Ist der Fazua Ride 60 wirklich so gut? 🤷‍♂️🤔 Praxistest Fazua Ride60

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Heute schauen wir uns mal das Ride 60 System von Fazua bzw. Porsche Ebike Performance etwas genauer an.
Ist es nur für die Stadt oder ist es auch fürs MTB eine gute Wahl - wir findens raus.
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17 июл 2024

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Комментарии : 40

@zeerookah01 2 месяца назад

Klasse Video, unterhaltend & informativ. Freue mich schon auf die möglichen Vergleichsvideos 👍

@awauawau1527 2 месяца назад

Ich bin mit dem FAZUA Ride 60 seit mehr als einem Jahr maximal zufrieden. Was mich positiv beeindruckt, softer magischer Vortrieb in allen drei Stufen, absolute Laufruhe, auch am Berg genügend Power ohne das Gefühl der Motor quält sich, stromsparend, 50km durch das Mittelgebirge kein Problem. Der Antrieb ist in den Rahmen integriert was das eBike kaum als solches erkennbar macht.

@berndkremer1509 2 месяца назад

Welches Rad verwendest du?

@awauawau1527 2 месяца назад

@@berndkremer1509 Habe ein Riese und Müller UBN5

@renekernn3017 2 месяца назад

Hallo Basti, wieder mal ein sehr schönes Video, mit einem Motor und zwei verschiedenen Anwendungen. Als Tourenfahrer mit dem LightMTB brauche ich allerdings einen herausnehmbaren Akku. Fahre deswegen weiterhin den FAZUA 50. Beste Grüsse 👍👍👍 Auch Vergleiche von euch sind immer ganz toll, bitte gerne.

@manuelpakosch8260 Месяц назад

Dann schau doch mal bei Focus vorbei. Die Light eMTBs mit Fazua Ride 60 haben einen herausnehmbaren Akku.

@Harry0408 2 месяца назад

Tolles Video tolle Fahrräder Könntet ihr mal irgendwie zeigen wo ihr fahrt?oder mal a bisl so touren zeigen wie damals Ammersee oder Chiemsee Gruß an alle und weiter so 👍

@tuempeltiger 2 месяца назад

Meine Frau fährt seit einem Jahr das Urban mit Riemen als Singlespeed. Im Prinzip ist sie sehr zufrieden, allerdings gibt es zwei Kritikpunkte: 1. Die R&M App schafft es bis heute nicht sich zuverlässig die gefahren Routen zu merken. 2. Das hintere Schutzblech lässt sich nicht in der Höhe justieren und ist so knapp über den Slimprofilreifen das ein gröberes Profil im Winter am Rücklicht schleift.

@berndkremer1509 2 месяца назад

Hi basti, super Video, gut gemacht👏👏 Mich hat der Fazua 50 Motor ab dem ersten Tritt begeistert. Eine Federgabel braucht es allerdings nicht in der City, eher breitere Reifen die bei unterschiedlichem Untergrund wesentlich sicherer sind und genug abfedern. Eine Gegenüberstellung und vergleich der aktuellen Motoren wäre klasse 😊

@0ssi170 2 месяца назад

Je breiter, je mehr Profil und je weniger Luftdruck der Reifen hat desto geringer der Rollwiederstand also desto höher der Akku Verbrauch. Beim Zustand der Radwege und der Möglichkeit dauerhaft mit 25k m/h zu fahren sind Federgabel und gefederte Sattelstütze unerlässlich. Ich bin sogar auf ein Fully umgestiegen um meine Bandscheiben zu schonen aber vielleicht wohnst du ja im Radweg Paradies Niederlande.

@berndkremer1509 2 месяца назад

@@0ssi170 Schau dir mal die Continental Reifen an. Einfach klasse. Der Umstieg war bemerkenswert.

@0ssi170 2 месяца назад

@@berndkremer1509 Hä ? Baut Continental nur eine Sorte Reifen ? Das ist ja so als wenn ich sage schau dir mal die Schwalbe Reifen an ...

@berndkremer1509 2 месяца назад

@@0ssi170 Die Auswahl sollte wohl jeder selber entsprechend seiner Bedürfnisse machen. Dafür gibt es Kataloge auch online. Wer das nicht selber schafft sollte zum Händler gehen 😁

@0ssi170 2 месяца назад

@@berndkremer1509 Aber das ändert doch nichts daran, dass breiter, mehr Profil und weniger Luftdruck bedeutet mehr Rollwiederstand also höherer Akku Verbrauch und nur so etwas Federung durch die Reifen erfolgen kann. Das ist halt kontraproduktiv und hat auch nichts mit einer echten Federung zu tun. So gesehen wäre ein Fully mit knallharten Slicks am besten in der Stadt.

@CarstenRLV 5 дней назад

Am sinnvollsten ist der Einsatz eines Light-Antriebes sicher im Rennrad, das fehlt also eindeutig im Video. Im MTB halte ich den Einsatz für suboptimal. Was auch nie erwähnt wird, dass man die Fazua Motor Charakteristik fast komplett selbst konfigurieren kann. Lediglich die m.M.n. sinnvollste Einstellung, nämlich das Abriegeln auf 20 km/h Unterstützung muss man von Fazua machen lassen. Das erhöht die Reichweite nämlich drastisch.

@TheTurnerT 2 месяца назад

Wir haben in unserer eMTB Gruppe neuerdings auch einen mit Fazua Motor. Der keucht schon ziemlich extrem bei den langen Ausfahrten und Uphill. Ist immer hinten an. Zudem schleppt er immer ein bis zwei Ersatzakkus mit. Bin mir unsicher, ob es diese „light-emtb“ Zwischenklasse wirklich braucht, auch wenn ich Anfang davon angetan war. Wahrscheinlich eher was, wenn man alleine fährt und nicht irgendwo mithalten muss.

@raziel8321 2 месяца назад

Es kommt imo auch stark darauf an wie man fährt. Wer ständig in maximaler Unterstützung und niedriger Kadenz unterwegs ist, wird damit imo nicht glücklich. Und das sind imo extrem viele Personen. Dafür fehlt die Kraft und der Stromverbrauch ist unverhältnismäßig. Fährt man aber halbwegs "richtig", also viel schalten, hohe Kadenz, nur die Unterstützung die man tatsächlich braucht, funktioniert es ganz gut. Allerdings würde ein Full Power Antrieb imo dann immer noch das bessere Verhältnis liefern. Und es steht ja jedem frei selbst einzustellen wieviel Unterstützung man haben will. Eigentlich braucht kein mensch mehr als Eco Modus wenn man die Schaltung richtig nutzen würde.

@matthiasadamski8413 2 месяца назад

Frage 🙋‍♂️..ist er leiser als Bosch SX?

@CarstenRLV 5 дней назад

Mit Slicks auf glatter Straße hört man den Antrieb etwas, sonst nicht.

@drug2 Месяц назад

Riesen Vorteil an den Fazu Motoren/Akkus. Sie sind entnehmbar. Grad bei Gravelbikes eine absolute seltenheit und Gold wert. 420Wh ist auch grad beim Gravel echt viel. Klar gibts immer noch größere aber zb das Rose Backroad+ hat nur einen 360Wh Akku der nicht getauscht werden kann. Auch entkoppelt der Fazua Motor deutlich besser als Bosh oder Shimano. Bei andren Motoren ist quasi das Bikepacking vorbei wenn der Akku leer ist.

@0ssi170 2 месяца назад

Ein urbanes Bike braucht eine automatische Steuerung für die Motorunterstützung je nach Trittstärke und eine automatische Gangschaltung je nach Trittfrequenz. Beides sehe ich beim vorgestellen Rad nicht also ist lediglich der Name/Hersteller des Motors anders und der einzige mögliche Vorteil wäre ein günstigerer Preis. Dazu wird im Video leider nichts gesagt also stellt sich mir den Frage warum ich diesen Motor kaufen sollte ? Weil er nicht schlechter ist als Andere ? Na ganz toll.

@mergo214 2 месяца назад

Das es immernoch keinen range extender gibt verstehe ich nicht, gerade dass ist doch der Vorteil am light. Feierabend mit wenig unnötigem Gepäck und im Urlaub lange Touren mitm extender. Bisher der riesen minuspunkt beim santa sl und pluspunkt bei levo sl...

@CarstenRLV 5 дней назад

Äh, gerade am Light halte ich eine RE für Unfug. Wie lang willst du denn fahren? Mein 252er Akku hält in welligem Gelände locker 130 km.

@ironmaik4249 22 дня назад

Super Infos🙄beim MTB Beitrag nur Downhill gefahren 🙄🙈was war das für ein Test??!

@JensKamp 2 месяца назад

Ich finde die Remote auf der linken Seite nicht zeitgemäß. Total hakelig und nicht wertig. Was die Ingenieure sich dabei gedacht haben. Da macht das Shimano oder auch TQ schon besser. Aber vllt ist ja die neue Version auf Dauer besser

@hasenscharte 2 месяца назад

Ein Vergleich ist immer gut. Gerne TQ (Stevens E-Maverick oder Trel Fuel Exe) gegen Fazua (Focus Jam² SL oder Haibike Lyke) und Bosch SX (Conway Ryvon)

@gerd5604DE 2 месяца назад

Und dann gibt‘s noch das Orbea Rise mit dem (gedrosselten) Shimano EP801 RS Motor und 540 Wh Akku.

@Moggyver 2 месяца назад

Viel über die einfache intuitive Bedienung der Unterstützungsstufen geredet, aber das Cockpit nie mal kurz gezeigt. Schade...hätte mich interessiert.

@bastianhoe3870 2 месяца назад

Hab grad mal nach dem Preis von diesem UBN 5 geschaut - das ist ja eine Frechheit. Kleines Rad und dafür 5.000,00 xD Da würde ich mir lieber ein richtiges Motorrad holen - oder gleich ein Auto :D