Sajnálatos, hogy még a rendőrök között is vannak olyanok, akik nem ismerik ezeket a szabályokat és baszogatják az elektromos vagy belsőégésű kisegítő motorral felszerelt kerékpárral közlekedőket!
sorry to be so off topic but does someone know of a method to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the login password. I appreciate any help you can give me.
A napokban leveleztem egy elektromos mopedeket forgalmazó személlyel. Eddig én is abban a tudatban voltam, hogy amelyik elektromos kerékpáron van gázkar, az segédmotor kerékpár és AM jogosítvány kell hozzá. Ebből a videóból sem derül ki a lényeg. Igaz, hogy az olyan elektromos kerékpár, amelyikben gázkar van az segédmotor kerékpárnak számít, de azt senki nem mondja el, hogy mégsem kell hozzá jogosítvány, mert a boltban adnak hozzá COC tanusítványt, ami arról szól hogy önerőből nem képes 25 km/óránál gyorsabban haladni. Tehát nem kell rá AM kategóriás jogosítvány!!!!! A jogszabályban le van írva hogy az olyan maximum 50 cm3 robbanómotoros, vagy max 4 kw teljesítményű elektromos meghajtású motor, ami nem képes önerőből 25 km/ órás sebességet elérni, arra nem kell AM kategóriás jogosítvány. Nyugodtan lehet vele jogosítvány nélkül közlekedni. Az üzletekben ugyan úgy árulják ezeket az elektromos mopedeket, mint eddig, semmi nem változott! Mi a fasznak kellett megváltoztatni a kerékpárokra vonatkozó jogszabály, ha egyébként lényegi változás nem történt.
4:10 után egy téves kijelentést tett, lakotton kívül használhatja a segédmotor kerékpár a kerékpár utat. Plusz az sem igaz hogy a pedál leszerelésével segédmotorkerékpárrá válik, mivel a segédmotorkerékpároknak típus jóváhagyással kell rendelkeznie, ami arra való hogy igazoltan alkalmas a közúti közlekedésre, ha ez nincs akkor nem is közlekedhet az ember azzal a segédmotorral hivatalosan. Arról nem is beszélve hogy biztosítás sem köthető rájuk mert egyszerűen nincsenek bent a biztosítók rendszerében. Csak próbálja ki bárki hogy bemegy a biztosítóhoz és azt mondja, levettem a pedált így segédmotor lett, szeretnék biztosítást kötni rá.
ez a segédmotorrá válik dolog már régen is csak a papíron működött... (bele ütötték, hogy SM)... az újabbak (pl. robogók) mindenféle megfeleltetési kényszer nélkül is segédmotorok - miközben valójában nem is... ;)
Biztosan megvannak hozzá a kiskapuk de azért már ne sértődj meg de egy rendőr alezredesnek jobban hiszek mint egy civil embernek. Ők is tévednek biztos hisz emberek de nem mond hülyeséget a dolgokkal én még arra is kitértem volna hogy mik a szankciója ha egy nagyrobogót pl.:125ccm 50ccm ként van használva sajnos sok van az utakon meghallgattam volna hogy mit mond erről, hozzáteszem hogy tudom hogy mi a büntetése. Én ezekkel az elektromos "chopperekkel,, úgy vagyok hogy arra kötelezném a jogsit meg a sisakot ha már egy két suttyó úgy közelekedik vele hogy az embernek félelmei lesznek ha meglát egy ilyet főleg járdán a gyalogosok között meg a piros lámpánál szlalomozva közlekednek párszor volt vele bajom autósként is meg gyalogosként is amikor majdnem elütött mert neki ki kell centiznie az embereket meg amikor válla súrolta a tükrömet és megszóltam hogy takarodjon a bringa útra ott volt mellettünk de inkább anyázott és átment a piroson. Sok hüly fasz nincs tisztában a dolgokkal ez a 125/50 hirdetések amik vannak az valami röhej és a sok fasz megveszi mert hú de milyen jó, de amikor majd akár csak megkarcolsz egy xmilliós kocsit mert neked centizni kell akkor rájössz hogy mégsem volt jó ötlet amikor oda hívják a rendőrt vagy esetleg látta. Én sem vagyok egy szent ember de azért amit tudok betartok
@@Valaki2425 Teljesen igaza van de a leirtak alapján egy - két barom miatt van probléma mert nem hiszem mindenki szalonozik a gyalogosnak fentartott területen
Ha tekerésre megy a motor akkor kerékpár. A coc tanúsítvány a forgalombahozatalra való. Nem a végsebesség igazolására. Amúgy meg a rendőr felrakatja veled középsztenderre a gépet,max gáz és egy fotó a sebességmérőről. Aztán a szabálysértési előadónak lehet magyarázni. Valamint a bírónak. Ugyanis az eng. nélküli vezetés elzárásos szabálysértés lett.
Nagyon jó érthetö volt ! Engem érdekelne hogy van egy segédmotor ami 25 km és 1500watos és 2 személy ülhet rá egy aki vezeti meg aki hátul ül ,arra ķell rá jogositvány?
4 года назад
Az úr amir mondott az mind igaz. Nekem elektromos roller harley (az a vastagkerekű jármű) Arra pedig kell rá vezetői engedély. Igazából az a legnagyobb próbléma ,hogy nem is tudják eldönteni ,hogy pontosan minek lehet nyilvánítani. Pesten több száz ilyen megy járdáról útra összevissza mennek vele és semmit se tesznek vele
@ Azért kell rá jogsi. Egyébként, igen. Az a legnagyobb baj, hogy sok idióta szlalom pályának gondolja az utat, a járdát, a kerékpár utat, meg úgy szinte mindent ahol el lehet menni vele. Nem a jogsival van itt a gond. Aki "sötét gyökér" módjára közlekedik, annak teljesen mindegy hogy van e jogsija.
Jó napot kívánok tisztelt uram csak oda kérdésem van hogy nekem van egy pedálos moped tornádó és pedál hajtható nemrég vettem két éve nem tudom hogy körri rács biztosítás és bukósisak de annyit tudok mondani hogy két 22 km-re még csak filmek köszönöm a válasz hogyha válaszolnának hogy körlér áll vagy nem mert akkor a kör biztosítás kötni akkor kötök de sisak ugye erre nem fog kelleni mert akkor inkább eladom nagyon szépen hogy meghallgattak
Ordas nagy baromságokat hordtak össze. Gratulálok! Pl azt mondta hogy 300W-ig kerékpárnak minősül. Saját bőrömön tapasztaltam meg hogy ez nem így van... Kettő ügyvéddel egy jogásszal és a helyi rendőrökkel folytatott eszme csere után mind azt közölte velem hogy nem az a lényeg hogy 300W hanem hogy gázkarral megy tekerés nélkül ezáltal már segéd motor.... Elektromos rásegítés lehet benne 300W-ig de azt tekerni kell hogy haladjon. Ha gázkarral tekerés nélkül megy akkor az már segéd motor. Ugyan ez van a rollerekkel rokkant kocsikkal Segwayekkel is. Nekem egy Velox prémium márkájú elektromos 'kerékpárom' volt. El kellett adnom mert egészségügyi állapotom végett nem lehet jogsim.
Tévedés, a KRESZ-ben se "gázkar" se "pedál" szó nem szerepel! Amit a rendőr odaképzel az nem létezik a jogszabályban: “a kerékpár egy olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti."
@@kisszoltan3108 konkrétan le irtad az igazam. EMBERI ERŐ HAJT.... 300W MOTOR SEGÍTI.... Szóval amit emberi erő nélkül, pusztán az elektromosság hajt az már nem kerékpár! A rásegítés nem azt jelenti hogy rá ülsz és csak húzod a gázkart és már megy is a jármű.....
Sokfèle motort, vezèrlőt , akkut lehet rendelni. Egy rendőr ha megállít egy elektromoskerèkpárt, akkor fogja- e tudni hogy hány watos a járgány . Pl. a 250w redukkoros meg a 350 w mèretben majdnem egyforma . Vagy ha egy 500w ra 250 w lenne írva akkor elnèznèk-e ezt a kis turpísságot ? Kínából rendelt elektromoskerèkpár szettekkhez nem is adnak semmilyen papírt. Házilag átalakított kerèkpároknál hogy lehet igazolni hogy az a szabályoknak megfelel?
@@s.e.t.i7947 A 300W teljesítményhatár másodlagos szempont. Ezt legfeljebb ha kukacoskodni akar a rend őre, akkor bevizsgáltathatja, de igazából szerintem ennek nincs jelentősége egy pedelec-nél, ami a jogszabály szerint fedi az elektromos kerékpár jelentését. Házilagos DIY cajgot hivatalosan az Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) nál lehet engedélyeztetni.
@@laszloszabo3619Ha a hivatalos utat járja az ember, gondolom akkor egy villamos mèrnökkel előbb meg kell terveztettni . Ha meg a vázat is otthon a garázsban szeretnè összehegeszteni a lelkes barkácsoló, akkor nem is tudom hogy kihez kell fordulni . Persze csak így gondolom , nem vagyok otthon a tèmában . Nekem ez túl bonyolultnak tűnik ès drágának . Remèlem nem fogok összeakadni egy kukacoskodóval .
De akkor a Babettára miért kell jogosítvány és sisak? Hiszen sokkal lassabb ezerszer lomhább és még pedál is van rajta hisz anélkül be sem lehet indítani..
Nem olvastam végig a hozzászólásokat...emgem lényegében az érdekelne(mivel szerintem nem vagyok egyedül ezzel a problémával),hogy nekem adott egy Poymobil robbanómotoros kerékpárom(nagy kerekű),hogy ezzel kapcsolatban semmi konkrétat nem halottam,pedig én azt fontosabbnak véltem volna..és mégegyszer mondom nem csak a magam érdekében,hanem vagyunk szerintem páran az országban,akik ilyen masinákkal járunk..pl. melóba vagy ki hova..!!! :/ Van ennek a kiskerekű változata,ami ugyan 5 másodpercre megjelenik,de azokról nem sok szó esik...legalábbis konkrét dolog nem..!!!
Nem tudom rá a pontos cikk-cakk-ot, de úgy tudom azok kerékpárok. Eleve arra gyártják, hogy kerékpárra szerelhető legyen, és ne kelljen tekerni. Elvileg a kerékpár attól még pedálos kerékpár, és legfeljebb 300 wattos a segédmotor, és ha minden igaz, itt van valami olyan kitétemény, hogy bár a teljesítménye meghaladja a 300 wattot, önerőből nem képes 25 km/h sebességnél többel haladni. Utána kéne járni pontosan, persze nem a vicces rendőrök videói között, a youtubon, hanem a közlekedési felügyelet hivatalos honlapján. Ha máshol nem, akkor górcső alá kell venni a 800 köbcentis 4 kerekű mopedautók példáját, ami segédmotornak minősül a közlekedési szempont alapján a 45KM/h sebességhatár miatt.
m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B992nu9SSYM.html. It kicsit mást mond de a lényeg hogy sima biciklire is kötelezővé kéne tenni vmilyen vezetői engedélyt.......
Nagyon dadog hebeg habog. Csak ilyen szellemi fogyatékos rendőr volt?🤣 Basszátok meg ha szabályos hogy. Fejemben van a lámpa meg S hátizsákomom akkor minek kell a kerékpárra olyan ami nem baj ha nem működik?🤣🤣 Biztos én vagyok a Hülye??
Értelmes törvény az lenne, ha a füstölő kocsikat kitiltanák a közlekedésből lakott területen, (csak célforgalom) így elférnének az elektromos környezet kímélők az úton, és a gyalogok is boldogok lennének.
@@relativ69 elektromos környezet kímélők na ne nevettes ez csak mese hogy környezet kimélő, 1: az áramot meg kell termelni és ez köztudottan nem mindig megujuló energia 2 az elhasználodott aksikat fel kell dolgozni ez se környezet kimélö, 3 ezeknek a zöld biszbaszoknak az alapanyag kell ami ugyanncsak nem környezet barát uton kerül kitermelésre és akkor még lehetne sorolni az elöállitást stb stb
@@laci7610 érdekes ahogy figyelembe veszed azelektromosnál a gumitól a mūanyagig az alkotóelemeket, de a belső égésūeknél már csak a füstről szabadbeszélni. Korrektebblenne, ha a gyártási anyagokat kiegyenlítetnek tekintenénk, nem számolnád a nevetséges fosz. en. erőmūvet, mert nem kínában vagyunk. Itt bizony csak a füstölt üzemanyag, és a 10-12 évente cserélendö akksi áll szemben. Nem mellesleg én a városi egyszemélyes közlekedésröl beszéltem. Így összevetni a 20-50 kg-os rollert a füstölő 1,5 tonnás üresen futó autóval dőresêg.