Yo tengo la roja con negro modelo 2020 y ya tengo casi 2 años ya con ella y 40 mil kilómetros y la verdad muy buena moto con un motor noble y solo le he cambiado pastas de clutch que las que traía de agencia sonaban feo y se las cambié y quedó al cien, de ahí solo le he cambiado balata trasera, y kit de arrastre. Y llantas las de agencia no me gustan por cuestión del agarré, saludos desde Campeche
Estaría genial que pusieras la velocidad gps también veo tus videos desde hace mucho y estaría bien saber que compañía es más transa en esto, dicen que las Suzuki en general son las únicas que respetan tablero y gps
Amigo realiza un review de la honda xblade 160f llevo mas de 3 mese pidiéndolo espero lo leas y lo tomes en cuenta para un futuro video eres el mejor sigue asi excelente contenido 💪🏼
@tony biker yo tengo una es casi la misma solo en estética cambia pero aquí en Nicaragua vino en marca Génesis CR1S 200 y lo que si cambia en motor es la caja que es de 6 marchas
@@tonybiker al igual que la 250z aquí vino como Génesis CR4 250 y dan batalla ambas motos porque al igual son 6 cambios aquí las 2 al igual hay otra marca que es AKT R3 150 y es la misma 150 Z y es muy buena al igual que las italikas
Recomiendo siempre siempre cuando hagan un Test d velocidad máxima de una moto siempre usar el GPS para medir la velocidad porque los tableros siempre tienen un margen de error del 5% al 10% y ya tira un dato que no es real, fijo me atrevería a decir que en GPS esa moto tira 115kmph como maximo!!!!
jajajaja si esta bien culera como la puso pero pues es su moto y no te pareceria absurdo comprar una moto y pensar "no le modificare nada aunque yo quiera por si alguien quiere hacer la reseña con mi moto" verdad que suena ilogico ? xD
@@YairContreras si Bro cada quien hace lo que quiere con sus cosas, al final de cuentas es suya Solo expresaba desde mi punto de vista, no hay como mantener una moto original y no estoy en contra de las modificaciones siempre y cuando sean funcionales
Hola Tony. Tengo la Italika 150Z 2022, tiene los 2mil km y mi duda es si ya la puedo correr, según los 3mil de asentamiento ya se puede pero veo que en algunos vídeos algunas motos no tienen los 2mil jeje
Tiene que ser a los 3mil porque ahí lleva su cambio de aceite en el aceite se van a ir rebabas importantes y ya estaría pulido el cilindro en teoría, cuando llegue a los 3mil le vaz a tener que meter motul 5100 o honda gn4 don muy pocos los aceites buenos para moto e usado unos 15 y estos son los mejores..
1 de 10 a 25 2 de 25 a 35 3 de 35 a 50 4 de 50 a 65 5 de 65 a 80 solo a 6000 rpm Lo digo por q no la e levantado a más revoluciones 😢siento q la trueno y el man la eleva a las 10 000 la verdad me quede sin palabras
La pulsar le gana amigo. La unica que le gana es la 250z y a velocidad final andan dando lo mismo así que una italika 200 no tiene oportunidad con una pulsar 160 si a caso la vortx 200 se anda dando
@@Biker0226 yo tenia la pulsar 160 y es una chulada, la corri contra la 200z y la ft250 y la ft 250 si se va pero llega un punto el que se para y si corremos en una carretera larga la pulsar se la alcanza en algún punto a la ft250. La 200z se queda. Y la ft200 tambien las corri y no tampoco, nada que hacer. Italika miente mucho en sus tableros esa 200 de este video llega a 110 con gps. Si quieres realmente saber cuanto corre una moto metete a su ficha tecnica y ahí dice la velocidad final real osea la 250z llega a 123 km/h casi lo mismo que mi moto suzuki gixxer sf 150 me da 120 km/h a GPS.
Yo también ando entre esas 2... La cosa está en que la ft200ts me sale nueva en 26, por un descuentillo que tengo. Mientras la pulsar 160 la he visto en 45 en coppel y pues si hay bastante diferencia. Me he informado algo y creo que la pulsar corre solo un poquito más. En cuestión de rendimiento de combustible según andan en casi lo mismo, la Italika unos 28 km por litro y la pulsar unos 32(he leído que dependiendo de diversos factores como peso y aceleraciones variadas podrían dar lo mismo)... Fuera de eso diría que la pulsar podría tener un poco mejor de tecnología y mejores plásticos(la Italika en su nuevo modelo me parece bello en ese color verde aqua). Pero por otro lado en cuestión de refacciones y servicio post venta le veo un poco más de ventaja a la Italika(según bajaj ya está más expandida que años atrás, pero eso no quita que algunas piezas sean más costosas y que tengan que ser exportadas en algunos casos), vaya en cualquier lado le sabrían...
Corre más la ft200 de la que hiciste el video igual, levanta a 128 y no es mucha la diferencia ya que esta alcanza 125 pero supuse que al ser algo deportivas correría más
@@arielmolina3412 yo manejo la dt 200 sport y la verdad recomendable ampliamente. Fallas; solo los retenes de las barras. Los rines se enchuecan fácil en los baches. Y si la traes en carretera nomas no a todo por que empieza a oler a motor quemado.
Excelente Tony, muchos piden que pruebes otras motos ya de marcas conocidas, a mi parecer estaría bien que pruebes motos que no se conocen mucho aquí en México, cómo Torino motors, treck motors,que sacan motos que se ven bien en estética con algunas cositas a destacar que otras no tienen, precio competitivo etc... Bueno espero que esté comentario sirva y no es para publicidad de las marcas ya que se ven bien 👌
Yo tengo la pulsar 180 y me ha salido buenísima pero la verdad si es más moto la 200 v4 mejor tecnología y mejor motor, te recomiendo más la apache sin duda
Amigos alguien que tenga una italika que me diga que tal son, estoy interesado en comprarme está pero varios me dicen que las Italika no son muy buenas, que me dicen ustedes ? Por cierto, buen video 🔥
Depende del cuidado que le des mi papa tuvo la 150 z del 2017 y ninguna ves tuvo problemas con ella y eso que casi no le cambiaba el aceite 😅😅 Yo si las recomiendo pero la que no recomiendo en lo personal es la 125 z
la verdad yo tengo una una Italika 200z són malas todas las Italikas e tenido Dos en lo personal son una basura mejor aser un guardadito y comprar una moto de buena calidad
