J'isole thermiquement mon van aménagé avec farmacell mais est-ce que c'est efficace ? L' armaflex de farmacell, choisi ton épaisseur, mais regarde bien cette vidéo ! amzn.to/3Jkon8E L' armaflex en ruban en 3mm amzn.to/3ZstFEq
DEPUIS H2R M'A RÉPONDU POSITIVEMENT (sur vidéo concours, j'ai bien aimé l'idée, je mettrais peut être la vidéo ici), LE PROJET C'EST QUE J'AVAIS UN MOIS POUR COMMANDER LE PRODUIT DE "MES REVES" ET EN FAIRE UNE VIDÉO QUI AURAIT DU AVOIR LEUR AVAL AVANT QU'ELLE NE SORTE SUR RU-vid, SAUF QUE JE NE FONCTIONNE PAS COMME CA, MOI TU AIMES OU TU PASSES, J'AI DONC DÉCIDÉ DE NE FAIRE AUCUN PARTENARIAT ET DE TOUT M'ACHETER.
Vous, À l'instant Hello Stéphane, Je découvre cette vidéo qui mentionne la nôtre (ainsi que nos produits), je me permets donc d'y apporter quelques précisions : ) Effectivement, comme précisé dans les commentaires, l'Armaflex n'est pas un chauffage, c'est un isolant. Il fait en sorte que le chaud (en été) ou le froid (en hiver) mette plus de temps à atteindre l'intérieur du van. Et inversement, que la chaleur créée par un chauffage (ou même des corps -vivants- dans les plus petits vans), soit conservée le plus longtemps possible. Sur les produits commandés, je vois Armaflex ACE, qui est la plus ancienne gamme d'Armaflex. Pour 10 ou 20% de budget en plus pour l'Armaflex AF, cela assurait une bien meilleure isolation thermique et surtout un traitement anti-microbien / champignons et aucune émission de particules. Enfin, l'isolation étant uniquement dans les renfoncements, il reste d'immenses ponts thermiques autour de ceux-ci, comme on l'explique dans notre vidéo. C'est aussi pour cela que les "mangeurs de quinoa" mentionnés utilisent le liège projeté, on en met sur toute la tôle et on supprime 100% des ponts thermiques : ) Mais déjà, si cela a permis de supprimer la condensation, c'est top ! Excellente journée, Au plaisir, Julien
HellOOoooooOOOOooo Il n'y a pas de pont thermique dans mon camion, tout n'est pas en vidéo car je n'ai pas tout filmer, aussi ai-je mis de l'isolant dans les parties basses (non filmé) et de l'armaflex très fin sur les montant qui ont été de plus doublés par une moquette d'habillage de véhicule, visible dans une autre vidéo. Ce que j'ai entendu, très souvent dans les vidéos, et je ne me souviens plus des votre pour être tout à fait honnête, est mensonger ! à savoir le gain en température ! je relol, (pas français mais c'est très joli) une porte de fourgon fait 3m², quand on l'ouvre en hiver, tout le gain de chaleur retourne à la nature, ensuite dans un fourgon en été sous 40 à l'ombre, il fait 40 dans le fourgon, c'est juste bon pour l'humidité sur les parois et du coup ça fait cher l'isolant. Au passage j'adore le quinoa avec des merguez, ça me fait penser au couscous en plus dégueulasse.
Tu ne peux pas avoir de gain thermique en mettant des bouts d'isolant sur quelques parties de tôles et en laissant le reste de la tôle apparente. C'est pisser dans un violon pour faire de la musique. C'est en effet en partie toi le chauffage quand tu es dans le camion comme le dit @Alex, (et tu as de quoi chauffer 😉) mais le froid finira toujours par refroidir et le chaud à réchauffer.
J'ai remplacé l'armaflex par des bouts de matelas en mousse assez dense , mais oui ça enleve la condensation c'est tout, et c'est déjà pas mal , ça peut-être très désagréable, 👍✌️
Tu ne peux pas "gagner" des degrés avec de l'isolant... L'isolation, ça empêche les p'tites calories de filer de partout, mais il faut quand même bien qu'il y en ait :D Quand tu dors dans ton fourgon, le chauffage c'est en parti toi avec tes 37°c ; Mesurer juste la température dans le fourgon vide, ça veut rien dire. Je défend pas le produit hein, c'est de toute façon bien trop cher pour ce que c'est et je pense que tu t'es bien fait dilaté sur ce coup là, mais juste que ton test est pas valable, du coup, si ça se trouve, "c'est pas si pire" ;)
Perso je me suis fais aussi avoir par cette vidéo. Quel humour, hummm, quelle classe. Beaucoup de frustration et de jalousie...tu m'étonnes que les pros veulent pas donner cette image.
Vous m'avez bien fait marrer 😅. Au début c'était bien parti avec l'isolation phonique même +++. 🪘.Moi aussi j'envisage l'armaflex AF (prévu avec moins de toxines ils disent!?) Mais bon j'ai pas vu la finition une fois les ponts thermiques terminés, la veste fermée quoi! quand l'ours sera dans sa tanière, à l'intérieure de celle-ci la température devrait monter. Je me réjouis de voir la suite et j'aime bien votre second degré en plus.😎. Moi j'ai toujours pas trouvé le porteur alors... Bravo à vous.🎉
t'as juste pris n'importe quoi.. t'as pris de l'armaflex ACE (moins efficace) et non AF 😄 et le fait d'isoler ça te permet pas d'avoir 10 degrés de plus dans ton fourgon comme par magie, ça te fera juste des economies quand tu chaufferas et l'été tu auras quelques degrés en moins dedans.. et surtout tu n'as pas ou moins de condensation.. est se que ça vaut 400 ou 600 € ça après faut voir mais pas beaucoup de concurrence..
En ce qui me concerne l’Armaflex mis dans le T5 ( cloisons, toit, habitacle et sol) évite l’humidité , insonorise et conserve assez bien la chaleur produit par un appareil de chauffage. Par contre ce n’est pas vraiment une barrière au froid extérieur,peut être plus efficace pour la chaleur . C’est du boulot et un budget mais je ne regrette pas de l’avoir posé. 😬
Bonjour peut être qu'avec votre expérience vous pouvez me renseigner sur ce type d'isolation ? "Les panneaux isolants ISO-20/12 pour l'isolation phonique et thermique dans les caravanes et camping-cars" de chez reckhorn , en effet ils ont la particularité d'etre une isolation acoustique et phonique donc 2 en 1 ? J'ai beau cherché nul test de cette solution...Merci...
salut merci pour ta video .perso mon t4 nest pas isolé (j'y pense mais bon🤔) pour info quand il fait -5° dehors il fait 0° dedans ,quand il fait -10° dehors il fait -5° dedans et ce sans isolation ,donc je ne sais pas si ton armaflex change bcp la T° . Est ce que tu avais comparé avant ? Bon je vais regarder d'autres videos et certainement m'abonner @+ 🤙
Bonsoir Docteur 🙂 Je pense que ton test sous-estime l'intérêt de ton investissement. Une isolation ne chauffe jamais. Elle ralentit la fuite de chaleur. Pour voir l'efficacité du produit, il aurait fallu que allumes un radiateur jusqu'à ce que la température ne monte plus et que tu notes cette température, avant l'isolation puis après (pour une température extérieure identique). Je pense que tu gagnes bien plus que 4 °C
Nickel cette vidéo... Mais au final, mis à part la mise en PLS de la condensation, rien de transcendant à faire l'isolation thermique ?! Une autre solution (sérieuse) pour eviter la condensation dans un van ?
Il faut voir une fois terminé, il y aura certainement une paroi en bois sur l'armaflex avec une couche d'air entre , et surtout l'isolation de la cabine , bon courage .
Armaflex anti condensation avant la pose d'un isolan thermique sinon c'est pisser dans un violon ! meme un simple multi couche que je n'aime pas pourrait compléter en partie l'isolation.
Seul l'air est un isolant efficace. Il faudrait une couche d'air entre la carrosserie et la paroi intèrieure isolée pour une réelle efficacité en thermique ce qui n'est pas possible ici. Au mieux ca ralentit le déphasage de température, et encore ça doit se compter en minutes. L'idéal en isolation habitation c'est paroi creuse type brique creuse, couche d'air, puis cloison isolée. Rajouter de l'épaisseur sur une seule membrane, c'est pisser dans un violon.
brêves de comptoir et café du commerce... si on dort dans un van caisse en métal, sans isolation, il y a un superbe phénomène qui s'appelle la condensation et le toit et les parois se retrouvent mouillés (probablement la "vapeur d'eau" dégagée par la respitration des occupants, sans évoquer la physique, et le fameux "point de rosée" en fonction des différences de température int et ext...), (il suffit de dormir une nuit et de voir l'état du "plafond" ruisselant), bref il "faut" isoler et en même temps "ventiler" ventilation haute et basse permanentes... alors, se braquer sur des histoires de prix, c'est puéril, quand on prend une décision de faire un chantier, on fait d'abord un budget prévisionnel !! je ne comprends pas pourquoi, quand les gens font faire des travaux chez eux, ils font d'abord des devis, et quand ils aménagent eux mêmes un fourgon, ils s'étonnent que ça coûte du fric ! et en plus, le "BIG" problème avec les autoconstructeurs, c'est d'abord et aussi et surtout : les "compétences" !
je sais pas si le placo risque pas de casser/fissurer dans un van qui est +- flexible et je pense que 12cm en moins par coté/plafond ça reduirait trop la surface x:
Bonjour, A l'évidence c'est une vidéo buzz et ça fonctionne puisque je l'ai bêtement visionnée... L'isolation d'un fourgon est un tout et nécessite une réflexion sur les produits, les épaisseurs de chacun d'entre-eux. Perso avec de l'Armaflex AF en 19 mm plancher/plafond/côtés, du 6 mm sur les montants et de l'Écopeg pour divers creux je ressens bien une vraie différence aussi bien pour la protection contre la chaleur que contre le froid. Du buzz, juste du buzz... 😒 🙂🙃
tu vas faire croire à qui que tu a dormi dans ton fourgon sans isolation juste pour faire la comparaison ? quand une vidéo fait 6000 vues c'est pas un buzz, merci pour ton com
@@DocteurMagouille bin, il se trouve que pour des questions de moyens financiers très faibles j'ai dû aménager au petit à petit, donc oui premier hiver sans isolation en dormant sur le plancher... Désolée de vous décevoir... 🙂🙃
@@lenagual3175 on est clairement sur du buzz avec une argumentation insensée car l’isolation est faite n’importe comment. Ça réfléchit pas et ça accuse le produit… 🤣
J’ai bien rigolé mais ça dit un peu n’importe quoi hein. L’isolation est faite complètement à l’arrache et de manière incomplète. Y’a des ÉNORMES PONTS THERMIQUES partout, je sais même pas si ça sert à quelque chose concrètement. Une isolation Armaflex ça doit être fait de manière COMPLÈTE et PRÉCISE pour qu’il n’y est pas ou presque pas de ponts thermiques au niveau de la tôle du camion pour empêcher le froid de rentrer de manière catégorique et Le chaleur de sortir. Imagine si on met la laine de verre sur 50% des murs dans une maison…
Cette vidéo est à prendre comme vidéo humoristique et pas comme quelque chose de sérieux pour se renseigner sur l’isolation de vans/camions aménagés et les produits d’isolation Armaflex qui fonctionne très bien (j’ai vu des tests sur des aménagements de fourguons avec caméra thématique ou la température passe de 35 à 27 au niveau de la zone de contact)
ouah c'est vrai qu'à 27° tu dois être bien dans ton fourgon... mais c'est bien tu as compris, ou alors tu as lu dans ma bannière, que cette page est satirique, et tu comprend le mot, en revanche ton com est aussi amusant que ma vidéo lol merci quand même d'avoir pris le temps d'écrire autant, ça fait de l'engagement et me permet enfin de sortir de l'ombre@@wildbass332
