Его собирают на заводе в Костанае (Казахстан) и у нас в максимальной комплектации он стоит 7 490 000 тенге, это примерно 1 350 000 рублей. Поднимите в топ пожалуйста, пусть увидят это наши чиновники.
*Это проплаченный обзор 27 минут Костик облизывал жопу этому авто., да он говорил и о не достатках но не реальных, а не существенных. А лям сто это авто не стоит. И Костик это прекрасно знает. Но увы это проплаченый обзор и ему выгодно, что-бы этот китай покупали* Китайские тачки ходят первые года хорошо. Но потом гниют и сыпятся - это всё сделано из говна и риса.
JAC в Китае это самый лютый эконом, в городах вы их не увидите, только в беднейших провинциях, примечательно, что китайский эконом выглядит лучше чем продукция лады или уаза
так и понятно, сравнивать одну из лучших экономик со страной третьего мира. Я еще и уверен, что их беднейшие провинции, как у нас типо развитые города-миллионники, обидно за державу
@@flow1q Сэр, то, что в России не умеют делать нормальные тачки еще не причисляет нас к странам третьего мира. Те же китайцы только и занимаются тем, что на протяжении последних 30 лет пытаются скопировать наши реактивные двигатели. И это у них не получается от слова совсем! как на счет того, что наш движок имеет ресурс 4000 часов а его китайский клон - 60, при том, что наш мощнее?! Ни одна страна мира не может делать всё. Или может но что-то отлично, а что-то .. ну так. это еще Салтыков-Щедрин говорил, что человек, занимающийся всем, хорошо не умеет делать ничего. то же относится к странам.
Ну давайте дополню, как один из первых владельцев. На текущий момент пробег 5600. 1. Резинка под капотом, под которую был удивлен не спасает, снега под капот забивается прилично. 2. Не удачный момент узла соприкосновения задних дверей и кузова, в снег там наметает сугроб. На открытие и закрытие не влияет, кроме как если не отряхнешь то большая часть снега будет на сиденьях. 3. Головное устройство не выдержало морозы Урала, при -35 треснул экран, поменяли по гарантии без проблем. В остальном огонь однозначно.
В целом машина не капризная? Через раз в сто не приходится ехать? Просто данная машина мне нравится, но цена подозрительно дешевая, хотел узнать у владельца честный отзыв
Макс Как Специалист посмотри мои видео напиши свое профессиональное мнение Как видео, я начинающий блогер и мне важно мнение такого адекватного и опытного пользователя как ты. Если подпишешься буду очень благодарен и в качестве благодарности могу передать привет в новом выпуске лично тебе заранее большое спасибо)
насчет тяги вертолетки - можно взять 2-3 мм кусок листового металла размером с формат а4 и в гараже с помощью тисков и молотка отстучать индивидуальный щиток отбойник для этого устройства
пепел Как Специалист посмотри мои видео напиши свое профессиональное мнение Как видео, я начинающий блогер и мне важно мнение такого адекватного и опытного пользователя как ты. Если подпишешься буду очень благодарен и в качестве благодарности могу передать привет в новом выпуске лично тебе заранее большое спасибо)
@@gingobingo7099 это все понятно, но тут разговор о том что качество понимают и более дорогие компоненты используют. Естественно цена хоть в рублях, хоть долларах будет больше. У китайцев есть машины по 100000 бакинских.
Наталья Натальевна Как Специалист посмотри мои видео напиши свое профессиональное мнение Как видео, я начинающий блогер и мне важно мнение такого адекватного и опытного пользователя как ты. Если подпишешься буду очень благодарен и в качестве благодарности могу передать привет в новом выпуске лично тебе заранее большое спасибо)
Просто шикарно! Уже 3 месяца не могу подобрать б/у авто по нормальной цене и состоянию. Может хоть найдутся люди, кто поменяет свои машинки и на вторичке появятся нормальные тачки.
Бля, вот как бы скептически я ни относился к китайскому автопрому, ну не перестают приятно удивлять, ну меняют о себе мнение в хорошую сторону с каждым разом!
Несколько лет думаю - почему китайцы так упорно продвигают свои бренды, которые прям ассоциируются с теми ненадежными машинками, если можно купить старые, знаменитые мертвые бренды (Saab, например) и продавать, прям продавать.
Смотрю и вспоминаю китайские мафоны с кучей лампочек и динамиков :) Тоже казалось вот это крутотень, но подрос и понял что серые японские куда круче...
Лям сто. Что слышит Костя: так ну месяцок всего посидеть без еды и можно брать Что слышат остальные: 3 года не есть не пить, наконец, собрать первоначальный взнос. И взять ее на 20 лет. Лям сто при медианной зарплате 25к, это что-то нереальное
@@Timothy_Nikolaevich_Pochitay, Джей Эй Си уж тогда. А вообще, J от Джануай. Можете в переводчик забить и послушать: Jianghuai Поправка: если пользоваться правилами чтения из английского, то я что-то не могу вспомнить слова начинающиеся с J, которая читется как Я. Вроде, Дж везде: Jack, Japan, jet, jump, joule.
Андрей Семенов Как Специалист посмотри мои видео напиши свое профессиональное мнение Как видео, я начинающий блогер и мне важно мнение такого адекватного и опытного пользователя как ты. Если подпишешься буду очень благодарен и в качестве благодарности могу передать привет в новом выпуске лично тебе заранее большое спасибо)
Вчера такая такси СитиМобил за нами приехала класса"комфорт",почему и заинтересовался видео.В целом мне очень понравилось.Теперь только вопрос про коррозию-старую проблему китайцев.
Ну что, куплено за 2,1млн. Выбор был из серии: я девочка, хочу шоб красиво, но денег нет. Второй день во владении. Минусы: обороты реально дает дергано, никак не могу уловить силу нажатия, чтобы мягонько трогаться. Для такого веса авто явно слабоват двигатель. С этой сенсорной панелью так еще и не разобралась - где, что непонятно. Нет впереди пепельницы (на экс-авто Мерседес была прямо под панелью управления), но это для курильщиков минус. Плюсы: деньги-денежки. Даже за 2,1 дешевле аналогов. Вы цены на рынке видели? Красивый дизайн, куча плюшек. По комфорту в водительском кресле все более чем устраивает, как тут и сидела. Управляемость на дороге на уровне, без нареканий. Когда обкатаю, попробую уже на скоростях повыше (правда на много не расчитываю, но все же).
@@Vitalik_Epstein "вот двигатель, а вот кузов, возможно это будет работать а может и нет, решать как всегда вам, а я себе купил японский ангар на колёсах не потому что ни во что другое не влезаю, а потому что он надёжный и на нём можно поехать далеко-далёко" а если увидел турбину, вариатор, кусок кузова без антикора или китайское авто то туши свет, "одноразовая игрушка для детишек, а Я, взрослый мужик, мне нужен японский сарай", короч 200кг бреда, бесят имбецилы...
Увидел вас в тренде! Классный канал! А я в 33 года живу с мамой и кушаю доширак. У меня никогда не было друзей и отношений. За что бы не брался, ничего не получается. Уверен что тот кто это читает, успешный и красивый человек! Счастья тебе 🙏😊
Если поделиться моим субъективизмом, то вот варианты к покупке (без акцента на экономии обслуживания в 2021): - Ланос/Шанс/Сенс (установить руль с подушкой, если нет, проводку и блок) - ну пусть 100-120 к ориентир (или не хуже по краш-тесту); - Логан (тоже чтобы подушка была в норме и ремни, а сзади подголовники или самому "приколхозить") - около 150-250 к (может Фабия, Гетз, Спарк, либо что-то ещё лучше или не хуже по безопасности и цене из подходящего); - Результаты анализа по безопасности Suzuki Swift и SX4 (комплектации из drom): Худший Suzuki - Swift 3 поколение (06.2003 - 10.2008); Получше SX4 Classic в GL (07.2006 - 11.2011); |!| Внимательно при поворотах из-за стоек сбоку Затем Swift 3 поколение рестайлинг (11.2008 - 05.2010), но лучше SX4 с 2WD GL-X (который с климат-контролем); Потом SX4 на автомате или 4WD, либо рест. (03.2010 - 03.2016), кроме комплектаций GL; Далее Swift 4 поколение (06.2010 - 09.2013), желательно в GLX (с кнопкой запуска) и новое поколение SX4 New (или Vitara). А "свежее", вроде как, можно покупать все; - Для "город-трасса" (если не устраивают) - Nissan Tiida (09.2007 - 07.2014), кроме Comfort (где нет климат-контроля), а во втором поколении (03.2015 - 05.2016) подушки-шторки лишь в CVT Tekha; - Может Ceed, Yeti, ASX и Outlander, CR-V, XC90 и другие рассмотреть, оценивая рейтинги безопасности (краш-тесты) и комплектации, подбирая наиболее оптимальное под бюджет и задачу; - Ну и внедорожник, если реально нужен, может Grand Vitara, Jimny, Mohave, Fortuner, Prado или ещё что-то (также акцентируясь на безопасности, если это многозадачная машина, а не внедорожный корч или авто только для неспешной езды по просёлочным дорогам, тогда хоть Нива, Шнива или УАЗик, может ГАЗель 4х4); Акцент на более безопасном авто (и б/у модели ниже), которое подходит под задачу. Теперь новые (где 6+ подушек безопасности): - Ravon R2 или KIA Picanto (с максимальными подушками), если хватает; |Может вместо них хотя бы Rapid, но R2 вроде безальтернативен (цена) Vesta нет, но Г-боковые подушки спереди, а сзади крупного в центр... R2 же успокаивает узкими дверями и маленькими окнами сзади, либо б/у - Octavia (в моём конфиге, за лям шестьсот с небольшим, уже 9 подушек); |Мне понравился даже такой (уже с автоторможением и всеми подушками) |Или же взять сразу топовый мотор (+ чип) и 4WD, если есть в наличии - Karoq (4х4, возможно в максималке, чтобы после той Октавии купить); |И я не очень хорошо отношусь к люкам, к панорамной крыше - "не моё" - Для динамичной езды может A4 Avant (полноприводный) или даже RS4/6; |Адаптивные аморты, динамическое рулевое + опции для безопасности |Ну а для семьи побольше ещё отдельный Transporter Kombi - Multivan - Вариант похуже (но цена): Tiguan с 220 л.с. + тюнинг (типа Golf R); |А по ходовой: пружины -3 от H&R, R20 + HANKOOK VENTUS R-S3 например - Если Тигуан маловат, но бюджет ограничен для Q7, то Kodiaq (7 мест); |Ориентир хотя бы 1.4 с полным приводом, но не "пустая" комплектация |А побольше (7+) и ездить спокойней - Transporter Kombi - Caravelle - Q7, SQ7 (если много трассы, то спорт-пневма), либо же Panamera для 4-5. Без седанов, так как это субъективный топ с собственными ориентирами. - УАЗ ("Буханка" например), если только по просёлкам (бюджетный внедорожник)! Сюда же Нивы (если кузов без рамы устраивает), ГАЗель 4х4 (хотя ГАЗель может и не только для просёлка, если очень нужно). - Если нужен Фургон для города, например чтобы брать омовение и делать намаз прямо внутри, то Mercedes Sprinter 414 CDI L1 или аналоги (может Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato, но сравнивать с учётом безопасности), чтобы 5-5,5 м и внутри 180+ см или сколько нужно, чтобы стоять. Ещё про (некоторые) авто побольше (7 мест): I. Если нужно 7 мест и больше для плавной езды в городе: Kia Sorento (наверное дизельный, а диски не 20, а 18). II. Если же салона хватает, а езда динамичная: Skoda Kodiaq (бенз. на 180 л.с., может с доработками). Дальше (дороже) VW Caravelle - Multivan (даже более 7, если нужно), Audi Q7 / SQ7 или Mercedes-Benz GLS (AMG). Если часто "молотишь" по просёлку: Fortuner, Mohave, Prado (может и Defender, и GLS в оффроад-пакете, если финансы не лимитируют, например поставить колёса "позлее", подобрать под покрытие). | Для меня Мохав типа полукроссоверный (внедорожнее Соренто), а Форчунер (может с тюнингом экспедиционника, типа Andrei Krutsko) для оффроада серьёзней, Прадо - альтернатива. Если оффроад важен, но нужна одна более-менее универсальная, чтобы динамично ездить тоже (SQ7 не подходит даже на обычной пневме и более "злых" покрышках), а 5 мест достаточно, то Mercedes-AMG G 63, но если именно 7, то либо GLS в оффроад-пакете, либо Defender 3.0 MHEV. Если же отдельное авто для бездорожья с тюнингом, но финансы не лимитируют, то Mercedes G 400 d или Defender 3.0 TD. Предлагаю воспринимать как ориентир, перепроверяя инфу по возможности (особенно краш-тесты интересующей модели и конкурентов и системы безопасности в комплектациях).
Как я понимаю, этот Porsche Cayenne Turbo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ugp2jD65e6I.html примерно как "жирный" SQ7 (если третий ряд важнее, чем внешние понты и лакшери в салоне), но к содержанию ролика возник негатив. Может я ошибаюсь, но: 1) заднее подруливание как раз компенсирует размер авто, в скоростном повороте как бы перед и зад в одну сторону, то есть более плавное прохождение и наверное более быстрое; 2) почему "острый" руль в околонулевой зоне - это гуд?! Чтобы авто было "нервное" и быстрее уставать в долгих поездках?! Предполагаю, что это специально сделано, а не недостаток; 3) Возможно там была спорт-пневма или режим динамик в обычной, а дорога не как немецкий автобан, и претензии, что плохо держит прямую, - к неровной дороге скорей, а не авто (если его не настраивали именно под это), может даже поменяв режим на комфорт уже было бы лучше, а в случае с SQ7 так вовсе заказать обычную пневму, если спортивная не только ниже, но и жёстче; 4) а про "пустую" педаль (в первой трети или как) - ролик Андрея Крутько про то, как нажимать педали (Andrei Krutsko), возможно так специально сделали, чтобы не "поглаживали" педаль, а разгонялись в более эффективном режиме, смесь не была "богатой", ниже расход топлива и выбросы; 5) про якобы Ауди за овер прайс... Мне итак SQ7 предпочтительней, причем "заряженый" GLS, X7 на роль семиместного "чумачечего сарая" вроде подходят, но на данный момент SQ7 для меня самый топчик, если нужна одна более-менее универсальная, но нет "лютого" оффроада, чтобы и семерых возить, и динамично ездить, если конечно не все семеро таких крупных, чтобы в SQ7 не помещаться. iPhone 12 - Невероятное подтверждение... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TZL_TFcNmUI.html Про обследования: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1zSEi7gkbZE.html «Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HmB2sdu-3MI.html Если кибербезопасность важна: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iQE2G0mMR9I.html Влияние стопы на здоровье скелета ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1J1H7cRg6tM.html Playlist: ru-vid.com/group/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK
@@OlegKonor магазины по телику товар продают с китая с подвалов. Глянь обзоры на ютубе..Покупки теле магазина Поорёшь, каким мусором они торгуют с наценкой в 4-ре раза.
Чувак, Как Специалист посмотри мои видео напиши свое профессиональное мнение Как видео, я начинающий блогер и мне важно мнение такого адекватного и опытного пользователя как ты. Если подпишешься буду очень благодарен и в качестве благодарности могу передать привет в новом выпуске лично тебе заранее большое спасибо)
Елена Сердцева Как Специалист посмотри мои видео напиши свое профессиональное мнение Как видео, я начинающий блогер и мне важно мнение такого адекватного и опытного пользователя как ты. Если подпишешься буду очень благодарен и в качестве благодарности могу передать привет в новом выпуске лично тебе заранее большое спасибо)
Я когда брал свой фокус3 летом 2012 года (почти на максималках за 690 брал+абсолютно бесплатно сигналка с автозапуском, коврики салона все, защита картера толстая, набор водителя и помощь на дороге на 1 год), в салоне тойота стояла новая камри в жирной комплектации за лям сто
Десять лет назад у двоюродного брательника на новом Mercedes ML450 навернулись два замка на ремнях безопасности на заднем сиденье и на сиденье водителя с интервалом 3 дня. В салоне сказали, что есть такой брак, был отзыв нескольких тысяч проданных авто. Короче по гарантии поменяли все замки в машине.
Живу в Казахстане сейчас 2022 год , на работе каждый год выдают новую машину , первая машина была лада гранта , после неё был шевроле нексия , Джек, киа все бюджетные машины , я вам так скажу лада это круто для своих денег , не ломается едет реально едет , а это все корыта конченые ... особенно шевроле
500 тоже не "взять и вкинуть", но его (полмультика) хотя бы накопить можно потихой и без кредитов всяких взять авто..... но лям+ да за китайца, нет спасибо......
@@diabolus261 я просто тут так подумал... Лучше бы Джак не заморачивался на все эти понты. Вот вместо задней многорычажки, планшета, подсветки и безключевой двери водителя пусть лучше были бы обычная балка, нормальная мультимедиа дюймов 8 с обычными кнопками (в том числе и климат), привод пятой двери и все подогревы (ну или хотя бы руль, лобаш и передние кресла). Вот тогда за лям сто прям булочка. А то все эти планшеты, многорычажки, подсветочки... Прикольно, не спорю, но в таком бюджете это лишнее, за эти деньги люди хотят максимум практичность, как мне кажется. Вот я, не кривя душой, чуток бы доплатил и взял бы Кулрэя в минималке...ну это если Китай с Китаем сравнивать. А вообще жду, когда J7 попадет на канал Миши Кульдяева. Его мнение как адепта Китая тоже интересно)
Честно понравился аппарат! Вот рекомендации людям которые побегут брать ладу, берите вот этот авто. По сути есле-бы у меня стоял выбор лада, или вот этот автомобиль, однозначно взял бы его!
Машина ведро! Болячек очень много с завода уже такая! Минусы: лакокраска за полгода вся в сколах! Вариатор конченный! Турбина масложор! Катушки зажигания и свечи вообще говно! Лучше возить запас с собой свечи и катушки! Шумки нету! Дует и свистит со всех щелей! Особенно после 100 км в час! Планшет часто выходит из строя из за перегрева! Конструкция такая планшет находится под воздуховодом печки и постоянно греется! Еще и сам экран греется от солнце! Катализатор рассыпался уже на 40 тысяч км! Расход как у камаза! Люк протекает и стучит ! Андрой авто и карплей не работает, поэтому он его не тестировал! Стойки по кругу не работают с завода, с салона уже! По гарантии бегаешь как собака к дилерам каждую неделю! Там машина простаивает! И самое главное стоит дорого! Ликвидность нулевая! Хрен продашь!
