Las Luv que se produjeron en Chile eran casi todas Japonesas, motor, piezas, etc. En Chile solamente se armaban los componentes provenientes de Japón. Hasta donde se, la Premier y las Space Cab eran japonesas directas. Lo mejor que tienen son las marchas, la palanca es muy suave, los motores son muy resistentes aunque la culata no salió muy buena. En general es una camioneta muy noble y buena además que estéticamente es muy linda.
Mi viejo compro una 2.8 en el 99 de 0km y todavía la tiene. Es un modelo muy bueno y la calidad es de la mejor. nunca tuvimos un problema con ella y nunca se rompió nada importante después de 265000 km recorridos. es una lastima que Isuzu la dejara de vender y que no haya traído la D-Max a Argentina.
Acabo de conseguir una con el tablero clavado hace años en 433 mil km, debe andar fácil en los 700 mil. Tengo que hacerle ver la bomba e inyectores porque sin aerosol no la haces arrancar ni a palo, pero cuando arranca sigue andando la desgraciada 😂
La ISUZU, Una "chata" Inolvidable! Soy un amante de las pick ups, y agradezco la oportunidad de volver a ver estos test... Gracias por tu dedicación Eduardo! Saludos!
Buena camioneta hasta el 2004 cuando la velocidad y el consumo no eran preocupación.Siempre vendió bien y fue mejor que hilux.Hoy en 2019 volvió a entrar la D MAX a Argenlandia pero con precios descabellados y un futuro incierto, sino la volvería a comprar.Tambien vi algunas imitaciones como la wuling con motor cummins chino.
Eduardo smok saludos desde Venezuela! he visto muchos videos de su programa y es muy interesante el mercado automotriz argentino y que ciertamente es muy diferente al de Venezuela en cuanto alas versiones de cada modelo! como el de la hilux, silverado, frontier y otros modelos mas!
Tambien tuve la misma, luv work 2.8 motor petrolero isuzu 4x4, arrepentido por siempre de haberla vendido y tan barata, ahora esos modekos 4x4 están bien valorados a pesar del tiempo
Hola Eduardo, mi viejo compro una Chevrolet Luv (que es lo mismo que la isuzu) 2.5 turbo ls modelo 2000, cabina simple. y sigue andando hasta el dia de hoy. Un Fierro
NOs estamos haciendo viejos Eduardo...jajaja........ linda la isuzu, aca a Peru llego tanto como Isuzu, que no vendio bien nunca no se por que, bueno si lo se aca en Peru japonesas y camionetas solo toyota y nissan en los 90's y como Chevroet Luv que si vendia bien. Amen a que en esos dias Isuzu era el primer productor de motores diesel del mundo.... sus motores estaban hasta en los opel, hondas y demas............ Este modelo de isuzu es tan clasico que muchas marcas de Pick Ups chinas produjeron clones de este modelo y de su mitico motor 2.8t 4jb1 ... al menos en Peru he visto clones de esta en Dongfeng, Great Wall, JMC, etc.............
Hola, se puede leer en sus pocas líneas que ha escrito, que usted si sabe de vehículos, quisiera saber, si no es mucho pedirle que tanto del motor señalado tiene la Wingle 7, pues me interesa mucho esa camioneta.
@@nicolasdinamarca4463 si, me puse a buscar y resulta q las empezaron a traer en 2017. Pero le aplican el 35% extra mercosur. Con ese precio es para q no se vendan nunca más!!! País generoso🙄
ياااااريت الفاستر الايسوزو يرجع تاني والله كانت من اجمل العربيات اللي نزلت مصر كانت فيها مواصفات جميله جدا مثل أقتصاديه في الجاز أقصاديه في قطع الغيار وكانت وتتامايز بالعزم والقوه والسرعه
الايسوزو فاستر كانت في اجمل السيارات الياباني اللي نزلت مصر الايسوزو فاستر الا 2500من اجمل العربيات اللي سبتت وجودها يعني مثلاً المكنه بتاعتها كان ممكن مهما تمشي على الزيت كان الزيت بينزل اخضر كأنو لسه متغير عشان كده المكنه 2500 محلتش مكنه الابعد ١٥ سنه كانت في حاجات جميله جدا مثل السرعه كانت بتجمع في مسافات قريبه جدا وكانت تمتاز بالقوه والعزم الشديد وتوفير السولار بس للاسف قليل من الناس اللي تعرف قيمتها وفي الاخر خالص الناس عرفت قيمتها والله كانت من احسن وانضف السيارات الايسوزو فاستر الياباني ياااريت ترجع تاني الناس هتسيب الدبابه والديمكس وهترجعلو تاني عشان الدبابه والديمكس مش بيكملو حاجه وبتحل المتور بتاعها والعمره بتتكالف ٣٠ الف ج وفي الاخر مش بتظبط
Este a mi concepto es mejor a la dmax en cuanto a trabajo, un punto muy especial es su enganche del 4*4 de palanca, aquí en Colombia se han reforzado para que soporten aún más el duro trajín, se les llaman, los burritos
y cual seria el mantenimiento de la 3.1 turbo diesel automatico. mi hermano tiene una que nos ha dado problemas con el termostato y el empaque de la culata el rallador no es el original hace poco nos dimos cuenta sera que eso afecta el rendimiento. ya se le cambio el empaque y el termostato solo el rallador no porque no hay ya en el comercio en honduras y nuevo nos dice la agencia que cuesta unos 20 mil lempiras
fue considerada la mas veloz del segmento de camionetas medianas la s10 2.8 mwm? un gran avance parece ese motor para la epoca entonces... no se cuanto andaran las s10 mwm 2.8 electronic q salieron despues.
Hola, muy buen test, como nos tiene acostumbrados Eduardo, dos preguntas quisiera hacer: funciona con gas oil común? en esa época no se si existía el premium... por otro lado si la bomba es mecánica o electrónica (?). Tuve una mala experiencia por ponerle premium a una Ranger 2.8 con bomba mecánica. Muchas gracias! Saludos!
Y ensambladas acá en Chile. Hasta 1997, tenían motor 2.3 de origen Isuzu. Desde 1998, con las SLX, salieron las 2.2 con motor Opel GM Family II de origen Brasil, conocido por ser usado en los Monza, Vectra, Omega y S10 brasileños
@@sebastialsteen así es acá también estaba la V6 de hecho se construyó una Luv tipo sub solo para los chilenos se llamaba LA GRAN LUV 4X4 AW algo así jaja pero solo se hizo para los chilenos era como una copia a la Trooper pero combinada con la camioneta
razón tiene Eduardo smok la isuzu es japonesa y su piezas son fabricadas en tahilandia por el bajo costo en mano de obra! las chilenas eran las chevrolet luv y eran ensambladas en la planta de arica. su producción duro 20 años hasta el 2008 cuando se fabrico la ultima luv dmax ,producto que no llego ala argentina la semejanza entre la luv de chevrolet y la isuzu kb se debe a que la firma japonesa fue adquirida por la General motors y comercializa productos isuzu bajo el emblema de chevrolet. en la familia tuvimos una luv 97 motor 2.3 carburada! y con la que quedamos sumamente satisfechos! saludos desde Venezuela!
Tuve una 3.1 cabina si.ple por más de 4 años cuando compre una Toyota 2003 srv 3.0 aspirada y la Isuzu paso a manos de mi viejo, hace ya más de 5 años. Es año 99 y todas las calcos debajo del capital están en japonés. Lejos mucho mejor que la toyota, y eso que soy simpatizante de esta última. La Isuzu la usamos para llevar fertilizante (bolsas de 50 kg de urea) y me he cansado de cargarle 30 bolsas de cemento (si, 1500 kg) y nunca desde que la tenemos le cambiamos ni siquiera los bujes de los elasticos, ni embrague, ni frenos le hicimos y ni se mosquea. Ni un ruido hace. Es la mejor que hemos tenido. Y la compramos con 220 mil km que era de un viajante de una empresa química y no anda más el velocímetro hace como 2 años y quedó en 446 mil km. El calentador de arranque todavía anda y las luces aún regulan su altura, un tanque de guerra. La toyota la metí varias veces al barro y terminé cambiando las crucetas luego de mandarla al agua hasta la parrilla. Y eso que era primera mano cuando la compré. Pero la Isuzu es la mejor y es Japón Japón.
