vero ottimo mezzo, oggi il renault master lo insidia. Tuttavia mi chiedo cosa serva un camioncino cosi' grosso, con potenzialita' ridotte sulla portata... e sopprattutto la gabina cosi' sporgente davanti che nei cantieri non giova affatto... ricordiamoci del mitico fiat/om 40 che era un vero e proprio camion. Con una gruetta e ribaltabile nel 35 hai 6quintali di portata... e hai speso 38.000 euro. In giro oggi, si vedono molti isuzu o canter, speravo che la fiat per i cantieri e i lavori duri rivedesse i propri prodotti. (lasciando perdere il fatto che anche in italia si potrebbe arrivare ad almeno 75 ptt con patente b.. magari dopo almeno tre anni o simile..) guidare uno stesso mezzo come il daily che va' da 35 a 75 uguale identico .....solo in italia succede
Renault master ha un telaio semiscatolato da automobile su allestimenti come gru e ribaltabile dove le torsioni incidono sul telaio credo che il daily si configuri come L unico mezzo in grado di resistere nel tempo a mission gravose .
