ISO Stecker Pin tauschen und Erläuterung 

Richtig, durch den Adapter kann das Radio die Signale verarbeiten bzw. der Adapter spricht die richtigen Kabel zum Radio hin an. Diese Adapter sind allerdings relativ teuer (ca. 50€)

Naja , die Verdrahtung hängt vom Fahrzeug und vom Radio ab. Gelb ist für gewöhnlich Dauerplus , Rot Zündungsplus und Schwarz Masse, die Steuersignale können farblich variieren.

Hallo,Jürgen hast du dein China Radio zum laufen gebracht? Wenn ja welche Kabel hast geändert? Gruß Niko

Dies hängt vom Fahrzeug selbst und vom Radio ab. Um das Radio zum laufen zu bekommen, benötigt man nur Gelb = Dauerplus, Rot = Zündungsplus, Schwarz = Masse. Für gewöhnlich ist im Fahrzeug Rot = Dauerplus (einfarbig und nicht zweifarbig), Braun ist Masse (einfarbig und nicht zweifarbig) und Zündungsplus kann schwarz oder auch rot/schwarz sein. Allerdings betone ich nochmal, dies ist vom Fahrzeug und dem Hersteller abhängig. Zweifarbige Litzen sind im Fahrzeug für gewöhnlich mit einem Steuergerät verbunden und daher nicht zu empfehlen, auch wenn es funktionieren würde.

@@SwissInsta360 Danke für die schnelle Antwort 😃 Also ich habe Gelb, Grün, Schwarz ich kenne von anderen Radios also nicht die China Radios das da den gelben und den roten umstecken kannst. Dies ist nicht der Fall bei den China Radios. Will da nichts durchschneiden...

Die Frage vorweg, wie möchtest du die Litzen von der Beleuchtung an dem Stecker vom Radio befestigen (löten oder wie genau)? Von den Farben her wird Rot +12V sein und Schwarz wird Masse sein. Ich würde es eigentich so machen, dass ich die Versorgung so gestalte, dass ich vom Sicherungskasten aus einen Stromdieb nutze, von dem aus auf einen Schalter oder sogar einen 12V Wifi/Bluetooth Schalter gehe und dann auf die Beleuchtung. So kannst du vom Radio die Beleuchtung einschalten und ausschalten und je nach Beleuchtung auch die Farbe steuern.

@@SwissInsta360 hey danke erst mal für Antwort... Hier kit will ich die verbinden www.amazon.de/dp/B01KA7C0K0/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabt1_ozlVFbPHG4FMG?_encoding=UTF8&psc=1

Also um sicher zu gehen bei der Zündungsplus und Dauerplus würde ich ein einfaches Multimeter nutzen und eine Messleitung gegen Masse, die andere an den Pin, dann sollte ein Pin 12V anzeigen und der andere 0V. Dann Zündung drehen und schauen ob beide 12V haben. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber es gibt für paar Cent einen Adapter von diesen doppelten Antennenstecker zum einzelnen.

Wenn der Stecker vom China Radio weg geht, wäre das (in meinem Fall) ein Männlicher Pin, also müsstest du am DAB+ Gerät einen weiblichen Pin crimpen, sodass du diesen dann in den Stecker einsetzen kannst. Der Remote Anschluss ist allerdings meines Wissens nach nur für den Antennenverstärker, natürlich kann man diesen bestimmt auch zweckentfremden, aber man kann auch einfach 12V Züdungsplus nehmen. Das orignale Radio besitzt diesen Anschluss natürlich nicht bzw ist mir nicht bekannt.

Dies müsste in der Anleitung stehen. Die fertig verpinnte Seite bei mir, wo ich nicht dran gehe , ist die Seite, welche für das Signal für die Boxen zuständig ist (Bsp. Violett ist + und Violett mit braun (2 farbig wäre - ). Allerdings würde es sich auch über Klinkerstecker ansteuern lassen. Das Kabel müsste beim Radio bei liegen. Wo genau rechts oder links und vorne und hinten sind muss in der Anleitung oder auf dem Radio stehen. Dies lässt sich pauschal nicht sagen, anderer Hersteller, anders verpinnt.

Gelb ist immer Dauerplus Rot ist Schaltplus Schwarz ist Masse Mehr würde ich erstmal nicht anschließen, weil dann das Radio einfach starten müsste

Dies sollte mit einer Nadel möglich sein, insofern die Pins nur eine Nase am Pin besitzen, bei zwei Nasen (wie beim Quadlockstecker im Fahrzeug) wird das ganze sehr fummelig.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zqWru5QunOE.html

Schaltet sich das Radio komplett aus oder lässt es sich nachdem der Schlüssel gezogen wurde weiter bedienen (starten per Knopf zb)

@@SwissInsta360 nein ohne zündung also schlüssel lässt es sich nicht starten. aber es muss am navi liegen, denn wenn man die Sicherung für den Radiostrom zieht dann entlädt sich die Batterie nicht mehr. ich weiß aber nicht wie ich das beheben kann.

Das müsste in der Anleitung stehen. Blau Weiß war für mich die Leistung für den Antennenverstärker bzw für die Phantomspeisung

@@SwissInsta360 Danke für die Info, Radio läuft ohne das blau/weiße Kabel

Guten Abend, was für ein Kabel war es bzw was läuft nicht mehr richtig.

Ist ein Multimeter vorhanden? dann kann man einfach die Spannung prüfen und so am Quadlock Zündungsplusermitteln, ansonsten kann das Zünfungsplus vom Zigarettenanzünder genommen werden, da für Züdungsplus nicht viel Strom benötigt wird (dient nur als Signal zum starten des Radios) Ich weiß nur nicht was Blau zu Blau/Gelb sein soll, da ich nicht die Kabelfarben für die Belegung bei dem Radio nicht kenne. Am Quadlockstecker kommen für gewöhnlich , Can High, Can Low (Canbus Signale), Dauerplus, Masse und ggf auch Zündungsplus.

Danke für deine Antwort. Multimeter ist vorhanden, muss aber dann zum Kumpel fahren. Kabel Gelb ist Dauerplus / Rot ist Zündungsplus / Da ist noch Blau Weises kabel ich weis nicht was das ist. Auf jeden Fall Zündungsplus "Rotes Kabel" ist nicht angepingt am Quadlock. Muss ich mit Multimeter am Quadlock nach Zündungsplus oder was von Auto das kabel rauskommt suchen? Was soll dann dann zeigen beim Multimeter? Tut mir leid das ich solche fragen stelle. Ich habe noch nie Autoradio angeschlossen und kenne mich wenig mit Elektrik aus.

@@arhurschneider7234 Am Quadlock Stecket misst du die Spannung ,einen Pin nach den anderen gegen Masse, am Zündungspluspin muss bei eingeschalteter Zündung 12V anliegen und bei ausgeschalteter Zündung (Schlüssel ziehen) 0V

Hey, ich kenn die Verkabelung im b5 nicht, aber Zündungsplus, Dauerplus und Masse , alternativ wäre auch CanBus high und low , Dauerplus und Masse. Das China Radio hat 8 Kabel, weil es noch andere Signale abgreifen kann, wie Handbremse, Rückfahrsignal, Ambientenbeleuchtung etc , dafür muss man die Kabel selber verlegen oder eine CanBus Box kaufen

Pauschal würde ich nie nach einer generellen Pinbelegung gehen, sondern nach der Anleitung oder im schlimmesten nach Farben, weil Rot ist Zündungsplus, Gelb Dauerplus und Schwarz ist Masse. Selbst wenn Rot und Gelb vertauscht werden, geht davon nichts kaputt.

Ist möglich, wenn diese dünn genug ist

Einen ISO auf Quadlock oder was im speziellen?

leider mach ich sowas nicht

Litze/Kabel in den Stecker drücken und halten, dann die Nadel auf der richtigen Seite auf dem Pin nach hinten gleiten lassen (recht zentral) und mit bisschen kraft runter drücken, dann versuchen die Litze zu ziehen

@@SwissInsta360 Danke vorab für die Antwort, aber das ist die Variante für den Iso Stecker, ja. Mini Iso ist wohl doch nicht die richtige Bezeichnung. Kennst du Anschlüsse für japanische Radios und die neuen Android China Radios? Ich meine den Stecker der ins Radio muss. Din Iso? Siehe Link. Hab es inzwischen anders gelöst und einen anderen Stecker genommen. Die Farbe vom Kabel mit einer anderen markiert (Radio/Antenne musste woanders hin) und den Iso Stecker (wie im Video) umgesteckt. Hätte es gerne direkt am "Power"-Kabel gemacht, aber da kriegst die Pins nicht raus. www.ebay.de/itm/Auto-Radio-Adapter-Kabel-Stecker-Plug-Play-DIN-ISO-16-Pin-Kabelbaum-f-JVC-/112498035168

Die vom Quadlockstecker? Da kommt man mit einer Haarnadel nicht weit, da braucht man mindestens zwei und viel Übung.

@@SwissInsta360 OK ich weiß nicht von Quadkickstecker. Aber ISO die weibliche kann man mit Haarnadel heraus nehmen.

@@isydavid5205 ja, das geht, weil die diese Einrastsicherung nur auf einer Seite haben, beim Quadlock sind die auf beiden Seiten und sehr straff drin

@@SwissInsta360 oh ok das ist dann sehr schlecht. Gut zu wissen. Weiß dann worauf ich dran bin .

Bei den meisten Radios ist Dauerplus Gelb und Zündung ist Rot, aber gibt bestimmt auch genügend Ausnahmen, wo es umgekehrt ist.

@@SwissInsta360 Achso okay

@@BerlinerJung0815 deswegen haben das Gelbe und rote Kabel auch meistens ne steck Verbindung. Damit man nichts durchschneiden und neu verbinden muss. So kann man ganz einfach Dauer und Zündungplus um stecken falls es nötig ist.