J'ai eu la bultaco et c'est presque pareil, juste le bras oscillant et la fourche sont différentes, sur ma bultaco j'avais une douche inverse marzochi. J'ai encore les photo et la carte grise mdrr
Cc, quand tu kick on dirait que les gaz son dessus, sinon si ta de l'allumage vérifie tes clapet, bourrage, tu viens de ou ? Ça peut m'intéresser, forza l'ami !!
Salut a toi ✌️ sa fait 5ans je monte ce style de moteur ici à la réunion c'est le même moteur d'une moto qui s'appelle digita 51 en gros de la Chinoiseries et le plus souvent sur ce type de moteur c'est le coupe circuit qui se situe au niveau de l'accélérateur on fait pas bien gaffe à sa mais si il es enclencher il démarrera pas où sinon regarde si il es pas situer au niveau du bouton de la lumière à gauche sa pourrais être con mais je me suis fait avoir au début , car il avait de l'étincelle il y avait tout mais sa démarrer jusqu'à ce que je découvre ce bouton magique mdr
j'ai déjà eu le faux booster "Yamasaki Viper" il existe le 2T et le 4t pour ma par j'ai eu le 2t temps et franchement pas mal le 2t et je pense qu'un bon ptit projet peut être sympa dessus. A mon avis le tien doit être un 4t car le carbu et a peut près au même endroit que celui du vrai booster, pour ma part c'était comme ça, et pour les pièces tu peux prendre des pièces de booster
Une très bonne base pour un projet spitro cette histoire les pattr moteur déjà soude d'origine dessus nickel moteur nitro avec fourche avant et trkl en plus pas besoin de modifié le cadre donc nickel si repassage en origine
Pour le cadre de la derby ça va c'est une bonne affaire comparé au même merguez vendu sur les groupe fb pour 700 e ,ensuite ce genre de booster j en est déjas eu un en réparation a l'atelier et c'étais pas le même carbu que sur le tien ,il démarre pas car la segmentation est dead, je pense qu au démarreur il aurais pété car cela fait tourné le moteur plus vite plus longtemps.le mieux a faire et d installer un moteur nitro et basta. Sympas cette vidéo !Bonne continuation a toi;)
J'adore se que tu fait continues comme sa juste pour dir j'ai une xps elle faut la même chose on n'as l'impression que le moteur et noyée et j'ai toujours pas trouver la réponse si tu pourrais m'aider
Salut masco, on pourrait croire un moteur d’aprilia sr meme ta roue arr sa ressemble ,peut être que la personne qui te la vendu ne savait pas qu’il aver acheter un spitro ^^ En tout cas bonne cycle pour un spitro ✅
Est ce que tu pourrait essayer de mettre un moteur 80 cc qui vende sur Amazone sur la Serbie car de basses ses un moteur pour vélo mais se serait styler
Et pour finir tout les soucis que tu penses oublie tout cela la batterie as rien à voir quand tu kik le starter s enclenche . Ton câblage si tu as étincelles il est viable pour démarrer . Par contre clapet c est chelou car quand tu kik si tu accélère en même temps le scooter dois faire un autre son ( ont entend que il aspire le son est plus rauque)
Pour le "Booster", c'est un Yamasaki Viper 2T. (Ça existe aussi en 4T) C'est une totale copie, carénages, cadre, jantes etc... Aucune pièces n'a été fournies par Yamaha c'est de la copie pure et dure. C'est légal puisque Yamaha n'exploite plus le design du booster. Et vu que c'est de la copie les matériaux sont médiocres. J'ai déjà vu des jantes avant fêlée après quelques roues arrière. Par contre l'avantage c'est qu'on peut mettre un moteur de nitro un vrai sans modification du cadre.
Salut le moteur c’est une réplique du minareli horizontale comme sur un mbk ovetto (cylindre air et frein ar tambour). Les cylindre sont presque pareil a par l’axe de piston qui et en 12 mm et sur nitro/ovetto c’est du 10 mm. Si le scooter se noye c’est soit le flotteur /pointeau du carbu, ou l’es clapet.
Salut il et toujours disponible pour la vente je c'est que je vien un peu tard je vien de voir la vidéo j'ai hue aucune notification de cette vidéo merci de ta réponse
Un allumage d'origine c'est pas réglable, donc impossible qu'il ce décale. Et même si c'était un allumage à rotor interne donc réglable faut vraiment avoir un problème avec ses deux mains pour que ça bouge tout seul
@@benlambert8203 ok ... car moi j'avais une mobylette qui ne démarrait pas pourtant il y avais de l'allumage, de l'essence et le cylindre était propre et j'ai caler l'allumage et elle a démarré.
@@jeanbouchexbellomie1550 Honnêtement je pense pas que c'est l'allumage. Peut être une prise d'air au bas moteur, ou un gicleur trop petit étant donné qu'il y a un cornet.
C'est un cadre de 4 temps avec un moteur 2 temps c'est pour ça que ça ne démarre pas parce que le moteur ne va pas avec le faisceau après je peux dire n'importe quoi mais c'est à tester continue encore tes vidéos j'adore ce que tu fais merci pour ton continue
Salut je pense que c’est un booster jm motors et le moteur ressemble à un moteur de mbk ovetto des années 2008 et je me suis renseigné c’est bien un minarelli
Il y a des difference avec le vrai ovetto qui ce voit aux niveau du carter de vario plus court sur celui ci car transmission de merde sinon le reste c est pareil a par la qualité generale sauf le cylindre chinois qui est plus solide que le vrai la cullasse elle refroidie moins bien est rapport volumetrique augmenté d origine sur le chinois
Salut c est un moteur Ovetto et c est le balancier du nitro avec les patte qui on étais souder directement . Ça vaut le coups pour 150€ . Sinon pour faire un spitro il a les pâte a monte directement
C est une replique chinoise sous licence minarelli regarde bien le carter vario plus court sur le chinois plus d autre truc moins fiable a par le cylindre plus solide que l officiel
Salut je suis tombé sur ta vidéo pour récupérer tes jante sm j ai la solution j ai récupéré ma derbi après 7 année dehors fin bref mes jante était dans le même état et j ai récupéré mes jante comme neuf et bidon état polie alors tu les lave au cif pour nettoyer le plus sale a l éponge métallique pour récurer tu rince puis même procédé à l éponge aux produits sidol compte 30minute par jante elle seront comme neuf
@@neckys216 Le truc c'est que celui-là n'a pas de moteur marqué Conti , là , il doit s'agir d'une réplique Chinoise du PGO BIG MAX 50 mixé avec des carennages de BOOSTER si ça ce trouve ,, mais pour qu'il y ai marqué Conti sur les moteurs ce doit être Européen et pas Chinois ,, donc ce que tu dit par rapport aux modèles que tu connais , ce ne sont pas des répliques chinoise mais Européenne repris par la marque Conti
Y’a deux an j’en ai acheté un neuf, c’est un yamasaki viper et franchement je suis vraiment pas déçu de ce scooter qui ne m’a jamais lâché et que j’ai toujours aujourd’hui Je vais travailler tous les jours avec x)
Clapet hs vue l'essence dans le bas moteur obligé à mon avis le problème vient de la étant donné ta voulu le démarre avant donc essence qui allez au moteur ça vient dla et du coup trop égorgé pour démarre et plus assez de pré compression dans le bas moteur
Le moteur c’est type Ovetto ce genre de moteur mais c’est bien un moteur chinois les carter son les mêmes que minarelli mais vilebrequin allumage variation ect différent Clapet pipe cylindre piston identique on peut même y monter un cylindre de nytro dessus
Moi j’ai acheté une Mrt pro black séries sans Cg pour faire du run et je vais monter un 80fast que je devais monter sur monter dt. C’est un moteur type Keeway j’ai le même type de moteur et le cylindre ressemble fortement à celui que j’ai et sa vien d’un Keeway et la jante arrière c’est une jantes d’aprilia sr c’est des jantes qui se monte aussi sur nitro et booster avec calle nitro
yo! pour la bultaco, c'est d'origine le bras, comme tout le reste, pour la fourche, faut juste la descendre un peu, et s'il faut, je te la rachète pour 150€ cash.
Expert mécano 😂😅🤣. Déjà tu jette ta bougie et en place une neuve puis tu enlève le filtre à air et tu place un chiffon dans le carburateur. Tu met un peu de Benz dans le cylindre avant de remettre la bougie neuve et la si il démarre pas problème prise d air .....
En fait tu connais quedal.... La Derbi c'est une senda première ou deuxième génération déjà et ne pas connaître le booster spirit???? C'est un des scooter les plus connus depuis des années.....
C’est bien un booster avce un pât fait maison pour adapter un moteur nitro c’est juste pour le réservoir que je comprendre autrement au top la vidéo comme hab
Je crois que le booster est monter en moteur nitro donc c un spitro et non un Spirit dcp il fallait que le gars qui a monter le moteur de nitro fasse des adaptations pour mettre le moteur.Après pour le réservoir jsp me si tu arrive à le remettre en marche et que tu met un gros kit dessus ça va être une bombe
Après je.pense.tu peu mettre un moteur nitro réservoir plastique du booster il rentre c pareil à l œil et puis ta un booster nitro pour pas cher continue mec
Peu être prise d air ou rajoute une masse et si tu retrouve le même problème pour les scooter avec la batterie que si sa se reproduit cette panne ces l'allumage qui a un coup dans l'aile il peu fonctionner mai peu faire bouger allumage
Salut c’est pas un booster c’est un Viper 4T c’est une marque qui a voulut recopier mbk car il on dû arrêter la production des 2t stunt booster nitro en fin 2017
Ce que j ai fait sur un scoot chinois d origine il y avait ce moteur minarelly licence chinoise contre un origine de ovetto tout ce monte parfaitement par contre les cylindre chinois sont plus solide mais la culasse non ?
Slt c’est un booster yamazaki c’est une marque chinoise qui a racheté l’es patron du booster yamaha le moteur c’est comme les moteur de mbk oveto Pour fiabilisé ça met un moteur de oveto dessus
j'avais le meme moteur c'est une galere a redemarrer moi j'avai mis un cylindre piston neuve vilebraquin carbu neuf et il voulais toujour pas demarrer puis je les vendu une vrai misere ...
