IST MOTION DAS GELD WERT? | D-Box Gen 5 4250i Haptic System Test | deutsch 

Endlich mal auf deutsch und wie immer sehr informativ. Wäre cool, wenn du öfter was auf deutsch bringen würdest.😉

Hey, vielen Dank für deine Videos jetzt auf Deutsch. Die sind wirklich sehr gut und informativ. Mein Englisch lässt zu wünschen übrig und da sind diese Videos Gold Wert. Bitte mehr davon :)

Perfekt, jetzt weiß ich, dass ich auf sowas wirklich nicht sparen muss. Tschuldigung lieber Densu Deinen englischsprachigen Content schau ich auch sehr gern, ist aber trotzdem auch mal ne tolle Abwechslung auf Deutsch bedient zu werden, super Review! Man fühlt sich rundherum gut informiert. Ich hab zwei Buttkicker an meinem Rig, einen unterm Sitz - hab den Sitz kürzlich gewechselt und den BK an nem extra dafür vorgesehenen Blech angebracht, weil ich den Sitz nicht anbohren wollte... beim alten Sitz hatte ich da zwar keine Skrupel und da konnte ich den BK dann auf sehr niedrigem Niveau betreiben, aber ich muss mittlerweile auch sagen, dass die Effekte auch vielleicht etwas zu direkt waren. Den zweiten Buttkicker hab ich an einem angewinkelten Blech angeschraubt und das Ganze dann von unten im 90° Winkel an die Pedal-Platte vom Rig drangeschnalzt. Die Effekte sind zwar etwas gedämpft bzw. ich muss diesen Buttkicker etwas lauter drehen, weil die Pedal-Plattenkonstruktion sehr massiv ist und viel weg schluckt, aber ich spür trotzdem ABS und TC ganz gut. Zwei Buttkicker sind natürlich recht teuer, kosten zusammen über 800 Euro, aber es lohnt sich finde ich... damit geht's einem auch so wie Dan hier beschreibt, dass wenn man ohne losfährt sich auf einmal denkt "Hä? Is die Karre kaputt, da stimmt was nicht!". Ich bin zwar noch nicht in den Genuss von Motion gekommen, aber es haben schon mehrere Simracing-YTber gesagt, dass Motion zwar ganz nett ist, aber auch zu ablenkend sein kann. Sogar Daniel Morad, der eigentlich auch Motion benutzt, hat gesagt, dass er das ziemlich niedrig eingestellt hat, weil er eigentlich nur die Rückmeldung von den Reifen simulieren möchte und nicht durch die Gegend geschleudert werden will. Der Typ ist zwar sowieso auf nem anderen Level, aber da er ja auch Rennfahrer in der IMSA ist, hört man dem finde ich doch lieber zu bei solchen Themen. Er sagt halt auch, dass Motion eigentlich Overkill ist und Buttkicker eigentlich vollkommen ausreichen. Ich hatte auch überlegt mir so ein DIY-Transducer-System (so heißen die Lautsprechermagneten ohne Membran^^) aufzubauen. Aber ich bin Elektriker, und am Rig sind schon so viele Kabel, hab nicht auf noch mehr davon Bock... gibt auch in der Arbeit schon genug davon :D . Aber sowas kann man auch empfehlen, weil man das beliebig - je nachdem welche Verstärker man natürlich nimmt - erweitern kann und z.B. auch direkt an die Pedale oder an bestimmte Punkte vom Sitz anbringen kann. Aber mir reichen die Buttkicker völlig, sind zwar nicht günstig, aber auch ne gute Plug-and-Play-Lösung... Und den ganzen Shit brav mit SimHub ansteuern, is eh ein dermaßen mächtiges Tool, man kanns nicht oft genug wiederholen.

Super Video! Toll, dass Du auch auf die Stärken und Schwächen der verschiedenen Systeme eingegangen bist. Als SFX-100 Benutzer kenne ich die ein oder anderen EMI Probleme...musste auch ohne Ende erden. Wenn das Rig verstärkt und die Aktuatoren sauber gebaut sind, dann ist das SFX- System richtig leise BTW, benutz 3 Aktuatoren fürs Rig (mehr sind Quatsch). und den 4. für nen Seat-mover in der Longitudinal Achse. Dann knallste noch nen Grurt ans Rig und Du fühlst bremsen recht realistisch und hast auch noch den Druck aufs Bremspedal und aufs Lenkrad. :-)

Danke für das Video und Deine Eindrücke :D

cool, danke für dieses ehrliche review! Ich liebäugele schon lange mit d-box und bastle mir jetzt erst mal ein sfx150 - der Mehrwert an Lautstärke und Kabelmanagement ist ja doch noch immer sehr enorm

Habe das SimRig SR2 , was gar nicht erwähnt worden ist und einfach eine super Sache ist und 50% günstiger als das von D-Box. Hat auch mehr Federweg und Software ist bis jetzt null mal ausgefallen. Die Jungs sind da aber auch mit Herzblut dran, Updates usw, sollten doch mal Fragen aufkommen ist der Support gigantisch … gefühlt 24\7 und Antwort kommt Sa oder So alles kein Problem bei denen. Axo und natürlich wie das D-Box System Plug & Play :)

Ich freue mich vor allem über den Fakt, dass du jetzt deutschen Content produzierst! 🤩 Nur der Fakt, das du in deiner Muttersprache sprichst und deine "persönliche Art" viel besser erkennbar ist, macht dich um ca. 11.000% sympathischer und ich fand die englischen Videos nicht schlecht.😇 Aber das ist für mich ein ganz anderes Level. TOP TOP TOP 😍🤩

Für ABS werden Simtag Pedale benötigt. Ich kann bestätigen, das die D-Box das mit Abstand leiseste System ist und Geräusche nur vom Rig kommen. Front/Rear reactivity ist viel zu hoch eingestellt. Deswegen ruckelt es bei dir so, insbesondere beim Schalten. Wenn man bei Nichtnutzung das System in den Parkmodus fahren lässt, ist der Verbrauch noch niedriger. Man sollte viel Zeit in die Profile stecken, dann fühlt es sich auch realistisch an. Am besten ist es, wenn ein Kumpel die Software einstellt, während man fährt. Die Einstellungen ziehen sofort. Traction loss spüre ich sofort. Ist aber sehr unterschiedlich und hängt vom Auto ab. Einige Fahrzeuge sind halt "tot". Mich macht das System schneller, weil es absolut geil ist, damit zu fahren und ich viel mehr fahre als sonst. Dadurch fahre ich indirekt schneller durch die D-Box.

Ich kenne zwar das Dbox System nicht, nur vor der Expo aber man kann die Effekte ja bestimmt alle sehr fein einstellen so das man hier nicht brutal durchgeschüttelt wird. Ich habe mein SFX so eingestellt das mein Hirn nur angetickert wird. Ich mag es nicht mehr vermissen und ohne fühlt es sich falsch oder nackig an. Zusätzlich habe ich mir einen Surge Schlitten verbaut was beim bremsen sehr gut rüber kommt. Danke für den Vergleich.

Also ich kenne DBOX nur aus meinem Lieblingskino. Da will ich’s kaum noch missen

Super Video, weiter so. Welche Steckdosen für den Home Assistent benutzt du?

Gut zusammengefasst. Ausser 3 Ergänzungen /Widersprüche: A) Mein sfx150 ist absolut leise. Deutlich leiser als ein Budkicker oder mein Shaker... Ggf etwas nicht sauber zusammengebaut. Siehe auch soundtest in meinem Video. B) EMI hab ich null. Neue kits haben immer geschirmte Kabel. Dann am besten noch unabhängig die Kabel verlegen (auf Boden die Aktoren und usb/ monitor Kabel alle oben entlang ohne auf den Boden zu legen) hab bisher null Probleme. C) Es gibt auch fertig zusammengebaute SFX Systeme für einen Aufpreis von etwa 500€. Dann ist das auch relativ einfach dran gebaut. Insgesamt liebe ich Motion und kann nicht mehr ohne 👍😬

interesantes Video. Ich hab seit paar Monaten von DofReality das H2 für 2500€ ca. Gefällt mir sehr weil auch genug Motion vorhanden ist. Hatte es erst nur fürs fliegen gekauft aber in letzter Zeit ins Sim Racing eingestiegen und da is das Ding der Hammer. Spiele aber auch in VR und somit seh ich nix ausser mein Auto und spüre viele Sachen. Ich hab auch noch ein Wind System und einen Belt Tensioner. Im gesamten fühlt sich die Sache richtig brutal an wenn man es so will oder etwas geschwächter bei langsameren Autos oder anderer Einstellung. Ich bin hin und weg mit dem Setup und würde es jedem empfehlen der in sowas einsteigen will.

Ich habe einen Seatmover und habe auch schon ein Full-Motion-System getestet (im Prinzip ähnlich dem hier gezeigten). Das die Systeme, die das ganze Rig heben und senken diese Art der Bewegung eines Fahrzeuges besser nachahmen können, liegt am Funktionsprinzip, also das Auf und Ab des Chassis bei Bodenunebenheiten, Curbs etc. Da hat so ein System sicher Vorteile. Um G-Kräfte beim Beschleunigen und Bremsen zu simulieren, da müsste die ganze Konstruktion weit größere Winkel erzeugen können, dass durch das eigene Gewicht so ein Eindruck entstehen kann, da ist der Seatmover sicher die bessere Wahl. Am Besten wäre es einen Seatmover auf ein Chassis zu stellen, das von einem Full-Motion-System gehoben und gesenkt wird, so könnte jedes System die Bewegungen umsetzen, die es konstruktionsbedingt am Besten simulieren kann. Wichtig nach meinen persönlichen Erfahrungen ist die Nutzung eines 4-Punkt-Gurtes. Wenn der Gurt den Fahrer/Spieler fest im Sitz hält ist die Übertragung auch kleinster Bewegungen viel intensiver und präsenter. Ohne Gurt weicht man unterbewusst aus und der Kontakt zum Sitz und damit zur Bewegung ist viel weniger. Bei Interesse an einem Seatmover-Test kann ich gerne helfen, auch beim Bau eines solchen Systems (meine Basis ist das DIY-System von simxperience) unterstütze ich gerne mit meinen Erfahrungen.

Ich würde es super gut finden wenn du mehr Videos auf deutsch machen würdest 👍

Hallo Dan, klasse Video, danke. Du sprichst von einem D-Box forum, wo finde ich das? Habe das Gen1 System

interessanter Beitrag, dennoch möchte ich Dir in dem Einen oder anderem angesprochenem Punkt noch meine Erfahrung in Punkto Sim-Motion darlegen. Auf Motion und deren Immersions-Möglichkeiten muss man sich einlassen. Das benötigt Zeit und auch Erfahrungen mit Rennfahrzeugen. Eine Plattform mit Aktuatoren ist ein guter Anfang, die das Grundrauschen wie Fahrbahnunebenheiten und Fahrbahnneigungen. gut abbilden können. Der eigentliche Zugewinn sind Zusatz-Module wie Traction-Loss, Längsverfahrschlitten mit integrierter Gurtstraffung sowie ein Air-GForce. Voraussetzung sind aber für alle Systeme eine gut funktionierende Software und vor allem deren Einstellung und Abstimmung, Analog zum Fahrzeugsetup auf Fahrer und Strecke. Dadurch gewinnt das ganze Motion in Richtung realer Immersion.

Hi , was ist denn für Rallye besser ?

Was würdest du den in Richtung Ralley empfehlen?

Cool so versteh ich dich auch mal

ich habe mir vor 3 monaten ein SFX system von e racing lab geholt, ich weiss ist nicht der sinn von SFX aber ich hab keine lust/ahnung und zeit das alles selber zusammen zu bauen das war plug and play für 3300€ inkl zoll ( 2 pakete jeweils 200€ zoll) mit der neuen simhub beta gibts da auch motion, die effekte sind dort besser als bei SRS (persönliche meinung)

Komisch dass du das Übersteuern nicht merkst. Ich fahre mit einem SFX100 Motion System und da merkt man wirklich gut wenn man übersteuert. Das fühlt sich auch ziemlich echt an. In einer Rechtskurve geht dann bspw der hintere linke Aktuator runter. Das Limit ist somit immer super spührbar. Ohne Motion geht für mich gar nicht mehr.

kurz nach dem ich mich entscheiden haben mir motion zuzulegen kommt so ein video :P aber ich werde wohl eher die SR2 nehmen, bin aber noch nicht sicher.. oder aber qubic systems

Endlich gibt's dich auf Deutsch. Geiles Video und man versteht alles...👍🏼. Wir können dich hoffentlich davon ausgehen, dass es dabei bleibt...😬

Es gibt noch die Seite von Sim motion. Da bekommt man das SFX 100 mit 150mm also SFX150 für 7000€ von PT Actuator . Wenn man es nicht selber zusammen bauen möchte.

Ich möchte es nur für das Heimkino - war früher noch viel teuerer als die 9000€ - die Frage ist halt ob man diesen HaptiSync Hub ebenfalls dazu benötigt (weil Filme schaue ich ja nicht über via PC)

Du hättest auch noch erwähnen können, dass bei SFX immer gleich ein "halber Serverschrank" abseits des Rigs herhalten muss. Die immer noch etwas günstigeren Systeme bieten teilweise die Möglichkeit, die Steuereinheit wie bei D-Box direkt ans Rig zu schrauben. Ist also schon etwas kompakter. Aber der hohe Preis lässt sich bei der Konkurrenz (PT Actuator Champion GT, Simrig SR2 etc.) wirklich nur sehr schwer rechtfertigen. Na gut, ich schiele ohnehin momentan bloß in Richtung Seatmover. (Das Rig soll auf Rollen einfach beweglich bleiben ...) 😊

wird das noch günstiger in den nächsten Jahren? Sprich gute Motionsysteme, gleichwertig wie dieses um 3K statt 8K zB

Wie laut ist das Paket ? Ich zum Beispiel wohne im Dachgeschoss und hatte schon zum teil Probleme mit den Nachbarn nur vom vibrieren der base. Möchte aber auch irgendwann auf motion umsteigen

Ich habe das System von Simlab. Da waren die Halterungen im Preis inbegriffen. Also 260€ gespart.

wäre es möglich, dass du auch ein Video zum SFX100 Bau machst - bzw. explizit was es mit den elektromagnetischen Störungen auf sich hat und wie du sie vermieden bekommst? wäre ultra nice, vielen Dank schon mal vorab ;)

Ich bin letzten Sonntag bei einem Freund Probe gefahren. Er hat D-Box seit ca. 1,5 Jahren. Weiß nicht ob das Gen 5 war. Wahrscheinlich die Vorgänger-Version. In Automobilista hat mich das zu sehr abgelenkt. Ich fand es sehr schwierig zu fahren. Ich saß aber auch nicht optimal in seinem Rig. In Dirt Rally 2.0 hat es aber richtig Spaß gemacht. Dort bin ich extra eine Strecke mit vielen Sprüngen gefahren. Das kam sehr gut rüber. 38 mm reichen wohl aus für Rennsimulationen. Aber für Rally darf es bestimmt gern etwas mehr sein. SimRig SR2 hat ja 70 mm. Aber ist das auch genau so schnell ? SFX-100 käme für mich nie in Frage. Auf eine Bastel-Lösung habe ich keine Lust. Es gibt ja noch PT-Actuatoren mit 100 u. 150 mm. Schwierig sich da zu entscheiden. Also Motion würde ich nur zum Spaß nutzen. Hauptsächlich für Rally. Im Online-Wettbewerb wahrscheinlich nie, oder auf niedrigster Stufe. Vor vier Jahren bin ich auf der Expo in einem 50K-teurem Vesaro Rig mit D-Box u. Gurtstraffer gefahren. Das war ein Erlebnis. Ich mochte es, wenn das Rig beim Gas geben nach hinten kippt, u. beim bremsen nach vorne; und man beim bremsen noch vom Gurtstraffer in den Sitz gezogen wird. 🙂

Wissen wir ob dieses Problem mit der Verzögerung von Dbox erkannt wurde?

Irgend wie komisch Dan auf Deutsch zu hören lg ^^

Deutsch Geil 😁

gott, ist das ungewohnt dich deutsch sprechen zu hören xD

sfx100. punkt.