Is the Veteran Sherman Right For You? 

Ça c est de la vidéo !! Bravo, voilà enfin de la technique et du concret ! Bravo pour votre travail, ça a dû vous prendre des heures !! Chapeau !

Bravo ! Merci ! Continuez !

Super vidéo, bien détaillée. C’est parfait ! merci à vous les gars ;)

Une très belle review qui donne de nouvelles perspectives de roadtrip ! Merci !

Excellente vidéo ! Je découvre la chaine après avoir vu le teasing de "Bonheur en Seine" sur la Goteway EX. Ta présentation est hyper intéressante. Merci à vous.

Gros travail sur cette revue. Bravo

Chic à Cyr ! D'un wheeler d'Alsace et ancien élève du Coldo ! Merci pour cette vidéo !

Really well done review! Tres bien!

Thanks for the review. We do not have Sherman, so we enjoy the videos about it!

These electric unicycles are really cool and i know they have more potentials . Futuristic ,almost impossible looking . I'm going for a veteran Sherman a big fan of off-road unicycles at least a regular kind nimbus ,KH . I think this is going to be really fun . great video

1500 vues .... pour le nombre de détail et une vidéo aussi propre que cela !!!!! 100k minimum ouais !!!!! Mss comparaison sherman sur votre chaîne serais top

Vidéo de qualité comme d'habitude 👍🏽

ERRATUM: a 10:09 et 13:07 le câble fin ne sert pas pour la charge des batteries, c'est pour transmettre un signal des BMS vers la carte mère. Donc les prises JST et le câble fin ne sont pas un problème pour la recharge à 10A (5A par prise de charge). La charge passe par les câbles de puissance. ERRATUM: at 10:09 and 13:07 the thin cable is not used to charge the batteries, it is to transmit a signal from the BMS to the motherboard. So the JST plugs and the thin cable are not a problem for recharging at 10A (5A per charge socket). The charge goes through the power cables.

Super clair ! ! ! ! ! Bravo

Impressive review, very detailed

Amazing video my friend.. Love it

Great that u have English caption

Superbe vidéo comme d'hab :) . C'est vrai que la masse et l'hergonomie ne sont pas ses points forts, j'aime bien soulever ma msx par la poignée et le bas d'un calle pied pour la charger au coffre. C'est impossible avec cette sherman. Pour la consommation, c'est effectivement sans doute l'algo mais il faut comparer avec une MSPro de 2500W pour voir si ce n'est finalement pas lié au moteur, on consomme logiquement pareil à même vitesse mais sait-on jamais. Pour le poid en plus, peut être le moteur qui est plus lourd, la somme des 800Wh + le poid de plus du moteur et les barres peuvent petit à petit mener aux 7 kg de plus. La matière plastique en général est peut être plus lourde aussi.

Bien évidemment, la consommation intrinsèque de la sherman peut être intriguante. Cependant, en tant qu'utilisateur je suis plus intéressé par la distance que je peux parcourir avec la roue. Si on consomme 19Wh/Km sur une MsuperX 1600Wh et 23Wh/Km sur la sherman (3200Wh) il esr clair qu'on couvre plus de distance avec la Sherman. Enlevons 400Wh qu'on n'utilise pas vraiment pour rouler par exemple. Donc, sur ma MSX on a 1200Wh à consommer. Ca donne une distance de 63Km. (1200/19). Pour la sherman, on ferait (2800/23) 121 Km. Maintenant, si on prend une MSX à 2400Wh (comme la MSX de Yves), on ferait (2000/19) 105 Km ce qui n'est plus tout à fait ridicule par rapport au 121Km de la sherman. Après il faut comparer le confort, le prix par exemple de ces roues. Je vois qu'il y a une interrogation sur le modèle qui pourrait être une version High Torque. On laisse les wheelers pro enquêter... Et puis, il fait voir aussi la consommation de la EX ensuite. La EX a moins de batterie que la sherman et mais tout dépend comment elle consomme. Le prix est éventuellement plus cher mais il y a une suspension pour (visiblement d'après tous ceux qui ont testé les roues avec suspension) au moins un confort bien amélioré (et aussi un peu plus de sécurité sur les obstacles)... Les spécifications de base des machines sont une chose mais l'expérience de l'utilisateur en pratique en est une autre.... Allez Raphaël, on attend avec impatience ta revue sur la EX. Personnellement, une version longue me conviendrait bien aussi :-)

Merci

Merci pour ces info + 1 abonné tien c'est prés de chez-moi je suis a Montigny-le-Bretonneux

Awesome video. 7Kg more due to quality. Thicker panels, shafts, batteries, rim

Parmi une bonne grosse cinquantaine de vidéos sur Veteran Sherman que j'ai vues je trouve que celle-ci est la meuilleure du point de vue des explications concernant les caractéristiques. Franchement, chapeau, Monsieur. Cependant il n'y a toujours aucune mention en ce qui concerne la durée de vie (nombre de recharges) de la batterie. En avez-vous une idée, Rafaël ? Et encore une fois, merci pour cette excellente vidéo de la part de votre nouvel abonné.

english subtitles, thank you !!!

Merci les Wheeler Pro. Revue bien posée, sans langue de bois. Il manque la résistance à une chute car avec ce poids, j'ai vu que c'est pas gagné. Mais bon faut pas la rayer cette roue, n'est ce pas Olig ? From #LaRoueDeSecours

I like the reflective tape on the front and back great idea.

The weight extra i belive is on the motor tire and extra batteries.

Salut, pour ma part dans EucWorld ( version 2.4.3 )les corrections "vitesse de la roue" et "distance de la roue" ne sont pas active, une idée de la cause et comment les rendre actives? sinon super présentation vidéo comme toujours bien utile.Merci les wheelersPro.

Super vidéo, merci pour le travail accompli...une question: l'alarme puissance (5 bips) se situe à quel pourcentage?

Je pense que la différence de consommation vient à la fois de la différence de poids total et de la différence d’adhérence du pneu et bien sûr sous réserve que le trajet a été fait strictement dans les mêmes conditions . Accélération, vitesse de pointe , température, vent ...

Svp dites-moi comment peut-on vérifier la version de production la sherman (hormis le démontage ou la couleur des phares d'alerte), y'a pas un numéro de série quelque part ?

J'ai une question par rapport au freinage. Vous avez mentionné l'intertie de la roue. Considérez-vous que les powerpads sont vraiment bienvenus pour freiner (surtout) plus vite pour plus de contrôle en ville notamment ? En gros, si on achète une sherman il faut penser tout de suite aux powerpads (surtout quand la nature ne nous a pas livré avec grosse puissance physique ;-) )

Bonjour merci pour vos vidéos est ce que vous avez trouvé un numéro série sur la sherman pour l’assurance

Quelle. Cellules batteries sont utilisées ?

on voit bien la différence au niveau des câbles moteurs par rapport au démontage réalisé par Speedy Feet qui, lui, dispose d'un modèle plus ancien avec les quatre câbles réunis sous une gaine. il n'a pas non plus le boîtier de fusibles. (m'enfin, ça ne l'a pas empêché de faire 1.000 bornes sans ménager sa roue et quasiment sans pépins si on écarte le court-jus à cause d'une pluie diluvienne)

Merci pour cette revue. Alors par rapport aux sensations en la conduisant, vous en pensez quoi ? Surtout pour OliG qui a plus de kilomètres dessus

bonjour super video explicative de la sherman prochain achat envisagé! j'aimerais savoir ou tu t'es procuré les catadioptres transparents a l'avant et rouge a l'arrière , je les trouves au top merci d'avance!

hello en vélo, on parle souvent de l'importance primordiale des masses en mouvement; pour la Sherman, les masses moteur sont excentrées à cause du trou central et la jante doit avoir du poids supplémentaire pour fixer les éléments moteur; cette répartition peu optimale pourrait elle expliquer la surconsommation? salut à tous

Pour le poid supplémentaire je pense au pneu et a la jante jante

Combien d autonomie avec la msx modifiée ? Facile à effectuer la modification ?

Bonjour WheelersPro, j'aimerai m'acheter la sherman en version non bridé et j'aurai voulu savoir si vous connaissez des assurances qui accepterai de m'assurer cette roue (principalement en RC) ?

superbe vidéo merci. Tu sais ça marche à quel voltage les phares et le feu rouge?

(Pneu route=1314gr vs pneu enduro=2106gr Différence=792gr) + (900wh LG-MT50T-21700=3.8kg ce qui donnerais donc 5487/5911gr pour 1300/1400wh de différence MSP/Sherman) + (j'estime a +- 1000gr les crache-bar) = 7.703kg + (Bobinage 54 pôles de 35mm pour 48 aimants de 35mm pour la veteran-sherman Vs 63 pôles de 30mm pour 56 aimants de 30mm traditionnellement ou 63 pôles de 30mm pour 56 aimants de 38mm Pour la MSP) + (Roulement plus grand 6004-2rs 20*42*12 vs 6203-2rs 17*40*12, axe de roue 20mm vs 17mm) (voir site ecodrift.ru/2020/07/05/razbiraem-veteran-sherman-iz-pervoj-postavki-mnogo-udivitelnyh-otkrytij/ ) + Pédale plus grande 250mm vs 210mm donc plus lourde et la on commence a ce rapproché de ces 10kg de différence... ;-) La consommation viens peut être aussi de la différence de bobinage mais je pense que rouler a très basse pression 1,00 Bar voir moins avec ce pneu tendre typé enduro a peut être une très grosse influence sur la consommation malgré l'agrément et le confort de conduite en freeride, grosse-boue, pavé, irrégularité/tenue etc..

cela me manque peut être que un jour

Excelente video, de los pocos que explican muy detalladamente todos sus componentes 👍👍👍. En pocas palabras, recomiendas esta rueda? Saludos desde chile. (Google translator)

Super revue, la plus technique que j ai vu sur la Sherman, bravo.Question qui n a pas grand chose a voir avec la Sherman, mais donc a priori pas de problème pour l'assurer malgré le fait qu'elle soit acheté chez BDD donc sans manuel français ?

100👍

Les radiateurs c'est lourd et l'épaisseur du plastique...?

Salut les wheelers que pensez vous du siège? Utile ou pas ?pratique pour les longues distances

Curious.. what kind of shoes are you wearing on your Sherman. They look GREAT. Thanks from SEATTLE USA.

Super vidéo ! Tu pourrais nous faire un tuto pour l'ajout de batterie ? Ma MSuper v3S+ a déjà 1600wh mais ne ne serai pas contre un peu plus d'autonomie... Tu t'es fais tes propres packs ? Merci :)

Difference de poids entre la 2400wh msx et la sherman sont dans les batteries et la crash bar. Difference d’autonomie entre cette meme msx et la sherman se trouve dans la temperature ambiante/exterieure au moment du test. Actuellement il fais frais, donc ca doit bien expliquer les 23wh de consomations contre les 14wh, 17wh ou 19wh de la msx et monster v3 au moment des tests realiser en eté. Actuellement ma msx me donne 1,5 fois moins d’autonomie que cette été pour les memes trajets et vitesse que j’ai l’habitude de faire.

Excellente vidéo ! j'ai une msx en 1600 Wh, j'ai entendu en fin de vidéo que vous aviez ajouté un kit batterie pour passer à 2400 Wh. J'aimerai faire de même car après 17 000 km, et à chaque balade il me manque une vingtaine de km d'autonomie ... Auriez-vous un tuto, des conseils ou des liens sur la manière d'ajouter ces 800 Wh ? Je ne trouve rien sur le web. Merci d'avance.

Salut tu c comment réinitialiser la distance du chemin parcouru ?

Belle vidéo.tu as pris 72,2 km/h en vitesse max!!!! Peut-être pour ça que tu pense qu elle consomme trop...

Bonjour Avez vous une idée des différences en passant du pneu cross au pneu route Merci pour cette vidéo Salut à tous

Merci pour la vidéo, aurais tu un lien pour les pads stp ?

Il était temps ! Lol

peut être le poids des aimants ?

It WOULD be the right wheel for me if it were 2,000 dollars cheaper! Haha

la hauteur à l'axe des marchepieds d'une MSX est de 141mm, tu dis 30mm de plus pour la Sherman... pourtant les 2 cote à cote semble identique, tu es sur de cette valeur ?

Bonjour, le kilos son dans le moteur

Y a-t-il une roue plus légère et qui rivalise en autonomie ?

Le prix svp

J'ai pas trop compris la subtilité sur le pneu 14" alors que la Vétéran est annoncée pour du 20" 🙄

le poids ..un sac de ciment !!🤣😂 manque une bequille !

Le poids en plus vient du bobinage du moteur

Il me semble que pour toi aussi, le pneu est monté à l'envers...

L'excès de poids et de conso viennent probablement du moteur.

Youhou

très intéressant, mais 4h de trajet par jour ça fait quand meme du temps de sommeil / activité dans la maison en moins, non ? ta femme gueule pas trop ?

If you’re going to do the review in French might as well make your video title in French. Kind of misleading to English speakers when the title’s in English. Sort of click baity. I’m sure there was good content for the Sherman but idk cuz I don’t speak french.

English video title makes people think the video will be in English. 🙄

Arrêtez de confondre watts et watts/heure. Et surtout w/h/km est une ERESIE. C'est dommage de raconter n'importe quoi.

LOL ... LE BÊTISIER .... La caméra est costaud comme la Sherman ! Lol 😂