Scheinbar ein rundum gelungenes Fahrzeug, schön das man nun endlich den Motortunnel und dieses merkwürdige 2 geteilte Seitenfenster los geworden ist, auch das neue höhere Dach ist ein echter Gewinn und optisch kann sich der S-WAY auch echt sehen lassen.
Super Folge. Ich bin super Begeistert. Sehr schön geworden der S-Way freue mich schon drauf wenn er auf unseren Straßen zu sehen ist. Liebe Grüße aus Mecklenburg Vorpommern
Gabs alles bei den meisten mitbewerbern vor jahren schon. wichtig ist, dass alles funktioniert und gut zu bedienen ist. Designmäßig mutig aber hat was!
Schön zu sehen mit welchen Mitteln bestimmte Leute arbeiten wenn sie erkennen das ein neues Produkt auf dem Markt ihnen gefährlich werden könnte. Viele sehen im S-Way eine Kopie des Scania. Wer vor einer Front,die lediglich Ähnlichkeit liefert,soviel Angst hat das er von Kopie redet bei dem bestehen definitiv Ängste. Aber die kann man durchaus haben wenn man sich als Fahrer das Gesamtpaket dieses LKW's mal anschaut. Iveco hat den Innenraum des S-Way so gestaltet das Fahrer die Jahrelang andere Marken fuhren sich innerhalb von ein paar Stunden,und nicht Wochen,in einem Iveco wohl fühlen. Es ist auch nicht schwer sich in einer Fahrerkabine ,die dem Fahrer nicht nur angenehmes Fahren ermöglicht,wohl zu fühlen. Als Fahrer muss ich nicht sämtliche Daten kennen. Aber ich weiß nicht erst seit heute von den wirklich starken Motoren im Iveco.Ich muss keine "Rennen" mit 2 oder 3 KM/h mehr auf dem Tacho fahren. Ich will meinen Zug in der günstigsten Variante einen Berg hoch schicken und nicht raus finden ob ein Kollege mit gleicher Tonnage schneller oder langsamer ist. Dieser Iveco S-Way ist für mich ein Auto mit dem ich zu jeder Zeit in alle Regionen fahren würde. Feines Teil !!!!
Also ich muss sagen so ist er auf den ersten Blick nicht schlecht besser wie der XP wo mein keine gescheite Fläche zum Essen hatte und der aller größten Witz die Getränkehalterung vor den auslass der Standheizung
Schon geil, die Kiste! Na wurde ja auch Zeit. Auch wenn vieles vom Scania ist, haut schon hin. Warum soll man Gutes nicht übernehmen... Da können sich so manche Hersteller was abschneiden. Was leider nicht zur Sprach kam, waren der Lenkerneigungsbereich und wie ist die Eignung für eher kleine Fahrer.
Momentan alles der selbe Style, Scania front reloaded und Volvo Seitenteil 1/1...Innenleben eine Plastiklandschaft wie gehabt, innovativ a la DAF...aber echt schön gemacht...
Wie alle rumheulen, dass der wie der Scania aussieht :D Habe mir beim Scania damals gedacht, dass er dem MP4 doch ziemlich ähnlich sieht... aber ja, wie hier schon ein schlauer Kommentator geschrieben hat: das kommt alles aus'm Windkanal.. ob die nun in Spanien, Deutschland oder auf der Arktis ein Auto in Windkanal packen, das Ergebnis is das gleiche,werden immer ähnliche Ergebnisse haben, seht euch einfach die PKW's an, wirklich Innovativ war zuletzt der BMW X6, der mittlerweile auch viel kopiert is :p Egal, schönes Fahrzeug, innen wie außen, bin mal auf die Praxis gespannt. Und mal wieder super Vorstellung in dem Video.
Hmmm.... Der New Scania war also auch hier Vorlage für die Bauform. Unsere 420-er Euro 6 Stralis waren täglich kaputt, der Einzigste der lief war der 500-er. Bin ja mal gespannt wie die Leute das jetzt bewältigen wollen
Echt gelungen der neue Iveco, habe vor 20zig Jahren schon Iveco gefahren und dem Actros der ersten Generation vorgezogen. Muss aber sagen der heutige Actros MP4 ist auch ein guter Lkw.
Irgendwie sieht mir das mehr nach nem Scania S aus... mit anderem Schriftzug und etwas veränderten Stoßfängern. Wird dort also Quasi ein Fahrzeug eingekauft und dann mit eigenen Teilen umgebaut?
Drei Hersteller in einem... nicht schlecht.bin aber echt mal gespannt wie sich die Maschine auf Dauer mit dem Gas versteht,wenns so ab 200 tkm aufwärts geht.
Schöner Lkw. Ehm ist der so gebaut wie die 2 schöne Scania S & R? Und genau mit Tank sparsam wie Scania S & R? Und wo wirt Iveco gebaut? Nur weiß ich was ich vermute in Italien oder? Würde mir mal intressieren
Wofür gibt es eigentlich Suchmaschinen im Internet! Zu schwer in der Anwendung? Und was hat man eigentlich immer mit Scania oder MB? Das sind die beiden Marken, die noch nie viel für den Fahrer übrig hatten.
Und der Scania S, sieht dem DAF XF sehr ähnlich und der wiederrum, sieht...... So könnten wir jahrelang weitermachen und es juckt bei Nutzfahrzeugen, keinen Meter.
Power aus Ulm....ehm da war ja was...🙄 Fand Iveco immer toll...so als Underdog Marke u ja er schaut gut aus....egal was von wem kopiert ist! Zu den Motoren muss man nich viel sagen...das war schon immer klasse! Sage nur erster Euro 6 ohne Abgasrückführung...!
Nein sorry keine Neuentwicklung keine Innovationen nur neue Fahrerkabine der Rest das selbe elend. Habe über mein jetzt Gott sei Dank ehemaliges Fahrzeug einen Aktenordner voll Reparatur berichte, Reklamations schreiben, Achsvermessungs Protokolle, nie mehr Iveco
Gefällt mir besser als der Scania. Muss man halt mal ausprobieren. Vom fahren her, war der stralis ja nicht schlecht, nur das drumherum war scheiße. Scania ist auch nicht mehr das was es mal war. Zeiten ändern sich.
Ich finde ihn auf jeden fall besser als den Stralis soviel steht fest. Aber an sich ist es immer noch ein Plastikbomber und die Sitzposition würde für mich auch nicht hin hauen. Da würde ich dann schon eher die Magirus Edition in betracht ziehen dort hat man innen deutlich bessere Materialien verbaut. Motoren und Getriebe waren bei IVECO schon immer auf der besseren Seite des Durchschnitts angesiedelt. Ein großer + Punkt ist aber auf jeden fall, dass man für das Bett verschiedene Matratzen für den Fahrer aussuchen kann. Ich bevorzuge z.B. dicke weiche Matratzen und musste mir daher bei meinem LKW eine von einem 3 Anbieter aus dem Zubehör bestellen. Alles in allem würde ich zumindest nicht kündigen wenn man mir son Ding vor die Nase setzt :P
Ein wirklich gelungenes Fahrzeug mit dem man garantiert nicht mehr mitleidig angeschaut wird wenn man irgendwo Pause macht 🤪allerdings wenn die Fahrer beteiligt wurden warum immer noch diese elenden Tasten um die Fahrstufen zu wählen das geht mir persönlich genauso auf den Sack wie dieser dämliche Drehschalter von MAN oder DAF denn jedesmal muss ich mich nach vorne beugen😒gut kommt im Fernverkehr nich so häufig vor allerdings zum einen wenn ich einem Wechselbrückenfahrzeug oder im Nahverkehr unterwegs bin und viel rangieren muss nervt es gewaltig! 😒Zur verstell möglichkeit des Lenkrades muss ich auch sagen das sah im Video nicht überzeugend aus da muss man ehrlich sein das haben nur Scania und Volvo wirklich im Griff. Die Hütte im großen und ganzen mit den Staufächern gut bis sehr gut allein das Staufach über dem Fahrersitz Respekt da passt was rein . Was in meinen Augen schön gewesen wäre ein schwenkbarer Beifahrersitz oder gibt es den? Tja und zum Design klar es ist in meinen Augen alleine schon der Aerodynamik geschuldet das die Autos sich immer ähnlicher werden wobei ich bei dem S Way schon sagen muss das er sehr an Scania erinnert was allerdings nicht schlecht sein muss 😉 Und zum innenenraum klar ist viel Kunstoff verbaut einfach eine Frage des Gewichts!!! Aber es gibt solche und solche und wenn es ein guter ist spricht in meinen Augen nichts dagegen so lange er gut verbaut wurde und nix klappert!!! Gibt es Wurzelholz? Denn das würde den Innenraum nochmals aufwerten. Ansonsten lässt der neue denke ich keine Wünsche offen und über die Motoren braucht man denke ich kein Wort verlieren denn so weit ich mich erinnere hatte Iveco immer Power unter der Haube 😏Also jedem der von seinem Chef ein solches Auto hingestellt bekommt dem kann ich nur viel Spaß damit wünschen denn den hat er garantiert damit!!!! Alles im allem ist Iveco mit dem neuen Auto auf einem gutem Weg 👍👍👍
Schwenkbaren Beifahrersitz gibt es tatsächlich.Hatten leider nicht genug Zeit um wirklich alles beim Dreh einzufangen....Werden aber beim Fahrtest nochmal drauf eingehen.Danke für den Hinweis
Ersten ist es wirklich ein Scania,und zweitens der Stralis hat nichz geklappert? Der Stralis ist das schlimmste Fahrzeug,und wenn ich mir die Innenaustattung des neuen Anschaue bin ich der Meinung es hat sich nicht viel geändert. Iveco hat es noch nie geschafft bei anderen Herstellern mitzuhalten.
Was genau gibt es da denn abzuschauen? Auch Scania hat das Rad mit seinem Design nicht neu erfunden. Da wurde auch viel von anderen Herstellern übernommen.
16:32 zum Thema Topografischer Tempomat ist meiner Meinung nach der grösste Rotz. Ich fahre einen MAN mit eben diesem System. Ein Beispiel bei mir: Ich fahre über die Autobahn und benötige Leistung. Tempomat ist aktiviert. Lkw zieht ordentlich den Berg hoch(wenn Autobahn vor mir frei ist).Dann:Kurz vor der Bergkuppe schaltet das System in Eco und nimmt mir die Leistung. Weil das System eine abschüssige Strecke via Sattelit bemerkt. Damit ich wieder auf Drehzahl komme, tippe ich kurz das Gaspedal und habe wieder Leistung und Drehzahl. Und schon verbraucht der Lkw wieder mehr Diesel. Und sowas ist richtig nervig und die Wirtschaftlichkeit dahin. Anstatt Diesel einzusparen, verbraucht man mehr. Ebenso fällt der Lkw irgendwann unvermittelt ins Eco und auf 500 UPM und verliere an Geschwindigkeit. Und der Lkw den ich gerade überholt habe, überholt mich wieder. Das ist meine tag tägliche Geschichte.
Ja klar ist so ein topografischer Tempomat absoluter Schwachsinn. Aber leider aus ganz anderen Gründen, wie die von Dir geschilderten. Denn wenn der Fahrer das " Segeln" nicht selber beherrscht, dann klappt das auch nicht als elektronische Spielerei. Die Kunst dabei ist, zu wissen, wann es Sinn macht und wann nicht. Was genau, wollte man damit eigentlich, bei der heutigen Verkehrsdichte und Überholverbote erreichen? So etwas bringt nur Chaos, stört den Verkehrsfluss und kostet obendrein, noch mehr Treibstoff. Weil eben die meisten Fahrer den Sinn und Funktion darin nicht erkennen und somit auch nicht richtig eigesetzt bekommen. Und Fahrer die das können und beherrschen, brauchen dazu keine überflüssige Elektronik und sind darin wesentlich besser. So langsam fragt man sich echt, was für ein Schwachsinn als Nächstes noch kommt.
Ja finde das auch echt nervig! Lässt sich ja aber ein Glück abschalten.....!😊 Ohne dieses scheiß Eco-level verbrauche ich auch weniger....schon kurios 😎
@@torstenfinke2095 Moin, wie das geht mit abschalten weiß ich gar nicht. Ich glaube das geht gar nicht. Habe mal versucht das über's Menu abzuschalten. Leider negativ. Das einzige was ich machen kann statt abzuschalten ist der Eco Roll auf die kleinste Stufe zu stellen. Aber auch das nervt.
19:30 das mit Mikrowelle und gesunde Ernährung. Genau mein Humor! Aber im großen und ganzem würde der LKW für mich als Wohnungsersatz hinhalten. Haus immer dabei.
Den Scania find ich ja geil aber das ist meiner meinung nach einfach ne hässliche kopie...ich fand die alten ivecos viel schöner und man hätte ja auf diesem design aufbauen können....gerade scania hat das ja auch geschafft sich in einem modernen design zu verwirklichen ohne die wurzeln zu verlieren
ach, an all die Scania Freaks...der neue Scania gefällt mir auch...aber, der Iveco, der hat was...gefällt mir..ich fahr einen XF 480...DAF hat wieder mal "Modellpflege" gemacht...all die Macken, die der Vorgänger hatte, der 460er..sind beim 480 noch viel schlimmer geworden. DAF sollte seinen Namen umändern, in "FAD"...weil...die neue Getriebeautomatik ist schlimm...ein kraftloser Akt.. der neue DAF wurde von wahrscheinlich ahnungslosen Programierfuzzys eingestellt...die Getriebesoftware?...ein Hohn...der 480er hätte schon Power...aber im Automatikmodus, haben die einen zahnlosen Tiger gemacht...kraftlos...der LKW schleppt sich von einer roten Ampel zur anderen...die Grünphase? erwischt du nicht...zu müde...das Gerät.....der Iveco gefällt mir...mein Herz als Bayer schlägt für den Löwen....und der 560er TGX XXL wird mein nächster....und dann auch mein letzter LKW..
Ich fahr den S500 und es ist alleine durch die genialen Lenkradverstellmöglichkeiten bei Scania perfekt gelöst. Ohne abgeflachtem Lenkrad fehlt es an Beinfreiheit, was hier absolut kein Negativpunkt ist . Scania-Fahrer wissen was ich meine und die Ahnungslosen vielleicht besser mal Klappe halten ! @German Big für Fettsäcke ist ein Scania schonmal garnichts.
ein geniales Fahrzeug muss ich doch mal probefahren da mit man es wirklich testen kann im Alltag (aber die schuhe aus auch bei einer Präsentation schämt Ihr euch nicht) Grüße Jürgen Schreiber
Front Scania, Innenraum Mercedes, absolut einfallsreiche Ingenieur bei Iveco Hut ab. Meine Meinung ich würde sie alle Entlassen das geht gar nicht überall dieser Einheitsbrei es nervt langsam.
