Iveco Daily 4x4 Expedition Camper | STACS S6.2 

da-i o pupa

OH dOAMNE :)))

Sprinter e o gluma fata de Iveco la 4x4

Nu cred că ai condus un Iveco, generație mai nouă. Direcția le da clasă tuturor concurenților.

@@Laurentiu_Marinescu Intamplarea face ca de vreo 15ani sa conduc foarte multe dube, marci,configuratii, axe,greutati...etc... Eu am precizat, in categoria sa, Sprinterul este numaarul 1 de cand a aparut primul model, din care am avut unul cu motor de 2.9td...trecut prin toate generatiile, maiputin ultima. Motorul V6 este genial, si trage...ca o locomotiva. Confort,ergonomie,rafinament,dotari si chiar fiabilitate, pt mine Sprinter e cel mai bun. Si pt cei care le transforma in microbuze, si pt cei care fac international, sau cara greutate. Iveco prin configuratia de sasiu separat dintotdeauna a fost facut pt a cara greutate....mai utilitar si construit cu o calitate sub nemtesti. Au bun motorul de 3.0 si 184cp...ba chiar au unul de peste 200cp, am condus....dar nu e concurent direct pt Sprinter. Directia....nu mai are caseta din aia cu melc? Este strict parerea mea, nu vreau sa supar pe nimeni, dar Iveco ar fi ultima mea alegere. Doar pt greutate mare si distante scurte. Asa din curiozitate, numara intr-o zi cate dube si microbuze Iveco si cate Sprinter vezi pe strada. Iar subiectul ramane deschis...crede-ma ca am patit,vazut multe la capitolul dube pana in 3,5t

@@mateipetre5224 întâmplarea face că și eu de prin 2012 tot conduc dube, multe. Lucrez curier și schimb des dubele. Nu că se strica, ci pt că mi se schimba zona de livrare. Livrez in zona Florența, Italia. 90% in centrul orașului. Unde știm cu toții ce străzi au italienii. Unde intri cu Iveco din prima, Mercedesul face 3 mișcări. La acel unghi mă refer eu când zic de direcție. Iar în clipul prezentat aici di starcs e vorba de o dubă pt off-road unde ai nevoie de unghi pt a te mișca rapid in locuri strâmte.

Ok, dar cred ca ampatamentul ii da aceasta manevrabilitate.

Iti faci treaba cu ea, nu contest :)

eh, masinile de tipul Lamborghini iti dau pozitie sociala, stie lumea ca s scumpe… sunt scumpe doar ca sa fie nu ca merita banii ❤

Ca și munca pe care "o facem" , anumite persoane daca te vad mai neîngrijit cred că ești degeaba , dar doar eu știu ce pot !

multumim...vb aia....cu casa nu poti sa mergi la munte sau l amare :))

Corect! E vorba de pasine ca la 150.000€ mergi la munte si la mare...vorba aia..fără număr😅

A/T sau M/T majoritatea care sunt de la 35 inch in sus au LoadIndex C, dar in acel LoadIndex exista o plaja foarte mare de greutati maxime acceptate.(de la 121 pana la 135).Pana acum nu am gasit decat 37x12.5 R17 LoadIndex C (134) care sa sustina greutatea totala pe care o avem noi la Iveco.

@@FilipStoica am înțeles, s-a notat. E bine de știut. O să-i transmit lui taică-miu că ultima dată când s-a dus la pădure după lemne, 35C13-le a avut nevoie de tractor să iasă. 😅

Modificarile respective se incadreaza la modificari structurale si 100% o sa fie probleme cu aprobari/omologari/itp. Orice implica modificari care se realizeaza cu unelte, de la surubelnita in sus, trebuie sa fie omologate, din pacate. Momentan la noi nu exista un cadru legal pentru a omologa DIY, am povestit si eu de cateva ori despre acest subiect. Eu mi-am facut Mercedesul singur, dupa care am apelat, cum zice si Filip, la Sfinx, acum 2 ani. Ei au facut-o si au si omologat-o.

urmatoru episod o sa fie cu Casa Poporului :)))

Problema rezolvata chiar in seara asta, imi pare rau ca nu pot da reply cu poza aici.

Cum era aia ,se trage din căruță)))

:))))) buna idee

Pai a spus că a ales special varianta de 6 m pentru a avea loc și în parcări normale prin oraș. Așa am înțeles io

Sprinter de 6m lungime totala, are in interior cu 25cm lungime mai putin...

@@FilipStoica daca ai ca scop incadrarea pe un loc de parcare in oras da, desi nu cred ca aici a fost scopul ca nu prea dormi in oras cu masina.. dar te ajuta in teren mai mult decat un sprinter lung. Impresionant si acomodarea pentru 200l de apa, eu nu am reusit cu 2 copii sa stam nai mult de 2 nopti cu 100l. Oricum misto proiect, spor la iesiri!

Bate sprinterul la toate capitolele!

pai asta are 3 locuri, despre ce D vorbim aici? :)))

@@DanielTheArtist Te rog mai coteste odata definitia! Eu nu am pomenic nimic de D! Tu ai spus ca se conduce cu categoria C, si eu te'am corectat am sous C1

cine isi ia c1 frate?> are logica ce spui? :))@@alexedaniel4989

@@DanielTheArtist ce spun eu, nu are logica! Dar informatia care o spui publicului, este eronata!

@@DanielTheArtist va dati toti mari cunoscatori, si nici nu aveti habar ce categorie va trebuie pentru a conduce diferite autovehicule! ps:prin tarile civilizate, lumea chiar face scoala de soferi pentru C1/D1 exact pentru a conduce campervanuri care depasesc 3500kg! 👍

face, nu are canal de yt sau nu l foloseste din cate stiu

Imediat in Maroc pleaca 🏊🏻‍♀️🏄‍♂️🚐🚐🚐

incape :))

😂

pont :)))

Sa sti ca m-am gandit eu la o afacere, dupa seria mea de caroserie am cautat "coaja" de volan si este exagerat de scumpa.

:)))))))

cand priveam videoul la interior si erati amandoi la masuta m-a dus cu gandul la o locatie de tip OMV dar mai mica. :)))

iti poti lua dezumidificator, dar cand dormi cu un incalitor pe aer cald ai nevoie de umidificator nu de dezumidificator.

@@DanielTheArtist pai tocmai ca datorită diferenței de temperatura se face condens mai ales pe geamuri si parbriz, este o problema cunoscuta in comunitatea campervan. Sunt vanlife-ri care dimineața colectează cu Karcher-ul pana la 0.5l de condens/noapte de pe geamuri ..

Are până la 16cm de izolație ce include și un strat de izolație cu barieră de condens, singurul condens este pe geamurile față de la -5grade în jos

:))))))))))

De unde am luat si sucurile alea… “bune”

@@STACSTV daca nu intrebati inainte...

@@DanielTheArtist Cred ca Lidl... Foitaj sirop arțar, nuci Pecan

CHIAR DA

si pe MacOs ?

Nu am făcut, dar îi trag 0-100 pe timp să vedem cat face

​@@FilipStoica 0 - 100 pe munte 😅

😂😂

😂

:)))