Is it true that YAMAHA 5ML can upgrade the 1CJ engine hanger painlessly? 

不客氣,也謝謝您的觀看!

我會拍這一片的原因除了剛好要換引擎吊架外,另一個原因就是關於流用三代勁戰引擎吊架的難度,因為網路上有許多車友分享流用的好處外,對於安裝時的難度卻出現完全不同的描述,有的車可以直上一點都不用修改,有的車只需要小幅修改即可,而我最後的結論是一代要流用三代吊架,傳動蓋的進氣管固定螺絲一定要切除,而其他部位則會因為車台吊架座公差的大小會有不同程度的修改!

哈哈...還好啦,個人修車能有個汽車用的油壓也很方便阿,只是費腰了點!

其實後來我有問過改過一代換三代吊架的店家或朋友甚至參考網友的經驗分享,有人說可直上(不用修改),有人說要小修一下,也有人跟我一樣改不上去(要修非常多),像我是(以螺絲孔來說)差了半根螺絲以上,硬要裝是裝得上去,但幾乎要把吊架大頭端外圈的鐵全磨掉才上的去(這一定會影響到安全性,所以我放棄,這我在影片後段有講到),最後得到的結論應該是每台一代的吊架螺絲孔跟前方的加強U管公差太大,才會造成有的能裝,有的不能裝!

@@dd-be-good 跟大哥報告一下 我把那邊車台焊點磨掉後 就成功裝上了 但目前遇到最大的問題 吊架還是會碰車台 所以整台車會麻 我再跟一些老鳥討教看看 有解決問題 或是有新做法再跟你分享~~

好好喔,可以幾乎直上,關於吊架碰到車台的問題應該只有磨這一條路了,以你的狀況...把焊點磨掉後就能裝上

@@dd-be-good 跟大哥回報一下 會麻的問題我找到了 是引擎傳來的麻 跟吊架無關 所以應該是要重做引擎了🥲 而且在抓問題的時後 用一代就吊架交叉測試 剛性真的差太多了 所以我也回不去一代吊架了🤣

正常來說,單缸引擎要出問題到會引起車架共震的機率非常低(基本上車子應該已經不能騎了),以一代戰來說建議可以先檢查引擎吊耳(引擎跟吊架的鎖點內,我影片裡有拍)內的滾珠軸承是否間隙過大或狗骨頭在不正常的角度下被鎖緊導致(跟改裝實心狗骨頭所引起的車體共震類似)! 唉...我就裝不上去,不然我早就裝了!

以勁戰的引擎吊架更換來說(1~3代應該是同一個車架,只有一些附加與車架上的零件鎖點有所不同),比較需要注意的是拆裝狗骨頭時要放側柱會比較好拆(車身傾斜時狗骨頭的鎖點比較不會受力),以及引擎吊架與車架的鎖點螺絲拆卸需準備萬向頭與長架桿會比較好拆,不然那個空間真的很小會很難操作!

哈哈...不客氣,感謝支持!