De 1988 et toujours autant de caractère cette auto. J'espère que son nouveau propriétaire en prendra vraiment soin. C'était ma voiture favorite dans le musée ❤️ Merci pour cette vidéo !
Essai qui fait plaisir meme si c est plus une parade qu un essai 😇 Pour avoir revee de cette auto comme Yann sur le bord des speciales de rallye ( le bruit d admission 😍) et sur les essais presse j ai fini par en acquerir une il y a quelques annees. La caisse reste superbe et toutes les qualites que decrit Yann tres justement sont la ( commandes, gabarit, equilibre ) Maintenant en tant que passionne du pilotage il faut avouer que la version de serie est neanmoins assez loin de ce que les versions course offrent ( direction trop demultipliee, comportement assez neutre voir sous vireur - avec des pneus modernes - moteur pointu et rageur mais sans ce bruit encenseur. Donc a ce point on rencontre le dilemme de la laisser d origine avec ses defauts ou la modifier un peu pour la rendre comme celles qui nous ont fait rever 😇
Magnifique ! Encore jeune comme yann, évidemment cette voiture faisait rêver tous les passionnés d'automobiles. C'est juste une légende sur pneus. Trés jolie vidéo et vraiment très sympa. Le bruit du 4 pattes toujours aussi sympa et quelle ligne. Le ailes enflées m'ont fait rêver bien des fois ados. Merci pour ce joli partage. Ah et le regard en entrée, c'est sur le point de corde....mdr
Mais quelle est belle cette m3....et comme nous, vous la regardez avec les yeux de l amour!! sinon, question amour de jeunesse, la superbe gt turbo blanche est pas mal non plus!!!
La M3 une voiture qui nous a fait rêver..... Magnifique reportage, on ne voit pas le temps passé, et Yann a l'air d'etre un mec cool, cela doit être top d'apprendre à piloter avec lui ! Bravo
Pour l'avoir vu en vrai dans le musée ( seule auto du musée où je me suis pris en photo avec), c'est une très belle auto, qui partira sans doute au prix fort vu le marché...... Un rêve devenu inaccessible.... J'espère que son futur proprio en prendra soin..... elle doit avoir très peu de kilomètre en plus... Je possède, moi-mème, deux E30: une 318is et une 323i avec la boite inversée...... et quel régal cette boite...... Petite rectification, une E30 classique, c'est 4 tours de volant et non 5... c'est déjà pas mal..... ;-) et sans D.A. je peux vous dire que c'est atypique ...... Beau reportage... bravo à vous..
Bonsoir l'équipe Ahhh cette M3 quel plaisir de l'entendre et voir sur les rallyes aux mains de pilotes talentueux: Hugues Delage dans le championnat de France Mr Hervieux(la M3 jaune) region Normandie etc etc etc... Merci pour cette video ça rappele des bon souvenirs!!!
quel plaisir ! et dès 14:30, c'est exactement ce que je me suis battu pour expliquer à mes gamins en auto-école : ouvrir, plonger sur la corde, sortir en regardant déjà la corde suivante ! et même avec peu de CV (Transporter T3syncro, T4 TDI, Terios 1500...😅 ), on avance beaucoup plus rapidement, plus proprement que trop de conducteurs avec des caisses magiques (911 & Co) mais qui ne savent pas ce qu'est un virage ! le souvenir toujours reconnaissant à ma monitrice d'A-E, il y a bientôt 50 ans, m'a montré ce qu'est un virage, la bonne manière, et la mauvaise pour faire la différence ! y a a pas photo !!
Waaaou!! Vous tapez vraiment fort cette fois ci! M3 E30 la voiture parfaite avec l’équipage parfait 👍 vous nous avez fait rêver les gars. Mille merci 🙏 😃
C'est drôle, pourtant amoureux de tout ce qui roule, je ne comprendrais jamais la côte d'amour pour cette chose à 4 roues 😂😂 Vidéo au top comme toujours.
Le gral 😍 Si un jour je gagne au loto je m’en achète une direct ! Ma première voiture était une 316i e30 année 89 avec vitre électrique à l’avant et les retros électriques , elle me manque
Couture mythique un reve pour moi... Superbe essai avec en plus une leçon de trajectoire au top Toujours debraquer en accélérant progressivement. Il faut imaginer un fil relié du volant a la pedale d accelerateur et faire les 2 en meme temps pour ne pas le casse👏👍
Superbe reportage sur une légende !!! Animateurs super intéressants et pertinents, contrairement à plusieurs autres chaînes You Tube automobiles....Bravo. Je m'abonne. Salutations de Montréal,Canada.
La voiture de mes reves quand j'etais plus jeune, yen avait une rouge et une noire dans ma ville, j'étais en émerveillement à chaque fois que je les voyais. Les ailes galbées comme pour la Delta HF EVO 2 ça marche à tous les coups.
moi je ne'y connais rien, mais quel plaisir de voir Yann expliquer les trajectoires dans cette voiture mythique (toutes fautes d'orthographe m'appel à des excuses car elles sont totalements irrespectueuses
Cette M3 incarne parfaitement l'époque où les voitures faisaient vraiment rêver. C'est pas que les nouvelles ne font pas envie ; mais celles-ci font vraiment rêver. et puis c'était peut-être l'époque aussi... Aujourd'hui quand BMW renouvelle sa gamme, la M3 est attendue. Voilà. Quand cette E30 est sortie, c'était réellement une claque.
Super chaine ! Et ça sans chauvinisme aucun même si oui, je suis breton :) Pas d'autre choix que de s'abonner. En tout cas, bravo, très, très plaisant à regarder...
Elle m’a fait rêvé gamin avec la 205 GTI. J’ai eue la 205 GTi, mais pas l’E30. Par contre j’ai un F31 qui je trouve niveau design est la descendante directe de l’E30. J’ai adoré les conseils à la fin de Yann LG
Sympa ce retour dans les années 80 ! Très modestement et pour en avoir essayé 3 dont une 215cv sous la pluie sur circuit, je dirais que ça reste une voiture qu'on garde pour le look et le palmarès : le moteur est désespérément creux, la direction digne d'un taxi Mercedes, le châssis trop apathique sur le sec et avec de bons pneus, les sensations mécaniques générales absentes, surtout comparé à sa rivale contemporaine la 911 (sc ou Carrera). Yann parle de la 325i, qui avec la boîte courte et l'autobloquant distille un plaisir mécanique infiniment plus intense au prix certes d'une efficacité moindre. À quand le prochain essai ? 😉
Même avis pour moi, je suis resté sur ma faim, pourtant je connais bien ses concurrentes de l’époque, bref j’ai jamais trop compris le pourquoi de cette côte démesurée...
Y avait pas une évolution en 2l5 ? C est celle ci la plus grosse evo ? Oui j avais essayé celle d un collègue , c était une très bonne caisse mais la démultiplication de la direction m avais surpris en comparaison de ma 309 gti 16s 😊
Bonjour et merci je l ai encore vu fin juillet au manoir , je préfère les premières (195/200cv) mais elle est très sympa aussi une idée du tarif demandé ?
Sébastien D en vrai je sais pas encore mais les voitures c’est ma passion et je veux pas me renfermer dans un bureau et faire un tafe que j’aime pas mais je ve non plus faire le mecano je préfère les conduire.
