SUBSCRIBE OUR CHANNEL www.youtube.co... Test in esclusiva del nuovo super gommone Tempest 50 del Cantiere Capelli, motorizzato con 4 unità fuoribordo Yamaha XTO 5.6 L V8 da 425 CV. 220 PSI. Di Maurizio Bulleri The Boat Show
È fantastico. Il bello di questi battelli è che sono ideali anche per l'uscita giornaliera. Però quando si tratta di queste misure continuo a preferire il flybridge anche se è un po più impegnativo.
mauruzio non mi perdo mai una tua presentazione che sia un gommone o una barca,ma questo gommone con che materiali è costruito,per reggere una potenza del genere avranno adottato soluzioni speciali.
Molto bello io cercherei performance e leggerezza in una barca con un livello di comfort e spazio minimo per poterci dormire comodamente qualche notte di fila e questo gommone sembra perfetto, forse lo alleggerirei eliminando la seconda cabina
A distanza di 3 anni possiamo affermare che il mercato ne ha decretato l'insuccesso più totale. Costi assurdi, cabine scomode e risicate, linea goffa e pesante. Fortunatamente gli altri gommoni della gamma godono di ben altra fama.
Video bello peccato che è durato poco. Un bel gommone peccato per il suo prezzo e consumo molto elevato, poi il serbatoio dell’acqua è veramente piccolo. Preferisco il sasc rebel 47 open ho il strider zr.
RacingSport34 mi diceva un dealer che spesso i proprietari hanno anche un’altra barca più abitabile, per non parlare di chi lo usa solo come tender per la villa al mare
Ma infatti io non capisco questa mania di mettere tutti sti motori su segmenti del genere, vabbè che chi si può permettere un affare così non pensa ne ai consumi ne al costo dei motori però secondo me è proprio una questione di praticità, io addirittura vedrei molto bene degli entro-fuori bordo così hai una spiaggetta dietro dove poter stare e recuperi un sacco di spazio!
partendo da Portofino,circa settemila euro di carburante per rispettare i tempi e cenare a Capri.....(con piccola sosta all'Isola d'Elba)..se i miei calcoli sono corretti
un consiglio se non si offende, quando si ha la famiglia con mare grosso deve andare piu piano,specie con motore e barca cosi piccole. da solo puoi fare come ti pare ma anche li prudenza,,,,
Un mio cliente aveva un 16 metri (barca) con 19.000 litri di capienza ovviamente benzina, per la cronaca 3 ore e mezza di autonomia a potenza massima, parecchio di più a velocità di crociera che era comunque superiore alla velocità massima di questo gommone :-)
gabina crntrale brutta,consumi esagerati,ma come è costruito,per sopportare tale potenze ci vuole il carbonio ,kevral,oppure resine epossidiche ,che credo capelli non usi ,maurizio bulleri the best,ma io preferisco anvera,novamarine ,technohull,bsk marine,sacs,
Per forza ha soli 230 lt d'acqua nel serbatoio: non fai in tempo ad aprire 3 volte il rubinetto, che devi fermarti in porto per fare riferimento di benzina! 🤪🤪🤪 Con questi consumi, sono barche inutili. Prendo l'aereo e poi noleggio una "barchetta" 😎
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