la RATP, que les Heuliez sont mieux finis que les Iveco, alors que les suspensions sont les mêmes, que les composants mécaniques sont les mêmes)... c'est comme le Setra S415NF et le Mercedes Citaro Facelift par exemple, le S415NF est composé d'un châssis et d'un moteur Mercedes. Je profite pour te dire que ta vidéo (très sympa au passage) va m'être utile, je suis entrain de préparer un "paperbus" de ce véhicule, grâce aux vues sur les 4 angles.
Ah y’a juste une différence avec ce bus là comparé au autre bus le FAE et différent c’est même pas le bouton ( vert ) franchement je préfère le FAE du Citélis que le bouton vert qui y’a d’habitude dans les autres bus.
Moi aussi je préfère le petit levier car il ne risque pas de s'enlever tout seul alors que le bouton vert il suffit d'un coup sur la pédale d'accélérateur pour que ça saute
Irisbus ou Heuliez = même maison. Pour l'info un Man à gaz (comme ceux que tu avais sur le 104), mais en articulé est parti en fumée il ya quelques jours sur le réseau TBM Kéolis de Bordeaux.
@@FrenchBusTransit Pour l'instant pas trop de com sur ce problème. Certains évoquent la surchauffe d'un pneu sur l'essieu avant. Possible car ces MAN roulent sur le réseau en grand nombre aussi bien en standard qu'en articulé depuis plusieurs années sans problème majeur. Un de mes voisins est machiniste sur le réseau et me donnera bien quelques renseignements. Une vidéo sur youtube : incendie bus à saint médard en jalles.
je me posais la question si l'autre était encore la je les croyais même partis tout les 2 avec l'arrivé des hydrogènes mais j'ai vu le 25 sur la 1 il y a pas longtemps
Cets quoi les places couchées ???? Sinon il ressemble plus à un agora et donc a un Iveco, les faces des côtes extérieur étant les mêmes, et les côtés a l'intérieur aussi : d'ailleurs je n'avais jamais remarque que certains citelis avaient déjà ces formes a l'intérieur.. je sais pas comment expliquer, cets au sol sur les côtés, on a ici du volume, ou la tapisserie se termine, avec les plaques grises dessus, de chauffage logiquement.. Si quelqu'un a le nom.. 😉🤔
Bjr une question quand il y a une grèves d'ecole avec deux bus de 30 places et que l autre et a 15 élèves et l autre il y a 3 élèves vous les 3 vous les feser passer dans l autre bus si ses la même arret
