J'ai testé et ça me semble ok vu les volumes récupérés. Pour l'histoire du tuyau souple c'est vrai qu'il peut se recourber et ne pas être au fond. mais avec du doigté et un tuyau bien droit (qu'on n'aura pas laissé enroulé sur 10cm pendant des lustres) ça fonctionne bien. un tuyau plus raide serait bien. Pour ceux qui pensent qu'aspirer par le dessus est nul, il vaut mieux passer par le bas....ben, ce n'est pas toujours vrais ! regardez la forme du carter 1,6hdi qui garde 0,5l quand on passe par en dessous!
Aucun soucis pour ma part, des dizaines de vidanges avant qu'elle ne commence à légèrement fuir. Et que de la full synthèse moteur chaud ! C'est simple, j'ai racheté la même. Évidement que ça ne pompe pas l'huile froide, c'est normal... et oui il arrive que le tube souple soit trop court ou ne passe pas certains coudes (vécu sur un Iveco) Et pour les dernières critiques, allez donc vois les carter des 2 litres hdi ford avec le bouchon plus haut que le bas du carter. Il reste un centimètre de merde dans le fond après une vidange classique. Par aspiration j'ai pu vidanger plus d'huile ! Bref, au début j'y croyais pas, je ne jurais que par les vidanges par le bouchon de carter. Plus maintenant.
avec ce type de flexible livré d'origine, il faut que l'huile soit très chaude pour que le flexible cesse d'être courbé une fois le début du pompage, l'huile réchauffe le flexible qui se ramolli fortement, il faut aller jouer du tuyau afin qu'il puisse toucher le fond, une petite résistance peut se faire sentir en fin de pompage et au bruit de la pompe (avec un certain délai), il est fort dommage de ne pas avoir un flexible rigide et bien droit en effet, ça éviterais bcp de chipotages, sinon la pompe en elle même est géniale.
J'ai testé la pompe aspirante LIDL. C'est époustouflant ! J'ai aspiré 1,5 litre d'huile en seulement deux minutes. L'huile était bien chaude, après avoir roulé 25 km. J'ai juste remplacé le tuyau plongeur par une tuyau plus rigide.
Ayant déjà la pompe électrique, j'ai acheté le tuyau "semi-rigide" en pièce détachée (reçu ce matin). Pour ceux qui seraient dans la même situation que moi, ne vous faites pas avoir : le tuyau "semi-rigide" qui va jusqu'au fond du carter, c'est de la gaine de frein de vélo ! Donc, la pompe électrique chez Lidl, la gaine de frein chez Décathlon, il vous reste à bricoler le raccord entre les deux ... Bon, je précise que je suis aussi contre ce type de vidange pour une voiture, moi, c'est pour ma tondeuse. Je précise également que le Ø intérieur de la gaine fait 3,5 mm, il ne faut pas être pressé pour vidanger une voiture avec ça ! Edit : en fait, il n'y a aucun raccord à bricoler, vous enlevez le plastique sur un ou deux centimètres de la gaine de vélo et elle rentre pile poil dans le tuyau de la pompe Lidl (au besoin, ramollissez le tuyau sous le robinet d'eau chaude). Si vous avez de la gaine thermorétractable, ça peut améliorer l'étanchéité au niveau de la jonction..
Bonjour, si la vidange est longue, cela veut dire que l'huile n'est pas assez fluide donc pas assez chaude. Quand l'huile est chaude la vidange est plus rapide.
Bonjour, je vois qu'il y a des pour et de contre les vidanges par aspirations. En fait sur les pompes aspirantes il manque deux choses (je parle des pompes vendus par lidl aldi carter cash valeurs 15 à 20 euros). Oui, ils manquent des choses. La première c'est une crépine qui sans elle flinque le système d'aspiration. La seconde est un câble rigide permettant d'aller au fond du carter. C'est vrai qu'avec les tuyaux livrés ce n'est pas terrible pour faire une vidange. Par compte, il est possible de pomper presque toutes l'huile. Certains font l'aspiration par la jauge d'huile alors qu'il possible de la faire sur certains moteurs par l'emplacement de la vis de calage vilebrequin. La solution possible est d'utiliser une gaine de vélo pour cable de frein ou un tuyau de frein hydraulique pour vélo. avec une crépite entre les tuyaux en plastique (côté aspiration) il vous sera possible de protéger votre pompe. Si la pompe n'aspire pas c'est que le tuyau est tombé sur la crépine ( y a une crépine sur les moteurs) et donc votre tuyau est sur la crépine au lieu de toucher le fond. Sinon belle vidéo. Je pense que je vais ouvrir une chaîne youtube et me faire rénumérer pour vous donner de vrais astuces et des vrais produits sans faire de pub pour les marques. Donc pas de lien à donner. Voilà, ces pompes d'aspiration il y a beaucoup d'idées et donc pas mal de choses (c'est une pompe aspirante donc pompe à vide ).
Bonjour à tous, on peut utiliser cette pompe juste quand le niveau d huile et au dessus de max sur la jauge de niveau d 'huile , pour ajuster le niveau . et c'est fortement deconseiller pour réaliser une vidange .
Non, non, j'utilise tous les 10000 mes vidanges, avec cette pompe avec un moteur tiède, et je récupère toujours pratiquement tt l'huile... 5 litres dans mon ancien bidon
Perso j’utilise une pompe similaire depuis plusieurs année (à savoir que je vidange toujours avant le kilométrage donné par le constructeur) et j’ai toujours récupéré toute la contenance du carter affiché sur les revues techniques…. J’en conclus qu’il doit donc en rester qu’une quantité vraiment infime au fond de celui ci !
Lisez mon commentaire. J'ai remplacé le tuyau plongeur, trop flexible, par un tuyau de frein pneumatique de 6 mm. Et rapide : 1,5 litre en deux minutes.
J'ai la même pela et celle de lidl j'en ai deux mais rien ne vaut de le faire en dessous de la voiture avec la pompe électrique il reste toujours de l'huile dans le carter
Tu as vraiment envie de foutre du pognon en l air T as pas compris que c'était naze. En plus le lookeed va manger le caoutchouc Tu prends une seringue médicale et c'est gagné
Essai sur hyundai coupe de 1997 après aspiration regard par le bas et plus d'huile cela fonctionne c'est long mais ça fonctionne .....moins de 3000 km après mon ancienne vidange le filtre peu encore faire une vidange avant d'être changer résultat tourne comme une horloge et contrôle technique vierges. ...
Bonjour, si la vidange est longue, cela veut dire que l'huile n'est pas assez fluide donc pas assez chaude. Car quand l'huile est chaude la vidange est plus rapide.
@@53thor12 Bonjour à toi l'ami Effectivement plus chaud cela aurais fait fonctionnait plus vite la pompe mais la physique peu servir. Car à froid la calamine ou les dépôt divers se retrouve coincés dans l'huile et donc au retrait du bouchon aucun dépôt alors qu'à chaud le dépôt serai rester 😊 A plus et continu tes vidéos c'est cool
bonjour super video , j'ai une alfa giulietta JTDM ou le bouchon est abimer et les mecano ne veulent pas faire ma vidange sauf si il change le carter entier = huile , du coup personne vers chez moi fai la vidange par aspiration , est ce que vous pensez que c'est possible que je le fasse seul ? sachant que je suis une brelle en mecanique ?.. merci
Bonjour, si vous ne faites que retirer l'huile usager et d'en remettre de la neuve Je ne vois pas la difficulté. Mais avant de vous lancer regarder plusieurs fois la procédure. Cherchez également s'il n'y a pas une personne qui aurait mis un tuto avec le même modèle que votre voiture.
oui c est possible de le faire avec un appareil d aspiration professionnel mais avec une pompe bon marcher tu a des risque que le tuyau fournie ne rentre pas dans le puit de jauge amicalement
bonjour J'ai acheté cette pompe que j'ai déjà utilisé sur d'autres modèles mais celui-là je l'ai utilisé sur la Peugeot 1007 est impossible de rentrer le tuyau dans la Jauge a huile j'ai pas compris si quelqu'un l'a déjà utiliser sur ce model kil m'explique merci
@@53thor12 T'as essayé de faire fondre le tube plastic sur un morceau de metal chauffé ? Juste pour dire qu'il faudrait que le métal atteigne le température de presque 100 degrés pour le faire fondre ..... Si ton carter chauffe à 100 degrés ton moteur est foutu ! Trêve de plaisanterie. Même Lidl ne vendrait PAS un outil qui risquerait de fondre DANS le moteur. Ton carter ne chauffera jamais à plus de 60° donc aucun risque.
j'ai acheté cette pompe , j'ai essayé (sur 607 2.0hdi) et effectivement , avec le tuyau , je n'ai pas reussi a aspirer quoi que ce soit , je reviens donc a la vidange par le bouchon
Bonjour, c'est un récipient pour de l'huile de vidange donc il sera toujours sale. Mais l'huile de vidange se nettoie très bien avec du White Spirit. ( je ne parle pas de tissus bien sûr )
Trois ou quatre cuillères à soupe d'huile non vidangée, c'est pas ça qui portera préjudice au moteur, sachant qu'on change le filtre à huile à chaque vidange. Un bouchon de vidange m'a coûté 9,90 €.
@@walterfranceschetti7701 c'est carrément plus que 4 cuillères à soupe. Il y a eu d'autres tests fait sur youtube. Tu peux le constater par toi même.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FOD9BY0UCTw.html
C'est bien vrai, mais ne pas toucher au bouchon évite le problème de bouchon qui fuit ou de casser le filet du bouchon, une fois en place si il ne fuit pas il ne fuira jamais tant que l'on y touche pas.
Aucun rapport. J'ai une MX5, et la vidange est vraiment galère (faut démonter une partie métallique peu accessible). Alors dans certain cas je dis "oui" c'est une super idée. Qui plus est on voit grâce à la vidéo un gros défaut sur le tuyau , qui doit être rigide. Si tu "aime" ta voiture comme tu dis c'est plus une question de fréquence de vidange qui est important, pas tellement la manière. Bravo pour le tuto.
Toute la merde !! Si il y a de la merde dans les moteurs moderne aucun soucis c'est que le moteur est HS !!! Bien des grandes marques et concession (BMW Mercedes ) font des vidanges par aspiration . L'huile est hs car elle perd de ses proprieté, devient acide mais il n'y a jamais de limaille ou de boues sinon c'est qu'il y a une panne mécaniques . Apres il faut la bonne pompe d'aspiration !!
Le tube semi rigide "câble" est fourni avec la pompe d'aspiration sous vide. Si non, une autre option possible est de récupérer de la gaine de câble de frein de vélo comme ici duckduckgo.com/?t=ffnt&q=gaine+de+cable+de+v%C3%A9lo&iax=images&ia=images
@@Marrakech07 T'as essayé de faire fondre le tube plastic sur un morceau de metal chauffé ? Juste pour dire qu'il faudrait que le métal atteigne le température de presque 100 degrés pour le faire fondre ..... Si ton carter chauffe à 100 degrés ton moteur est foutu ! Trêve de plaisanterie. Même Lidl ne vendrait PAS un outil qui risquerait de fondre DANS le moteur. Ton carter ne chauffera jamais à plus de 60° donc aucun risque.
@@53thor12 bonjour comment fixé la gaine de câble sur l'aspirateur ? je pense que c'est plus fine une gaine que l'embouts de l'aspirateur si je dit pas n'importe quoi ??
@@Dan-ro5jg Bonjour, la gaine de câble est directement fixée sur le bouchon de la bombonne. Voir cette vidéo ou j'en parle également. Faites un arrêt sur image. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MEe54W_PBjQ.htmlsi=R_fHNNen_f7XoGEI&t=159
@@53thor12 merci Jai regardé l'autre vidéo ou vous utilisé la pompe manuel c'est bien une gaine de câble qui est fixé a un tuyau de la pompe manuel .. je vais testé directement comme vous m'avez dit merci pour vos explication et bonne continuation je regard vos vidéo du Maroc
@68atome tu es malin tu démarres carter presque vide pour casser le moteur, blaireau , arrêtez de donner des conseils qui cassent le moteur, il y a des gens qui ne savent pas et qui pourraient te suivre
Sérieusement, qui serait assez bête pour qu'on ait besoin de lui expliquer qu'il faut brancher le plus sur le plus et le moins sur le moins ? La seule chose qui aurait été intéressante aurait été de bien montrer comment tu t'y prend pour t'assurer que le tuyau est enfoncé jusqu'au bout, or justement tu as fait l'impasse sur cette phase essentielle. Tu aurai pu te rattraper en montrant comment adapter un tuyau rigide, chose que tu n'as pas faite. Bon il y a quand même un point très positif dans le fait d'avoir montré la quantité d'huile non aspirée.
@@53thor12 c'est bien, mais ça aurait vraiment apporté un plus de dévisser le bouchon de vidange à la fin pour connaître la quantité d'huile qui reste. Je pense que c'est LA question que tout le monde se pose, autant y répondre.
@@Feyser1970 tu veux que je fasse son travail ? Pourquoi donc ? Tu es conscient quand même que les youtuber ne font pas ce genre de vidéo gratuitement ?
Mais arrêter de faire les bricolo avec vos pompe Lidl à vouloir faire votre vidange. Levez la voiture dévisser le bouchon de vidange laissez couler revisser le et surtout changer le joint en cuivre et faire le niveau d’huile terminé temps total de l’opération 1h grand grand max pour quelqu’un vraiment qui ne sait pas ce servir de ses mains et là votre moteur est bien vidangé et vous remettez un maximum d’huile neuve dans le moteur. Ce n’est qu’un conseil de mécano outre ça faite comme vous voulez. Ps: changez votre filtre à huile à chaque vidange
@@cricri9284 il n y a pas de dépôts De plus j ai rincer avec de l huile propre et reaspiré jusqu'à ce l huile soit clair Et de plus pour ça il y a le filtre J ai toujours vidangé par le bouchon de carter (sauf là) Et je n ai jamais vu en fin de vidange le moindre résidu de dépôt
Le mieux c est de virer le bouchon du carter est de laisser couler. l aspiration c est pas top, .j' ai essayé l aspiration puis vérifiée en dévissant le bouchon du carter et il rester encore de l huille.
Tout ce que tu obtiendras comme info, grâce à la jauge, c'est la longueur minimum du flexible que tu devras introduire. Et donc ton flexible se trouvera à la surface du volume d'huile à aspirer. C'est donc complètement con. Le problème reste le même. On est pas dans un cartoon Tom & Jerry dans lequel tu peux siroter un milkshake par le dessus.
Effectivement si vous voulez casser votre moteur c'est exactement ce qu'il faut faire. Faire la vidange en faisant tourner le moteur quelle drôle d'idée.
C’est de la merde Cramé en 5 minute Il y’a un fusible sur l’interrupteur crame direct Je l’ai brancher en direct pour en faire un autre truc au final j’ai perdu mon fric
