Hâte de voir tes prochains essais. Je suis dans le même cas à me poser des questions sur un Trail. J'ai essayé la 900 rally et j'imaginais moins aisé que ma CB650r pour aller sur le périph. Pour le voyage par contre.. donc vivement les tests des autres bécanes !
Hello Viking, alors merci pour le retour d’expérience sur la rallye pro. J’avais testé la gt pro (aussi en blanc!) bah c’était très bien. Bon j’avoue que j’attends ton test du 1000xr !😎
Salut très bonne vidéo , dire que je me plains de la circulation à Bordeaux .sinon mesurant 1,90 m je ne ressent pas l’inconfort que certains ressentent les genoux collés au réservoir.cette moto est un vélo , elle a une sacrée patate , et comme tu dis maintenant je la trouve très jolie 😀🤘
Super vidéo ! Si tu souhaites partir sur un trail comme la S 1000 XR tu devrais peut-être penser à regarder du côté de chez Ducati et KTM tu pourrais avoir de bonnes surprises et voir même pouvoir faire de jolies tests pour ton fan-club 😜😂
Saly VK ! Je parie que tu va prendre la S1000XR comme prochaine meule :-) Super vidéo, par ailleurs, comme toi j'ai passé le permis tard (49ans), commencé avec la Street S (j'en suis hyper content) mais ma femme n'apprécie guère le duo !! Au passage en A, d'un point de vue sensation et esthétique, je basculerais bien vers un Speed ou Street RS mais va falloir faire un compromis pour le duo. Ça me tarde de voir le chemin que tu prendras ;-) Bel été en Corse à toi
Salut, Sur la gt tu auras les pieds à plat elle est plus basse et la hauteur de selle réglable en bas ça le fait. Moi aussi le déflecteur sur la bulle m a beaucoup dérangé !!! En revanche ma femme en passager sentait la différence avec ou sans. J ai trouvé que le bouton des warning est mal positionné je l aurai préféré sur la poignée gauche pour éviter d avoir à lâcher les gaz où le frein.
Erreur de débutant le micro 🥳 Intéressant ton test, mais je pense qu’il faut que tu l’essaies en full pour avoir un meilleur avis. Je pensais que tu allais donner un avis plus tranché mais je pense que tu attends d’en tester d’autres…😉 Merci pour tes vidéos 👍🏻✌🏻
En interface, pas de warning 😊 Mettre des eux additionnels, c'est efficace. Vous pouvez vous enlever cette rehausse de bulle. La Gt Pro est moins souple au niveau suspension et moins haute. La position est reposante. Le freinage est génial. En kaki, elle est plus jolie.
Bonjour, l' interfile sur Paris vous êtes vraiment bons, je possède une Tiger 850 qui est venue remplacer une Tiger 800xr, tout est mieux je trouve et pas haute pour le coup, un peu moins équipée, vidéo et commentaire sympa
Salut, rentre les rétros en interfile, le guidon est à la bonne hauteur, au dessus des petites voitures et en dessous des rétros des camions. Si tu rentres les rétro tu conduis ça comme un vélo en interfile.
Bonjour, pourrais tu me donner ta taille stp, ça m'aiderait bien pour me donner un point de référence. Tu mets juste les pointes au sol ? Demi chaussure / trois quarts ? Merci
@@LeVikingFragile merci beaucoup, ça m'aide bien je fais précisément la même taille... du coup, ça te va ou tu penses à la rabaisser voire prendre la GT plus basse ?
C’est souvent la Rally Pro qui est proposée, c’est top niveau polyvalence surtout si on fait du Off Road. Mais pour du routier et de la ville, la GT est top, moins d’effet de transfert de masse, plus basse, quelques kilos plus légère, la roue de 19“ au lieu de la 21“ qui donne un peu plus d’agilité et de rigueur, guidon un peu moins large. Avec le même équipements, les protections de chassis au niveau des genous en moins. ;-)
Pardon mais que de l'asphalte ce qui me complètement à côté de la plaque comme essai vu la bécane, là c'était parfait pour essayer les derniers Honda X-Adv ;-)
Paris quel enfer 🔥 !! Bien content de ne pas y vivre ou bosser 🤣 mais ceux ou celles qui n’ont hélas pas le choix… bref chouette meule mais fan du look qualitative mais je préfère la tracer 900 ou 9. Moi j’hésite sur une ktm 1290 super adventure s ou s1000xr la Ducati beaucoup trop cher.
Test d'un Trail rallye sur périph et dans les bouchons ?? Par contre faire de l'inter file à 100 km/h, + voie des Bus, pas top pour la pédagogie des jeunes pilotes qui regardent ce genre de vidéo!!
Désolé mais je n'ai pas trouvé de désert à coté de chez moi. 😉 Quant aux voies de bus c'est une aberration qu'elles ne soient pas ouvertes aux 2RM pour fluidifier le trafic et nous mettre en sécurité, j'incite donc tous les jeunes à faire comme moi au quotidien et à les emprunter ! ✌🏻😎
Il n'est pas question d'obligation, mais de courtoisie entre usagés de la route. Si une voiture est bloquée dans les bouchons, elle doit par courtoisie laisser passer la moto, qui elle, n'est pas bloquée. Question de bon sens.
6:30 c'est tellement banal (désolé t'as filmé) mon père bossait il y a 40 ans au développement de la CB. on failli tomber en panne d'essence parce qu'il ne voulait payer qu'en CB. remarque c'était pareil pour trouver un coin pour pic niquer. on crevait la dalle quand il trouvait.
