ماشاالله ربي يحفظ هذه المدينة اسطنبول من كل شر ويحفظ شعبها ويحفظ مسؤليها ويحفظ رئيسها ويحفظ كل تركيا من كل شر يتربص بها وكل المسلمين اجميعين يارب العالمين
Tren perona "cuk" diye yanaşıyor maşallah. Hiç ileri-geri gidip gelmiyor. İstasyonlar da oldukça modern. Ancak daha sessiz olmasını beklerdim.. Umarım trenin içinden duyulan ses dışarıdaki kadar değildir..
Ne alakası var imamoğlu gelmeden öncede pragramlarda bitiş tarihi belliydi zaten 29 ekimde açılıcaktıki imamoğlu gizlice açılış yapmış açarken biz yaptık diyor hiç temelinin ne zaman atıldığını kimin attığınından bahsetmiyor kral!!!
@@ksobbksobb6726 CHP işte hazıra kondular gene hazıra konarsın da bari adam akıllı aç şu hattı istasyonların tavanları eksik kalmış istasyonlar çok kirli yalancının önde gideni
The generic early 21st Century Metro...in operation today. The paint scheme is mildly retro-futuristic, as is the propulsion sound.
3 года назад
Bana mı öyle geliyor,yoksa bu tren M2 hattına yeni gelen Hyundai Rotem stenin altının yeşil değil de mavi hali mi? Ayrıcarenin çıkardığı ses M2'deki Rotem'lerle M1'deki ABB'lerin karışımı gibi.
M2 hattındaki rotemlere benziyor ama aynı görünüme sahip değiller. M2 hattındaki rotem göze daha hoş geliyor. Farları yuvarlak, daha tombul bir tren. İç dizaynları benziyor ama. Bana soracak olursan M2 hattındaki rotem çok daha güzel gözüküyor. Zaten o setler de yeni model. 2017 model setler.
Mecidiyeköy Kabataş ???? Bilinmeyen tarih 2. Etap Mahmutbey Esenyurt ???? Bilinmeyen tarih 3. Etap Açılmış Mecidiyeköy Mahmutbey Etabı 28 Ekim 2020 1. Etap Doğru mu
Genellikle sürücüsüz metrolara koyuluyor, ekstra güvenlik için. İyi birşey mi? Hayır. Makinisti olan metrolarda makinist raylarda birisi varsa acil freni kullanarak durabilir en azından sürücüsüz metrolarda yok diye biliyorum ama yine de makinisti olan metrolara da gelmeli bence.
Kesinlikle çok güzel bir video atmışsınız ellerinize sağlık. Trenler ayrılırken neden sürtünme sesi çıkartıyor?
3 года назад
Teşekkürler. Sürtünmeden çok trenin motor sesine benziyor. Biraz rahatsız edici bir ses. Çekim yapmak için çok inip bindiğimden başım ağrımaya başladı, hatta bu ses şu anda izleyince bile rahatsız ediyor beni. Türkiye'de kullandığım en sesli metro hattı diyebilirim.
m7 nin metro aracı mı daha iyi yoksa m5 metrosunun su sarı olanın kı mı daha iyi hangısı daha kalıtelı
3 года назад
M5'in araçlarının üreticisi İspanyol CAF fakat üzerindeki birçok elektrik-elektronik aksam Japon Mitsubishi'nin. M7 araçları ise Güney Koreli Hyundai Rotem'in. Markalara tek tek bakarsak ilk sırada Mitsubishi gelir, dünyadaki birçok tren üreticisi traction motor ismi verilen tren motorlarını Mitsubishi'den almaktadır. Şahsen bu üçü arasında ikinci sıraya Hyundai Rotem'i koyarım. Son sırada ise CAF derim. CAF'ın araçları genelde düşük ses yalıtımına sahip olur (M4 araçları gibi) fakat nedense bu sefer M7'nin Rotem'leri aşırı sesli çıktı. Bunları göz önüne alarak bu iki hattın araçlarını genel tren iç/dış tasarım, elektronik sistemler ve konfor olarak sınıflandırırsak; iç/dış tasarım ve genel malzeme kalitesi olarak M7, elektronik sistemler olarak M5 derim. Konfor olarak da M7 önde derdim ama araçlar içeriden de aşırı sesli olduğu için eşit diyorum.
+Ilker Kalkan Kanal İstanbul sebebi ile Tema Park’tan sonraki istasyonların ne zaman açılacağı belirsizdir, fakat 2023 veya 2024 yılında Mahmutbey’den Tema Park istasyonuna kadar uzatılabilir.
Video icin tesekkürler. Istasyon tasarimlari fena görünmüyor ancak araclar icin ayni seyi diyemeyecegim. IBB bir tasarim ve de teknik standart belirlese ve onu tüm hatlarda uygulayabilseydi cok hayirli bir is yapmis olurdu. Tüm rayli sistem hatlarinda ayni serinin araclari kullanilabilse bakim maliyetleri düser ve araclar hatlar arasinda paylastirilabilirdi.
M7 hattı mall of İstanbul dan geçmiyor ama Mahmutbeyden m3 hattına aktarma yapıp İkitelli istasyonundan indikten sonra yokuş aşağı yürüyüp mall of İstanbul’a varabilirsiniz
Şimdi Bu Hattın Mahmutbey Yönündeki Son İstasyonundan (Mahmutbey'den) İnip M3 Mahmutbey İstasyonuna Aktarma Yapıp İkitelli Sanayi İstasyonunda İnip A47 Minibüslerine Binip Masko 1 Durağında İnip 250m Yürüyüş ile Mall of İstanbul'a Ulaşabilinir
Evet kapıları ve trenin içi çok benziyor hatta bence motor sesleri de aynı ama tren ayrılırken cızırtı sesi çıkardığı için pek motor sesini duyamıyorum.
@MBC Hizray Projesi Noluyor Acaba Insaati Nezaman Basliyor?
3 года назад
Halkalı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında planlanan bir metro hattı. Güzergah 60 küsür kilometre ve istasyon sayısı çok az olduğu için 160 km/h hıza imkan tanıyan bir hat olarak planlanıyor. 2021 yılı içinde proje çalışmalarına başlanması hedefleniyor.
@@eggygenc6621 2021'de proje çalışmalarının başlayacağından bahsediliyor. Proje ihalesi, projelerin çizilmesi, onayların alınması derken 2021 hatta 2022 bile geçebilir. İnşaat süreci ise daha sonra.
@ Yani Bu Projede Insaati Basliyor en Gec 2022 yilinda?
3 года назад
@@eggygenc6621 Maliyeti oldukça yüksek bir proje olduğundan ve mevcut ekonomik durumlar göz önüne alındığında kesin bir şey söylemek zor. Bekleyip göreceğiz.
Bu hat bir uçtan Kabataş'a, diğer uçtan Esenyurt'a uzayacak. İstanbul Havalimanı'na şu anda inşa halinde olan M11 Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı metrosu ile ulaşılacak.
@@timurcelik1278 İmamoğlu mu yaptı şakamısın sen yazık kafana 2014 yılında bunun yapımına başlandı İmamoğlu ibb olduğunda ona açmak kaldı da keşke eksiklerini tamamlasaymış bari tavanları olduğu gibi bırakmış tabelalar yetersiz istasyonlar da kirli ne beklersin ki bu zihniyetten
@@gezici3254 Evet, kontrol paneli mevcut. Ben bu metro hattına ilk bindiğimde sıkıntı olmuştu arıza yapmıştı. Bir adam telsizden birileriyle haberleştikten sonra kontrol panelini açtı birşeyler yaptı ve sonra paneli kapattı. Bu yüzden oraya oturmayınız, yaslanmayınız gibi vs. uyarılar varmış.
