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ISA Atmosphere

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This video explains what ISA conditions are and their practical application in aviation along with other concepts such as ISA deviation.
NOTE: This video is a "remake" of an old video of the channel related to the ISA atmosphere.
In our website you can find all the videos organized in sections according to their subject.
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21 авг 2024

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Комментарии : 66

@antoniopino5102 2 года назад

Excelente muy bueno espectacular simple, sencilla y preciso la explicación sin ambigüedades ni términos, oraciones ni frases ambiguas, felicitaciones

@Lunaxmoonx0 Год назад

PA SU MECHA!! diria el pulgoso de la marimar!! excelentazo video!! gracias mundo aeronautico !!

@carlosgomez2796 11 месяцев назад

Excelente video como siempre nuevamente felicidades y muchas gracias POR SUPUESTO ERES EL MEJOR CANAL DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA Dios te Bendiga y que Hagas y tengas un Buen Día.

@pablonoseda 11 месяцев назад

Carlos, lamentablemente fallecio en un accidente de aviacion en noviembre del año pasado. 😢. Mer ayudo muchísimo en el curso de piloto y me ha dolido mucho el enterarme.

@alexanderparra. Год назад

Tu canal es excelente. Gracias por tu trabajo y manera tan pulcra de explicarnos todo esto.

@edisonramos14 9 месяцев назад

Gracias!!!

@tonycadavidhernandez8505 6 месяцев назад

Como siempre una explicación impecable… que buen canal!!

@user-hf6gm8bg4w Год назад

excelente explicación, muy buen contenido.

@alejandroarrieta5599 4 года назад

Muy bien explicado, le agradezco por subir este video.

@user-uf7kf8go6j 2 года назад

Muchas gracias! En las cartas de rendimiento de la PA28 se usa esto, pero no entendía por qué decían ISA -10, ISA STD, ISA +10 y para cada una una serie de valores diferentes. Es de agradecer la calidad de este canal.

@fabianvaca5223 4 года назад

Me encanta este canal aprendí artisimo con sus videos sigan adelante mil felicitaciones ☺️✈️

@ernestocastedo2407 2 года назад

Bien excelente a si pausado entendemos mejor gracias saludos

@user-ek7us3bu7t 4 месяца назад

Excelentes videos muchas gracias

@maberickvariado9946 4 года назад

Excelente vídeo, gracias por compartir con nosotros.

@gabrielmenezes9610 3 года назад

Sus vídeos son muy buenos. Llenos se informacione. Muchas gracias

@davidinumapaz4154 3 года назад

Muy bueno el video gracias por compartirlo. Me ha sido de mucha ayuda.

@newton30001 4 года назад

Muchísimas gracias por el video, como siempre, muy explicado y entendible. Saludos 👌🏻🙂

@cesardoratto956 4 года назад

muy muy bien explicado muchas gracias sergio

4 года назад

Gracias a ti por ver Cesar. ¡Saludos!

@elunico13 4 года назад

Meteorología sería un buen tema. Cobertura de nubes, METAR, ATIS etc.

@jairrg929 10 месяцев назад

Tienen cursos adicionales a los que se encuentran en RU-vid? Muy buena explicación, gracias

@JairoVentura91218 3 года назад

Muy buenos videos! gracias mu ayudan mucho para rendir los parciales de despachante para entender mucho mas todo!

@jero7054 4 года назад

Gracias por la información, saludos

@carlose.pereyram.9816 4 года назад

Perfecto sus explicaciones saludos.. Desde México.

@fabricioagustin4560 3 года назад

muchas gracias por video!!!

@gracielacastilla58 2 года назад

Excelentes videos!!

@copacopa3 3 года назад

Exelente clase

@mjcorreia53 4 года назад

Grato por mas este video. Que buena didactica!

@fredyinfante2998 4 года назад

Simplemente genial, muchas gracias

@juanito61198 4 года назад

Excelente explicación

@jspichiger 3 года назад

Muy buena explicación! saludos

@castillomarinjesusalejandr1986 4 года назад

Excelente video, como siempre

@ReddeIngenieria41 Год назад

Excelente💯✅

@josevicente632 4 года назад

Excelente canal!!!

@DiegoTheGreat89 4 года назад

Excelente video! Podrias hacer un video sobre el uso correcto del radar meteorológico?? Muchas gracias

4 года назад

Hola Diego, muchas gracias por la sugerencia, lo tendré en cuenta. ¡Saludos!

@alvaromorales3738 4 года назад

Nuevamente maravilloso¡¡¡¡¡¡¡

@danielvasquez1207 4 года назад

Buen video como siempre amigo ✈😎

@cristiancasas9564 2 года назад

REPUBLICA ARGENTINA.

@carlosrobayo7984 3 года назад

Me encanta la explicación, podes hacer lo mismo para hayar la gradiente vertical de presión .? Cual sería la fórmula ?

3 года назад

Hola Carlos, el gradiente de presión estándar de acuerdo al modelo ISA como se muestra en el video es de aprox. 1 InHg por cada 1000ft en los primeros niveles, sin embargo, ya que este gradiente no es constante (no es lineal) no hay una formula exacta que permita determinarlo que no sean las tablas publicadas por la OACI. ¡Saludos!

@dukeluisf15 2 года назад

el tema de la desviación ISA cuadra bien para temas cercanas a la superficie terrestre, pero mientras más se eleva la aeronave se apegan las condiciones a la ISA

@CptGartz 4 года назад

Excelente video (como siempre) comentaste que servía para calibrar el velocímetro y el altímetro, podrías explicar cómo calibrarlos. Gracias de antemano y saludos desde USA 🇺🇸 TRUMP 2020 🇺🇸

4 года назад

Hola Cpt. Gartz, en el caso del velocímetro, el diafragma que se encuentra adentro está calibrado para interpretar cambios de presión dinámica como cambios en la velocidad del aire. Este diafragma se configura de tal forma que bajo condiciones ISA, este indique la velocidad verdadera de la aeronave a nivel del mar. En el caso del altímetro, la capsula aneroide en su interior está sellada con la presión ISA a nivel del mar, para así poder dar la lectura de altitud con respecto a esta referencia. Puedes ver más en detalle como funciona el velocímetro aquí: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--dRC9Xym7tA.html El próximo domingo se subirá un video con respecto al altímetro. ¡Saludos!

@CptGartz 4 года назад

Mundo Aeronáutico Muchas Gracias, Saludos

@diegohidalgogarrido4864 4 года назад

Capo

@alfredomujica.b 3 года назад

Tienes algo relacionado con los sistemas de presion? Altos y bajos?

3 года назад

Hola Alfredo, aún no, pero se planean subir videos acerca de los sistemas de presión próximamente. Saludos.

@leonelgarcia374 3 года назад

Hola mundo aeronáutico temgo una duda, como dices en tu video que la presion disminuye en una pulgada por cada mil pies o 1 hectoopascal por cada 30 pies eso hasta los 10 mil pies, pero que pasa después de los 10 Mil pies ? Ya no se puede calcular ? O la variación de la presion es demasiado grande ?

3 года назад

Hola Bryan, el gradiente de presión vertical no es constante, así que su tasa de cambio es diferente a cada altitud. En los primeros niveles se puede aproximar a 1 InHg por cada 1000ft pero por encima de 10.000ft el gradiente se vuelve más grande.

@leonelgarcia374 3 года назад

Hola mundo aeronautico cuando nos encontramos en condiciones no estándar la disminución de la presion con el aumento de altura seguirá siendo de una pulgada cada mil pies o un hectopascal por cada 30 pies ?

3 года назад

Hola Bryan, no exactamente, la tasa de cambio de la presión con la altitud variará en función de la temperatura del aire y otros factores. Aunque en términos generales 1 pulgada por cada 1000ft sigue siendo una buena aproximación en la mayoría de los casos.

@leonelgarcia374 3 года назад

@ muchas gracias

@angel1995100 4 года назад

Cómo medimos la variación de la isa si nos encontramos en un día con clima variado, cómo puede ser que despegues con calor y en el transcurso del vuelo te encuentres con lluvia y finalmente aterrizar en un clima frío o en un caso húmedo y caliente

3 года назад

Hola Ángel, en tal caso la desviación ISA deberá calcularse para cada momento en específico que se requiera o aproximarse al valor más conservador. ¡Saludos!

@sebastiangutierrez1518 4 года назад

😀👍👍

@francisviera3429 4 года назад

Tengo una pequeña duda. En condiciones reales la disminucion de temperatura se aplica igual? Osea 2" cada 1000ft o es diferente?

4 года назад

Hola Francis, la tasa de cambio de temperatura en altitud será diferente dependiendo de las condiciones meteorológicas, aunque normalmente se mantiene entre 1°C y 3°C por cada 1000ft, así que la regla de 2°C/1000ft es una buena aproximación. ¡Saludos!

@alexariel212 Месяц назад

Tengo una duda, cómo puedo saber si es 20C Below o Above en la tabla de rendimientos?

@edisonverdugo9909 3 года назад

Buen día me podría regalar imagen de la tabla ISA debido a que la del video está más completa que la standar de la oaci gracias

3 года назад

Hola Edison, puedes intentar tomar una captura de pantalla al video para que tengas la tabla como referencia. Saludos.

@vasquitoz7234 3 года назад

Tengo una pregunta, que es el punto de rocío?

3 года назад

Hola Vasquez, el punto de rocío es la temperatura a la cual se debe enfriar el aire para que se sature (humedad relativa del 100%). Saludos.

@vasquitoz7234 3 года назад

@ ok. Para que yo lo entienda mejor, en los metar veo que están así,... 22/8 y luego hay otros... 18/18. Este último se refiere a que va a llover? Me sacas esa duda por favor. No lo entiendo muy bien. Cuando se satura empieza la precipitación, significa que va a haber mal tiempo para volar.

3 года назад

@@vasquitoz7234 Si la temperatura y el punto de rocío estén muy cerca entre si, significa que hay una alta carga de humedad en el aire, lo cual dependiendo de la estabilidad atmosférica puede desencadenar lluvia, llovizna, neblina o niebla. Realmente la humedad relativa por si sola no es un indicativo de mal tiempo, sin embargo puede asociarse a baja visibilidad o precipitación bajo ciertas condiciones.