FALA PESSOAL RECEBEMOS ESSE MOTOR OHC DE CHEVETTE SUPER BEM MONTADO COM PEÇAS DE BOA QUALIDADE, PORÉM FUNDIU 3 VEZES NA OFICINA, PORQUE ISSO ACONTECE? É ISSO QUE VAMOS TE MOSTRAR NESSE VÍDEO! SIGA NOSSO INSTAGRAM: / retificasamacar
Eu me lembro de um amigo veio de infancia me explicando sobre isso Ele falava que o mancal do meio é egoista e que ele nao aceitava dividir o oleo com ninguem Que deus o tenha🙏
Excelente dica, aconteceu cmg fechando um ea111 1.0, bronzinas metal leve, veio exatamente como no video, foi onde o colega que fui troca ideia disse que estava perto disse q era no centro do bloco, ele ja sabia que não distribuia para as bielas, mas um conselho que dou, sempre que tiver dúvidas pergunte antes de montar, hj com a internet, com colegas de trabalho é muito difícil alguém não saber...pois dps de montado e virado a chave pode ir tudo por água abaixo...
mas voce nao pode montar motr fazendo pergunta por ai,s enao sabe nao mexe,, vais er muito pior... cobro 5.000 pra faer motor perfeito se chegar todo aprtido cobro 10.000
OLÁ. Voltando ao assunto . Na realidade as bronzinas são de outro sistema de lubrificação. O jogo utilizado é "sistema europeu" com a furação dos canais do virabrequim idêntica ao VW Santana. Neste caso houve diminuição de LUBRIFICAÇÃO DA BIELA EM CERCA DE 50%. Esta falta de óleo se estende para cilindros, pistões, anéis e cubos de pistão. ABRAÇOS.. de Roberto (analista de motores)
Uma aula mestre. Parabéns. É isso sim! Hoje eu até arrisco dizer q montar motor é um verdadeiro processo cirúrgico! Comecei aprendendo no upgrade do motor do meu (1.8 20V T) E como sempre fui apaixonado por mecânica automotiva, virou profissionalismo!
Vão me criticar, mas vou comentar 😅. Cara isso aí é coisa básica que montador de motor TEM que aprender. Infelizmente erros acontecem, mas assim não era pra acontecer 🤷🏻♂️. Por isso gosto de montar motor quando estou sozinho, de preferência depois que fecho a oficina. Na dúvida volta e confere. Não sou sabe tudo, sempre aprendendo. Pelo menos penso assim
É por isso que na desmontagem eu tiro foto e marco algo no caderno quando ñ tenho o hábito de fazer direto.....ou seja o cara que montou ñ se atentou na desmontagem.
Você parece muito carismatico e tem boa vontade, muito legal ver isso, além de ser alegre pelo visto kk, em fim, foi um ótimo vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, te desejo tudo de bom e grandes conquistas, sucessos e abração =D
Nossa se Nao se Atentar a Isso faz Merda Mesmo ,Uma Simples Bronzina Causou Tudo Isso ,Parabens -Se Fosse Outro ..Ia Guardar Esse Secredo a Sete Chaves kkkkkk Tamo Junto Ganhou Um Incrito ,Nota !1000
As bronzinas de biela originais do meu carro eram furadas, as de reposição vem sem furos. Então em todas as trocas que eu fiz depois eu furei as bronzinas.
Eu quando vou mecher em alguma coisa e nao tenho certeza do que fazer, eu vou logo pro RU-vid procurar, as vezes uma coisinha boba pode dar um prejuizo enorme.
Peguei o motor da retifica montei ! Funcionou 30 minutos e travou ! Estou pesquisando para entender oque pode ter acacontecido ! Vou abrir e conferir isso ! Pois a retifica não quer se responsabilizar pelo o acontecido !
Cara o meu é um ap 1.8 forjado, montei forjado pra não ter problema e tá quebrando muito mais que devia, já fundiu 2 vezes bronzina de biela, já desanimei pois concerteza vou ter q trocar biela ou algo assim, da primeira vez turbinei rodei dois dias fundiu, agora foi 1200 km fundiu denovo, mais montado somente na confiança, mais foi bem montado mais somente não foi conferido folgas, simplesmente desanimei
E quando fundi apenas a central, estando todas montado corretamente, será que é o abençoado silicone na galeria, o meu tinha cola silicone a perder de vista. Desde já agradeço a atenção e parabéns pelo canal.
Bom dia Amigo, no caso pedi as bronzinas Mahle, as bronzinas da folga axial veio as duas lisas sem o bolsao de oleo , isso é normal nos motores mais antihos ate 86 ?
OLÁ SAMACAR 30/01/24 Pelo fato de não terem comentado as informações que lhes enviei a 3 e 6 meses assisti mais uma vez o presente vídeo. Com o dito que o mecânico montou mal vou esclarecer (como profissional em sistemas de lubrificação, retifica, projeto e fabricação de peças internas do motor, montagem) vos digo que não é de vossa responsabilidade moral nem do mecânico. Seria ótimo que todos tivessem o conhecimento Técnico em motores a combustão interna no meu nível mas falta no Brasil este conhecimento até por parte de parte dos Engenheiros que estão diretamente envolvidos neste problema, o que também está ocorrendo em outros motores de diversas procedências. No vídeo a primeira citação de bolsa de óleo referia-se ao canal usinado internamente na bronzina. Não conferiram a CONTINUA...
Amigo me oriente por favor , o mecânico trocou a embreagem e a caixa satélite da Fiat Idea Atractive motor Fire flex câmbio manual 1.4 2011 , após a montagem bateu na partida o carro funcionou e deu um estalo , depois disso desligou na chave e o motor travou , detalhe o carro chegou rodando normalmente , motor estava em perfeitas condições , não baixa uma gota de óleo e não fuma nada , o que pode ter ocorrido ? Me oriente por favor .
To com o meu motor assim um ford ka 2017 1.0 3cc já 3vez que volta para o mecânico, ja ta um saco dependo do carro para trabalhar e ja faz um ano que vai e volta essa e a última vez falei para ele, não sei se o motor ford ka 1.0 3cc e igual a essa forma de montagem. Mas quando pego a estrada que esta em alto giro ele aquece o motor recém feito e so da aquecimento todo instante que to rodando como motorista de aplicativo em sp capital. Ja não aguenta mais as contas então atrasadas já.
Não vale a pena colocar peça antigas, com o tempo elas perdem a qualidade. Fiz meu motor e coloquei tudo novo com peças da atualidade, gastei mais, mas não corri o risco de precisar refazer tudo de novo.
RETIFICA SAMACAR --UM NOME PARA SE LEMBRAR SEMPRE -FUGIR DESTES MECANICOS NUTELA ,QUE MAL SABEM LER UM SCANNER , IMAGINA FECHAR UM MOTOR KKKKKTOP E POLEMICO KKKKKKK
Entendo q vc montou apenas o virabrequim no bloco, e está pesado para virar na mão, isso pode ser bloco com os berços desalinhados, ou manda mandrilhar ou se tiver com solda no bloco próximo aos mancais aconselho trocar o bloco, acabei de passar por isso com um Fiat brava 1.6 16v, se montar assim fica com a partida pesada, pode ser que quente nem vire o motor na partida, o meu funcionava mas tinha partida pesada, aí queimou junta de cabeçote entre cilindros, resolvi desmontar tudo e essa foi a surpresa. Espero ajudar.
Meu motor do gol um cht também fez 2 vezes dentro do oficina também foi biela e de novo a segunda biela tá desmontando ainda porque o mecânico tá jogando A culpa na retifica mas puta que pariu duas vezes a mesma coisa agora tá mecânico contra retifica e O trouxa de andando de ônibus me de uma luz amigo fundil 2 vezes a 2 Biela dentro do oficina
Amigo me oriente por favor , o mecânico trocou a embreagem e a caixa satélite da Fiat Idea Atractive motor Fire flex câmbio manual 1.4 2011 , após a montagem bateu na partida o carro funcionou e deu um estalo , depois disso desligou na chave e o motor travou , detalhe o carro chegou rodando normalmente , motor estava em perfeitas condições , não baixa uma gota de óleo e não fuma nada , o que pode ter ocorrido ? Me oriente por favor .
