En 48 h je suis passé du radeau de survie en piscine …..à l’île de la Palma ! @TabascoPierro que je suis avec grand plaisir m’a fait Vous connaître. J’apprécie énormément votre style, on ne s’ennuie pas de vos reportages rondement menés et de l’apport d’infos en tous genres. C’est du boulot en plus de la navigation proprement gérée sur Jade qui doit faire plus d’un jaloux . M E R C I
Merci beaucoup Luc! Ce genre de commentaires est très précieux pour nous... Nous avons effectivement eu le plaisir de croiser la route de Pierro l'été dernier à Culatra, trop rapidement malheureusement... Mais nous avons continué d'échanger ensuite, et sommes toujours des fans de sa chaîne! Merci pour votre soutien, et à bientôt pour une nouvelle vidéo. 😉
Bonsoir, Une première étape importante et un premier test pour amariner l'équipage. Toutes mes félicitations pour cette nav et surtout à vous, car vous n'avez pas eu une mer facile. Profitez bien du cap vert et de ses beaux paysages. Amicalement Yannick
Bravo pour votre chaine ! tout est là pour nous occuper cet hiver :) ça fait plaisir ! enfin du voyage au naturel ...hâte pour la suite et bonne transat à vous !
Merci les amis pour cette vidéo, c'est toujours plaisirs de vous voir, même si entre temps nous avons les mails avec les coups de coeur si bien raconter. Merci encore de nous faire vivre celà. Bises et à très bientôt.
Merci Jean-Claude! On essaie effectivement de faire quelque-chose de complémentaire entre notre blog et nos vidéos... Chouette, si ça fonctionne! 😉 Bises à toi.
Avec plaisir, votre installation est robuste malgrés vos soucis de pilote auto ou de GPS. Je vous conseil d'investir dans un GPS nmea en remplacement du gp33 qui lui doit dater de 10ans, c'est un peut dépasser ce genre d'afficheur avec les tablettes de nos jours... d'ailleurs, vous pouvez aussi telecharger cmap sur tablette pour comparer vos cartos, c'est tres utile une fois que l'on a quitter l'europe car il y a quelques zones blanches sous navionics par exemple aux caraibes... Pour le pilote auto, verifier toute les connectiques, c'est malheureusement connu qu'en grande croisiere il a tendance à s'oxyder sur ses connectiques et bien faire tenir tout les cables car la gite n'aide pas... Bonne nav à vous.
Coucou vous deux, félicitation pour la qualité de cette vidéo. Le niveau est très élevé, le travail de montage est impressionnant. Si je dis bravo Estelle je ne pense pas me tromper !? Pour le reste bravo aux deux marins, la navigation est belle, la mer peu accueillante parfois, mais où sont les belles houles d'atlantique ? Bises à vous deux.
Effectivement Pierro tu ne te trompes pas, merci beaucoup pour ton retour, c'est super encourageant pour la suite... On part dans 2 jours pour notre transat, on espère enfin avoir une longue houle atlantique digne de ce nom. 😉 Bises à toi!
Merci Pierre! Le papier alu, c'est juste pour faciliter le nettoyage de la gazinière: pas besoin de frotter tous les jours, on change juste le papier alu régulièrement... Un truc de féneant, quoi! 😉
Bonjour les marins, j'ai regardé toutes vos vidéos depuis quelques mois, et je n'ai pas trouvé de présentation du bateau. Je ne pense pas être le seul à souhaiter une présentation d'un si beau navire, allez-vous le faire ? Bonne aventure et à bientôt.
Bonjour Jacques. La présentation de notre bateau est sur notre blog, dans l'onglet "le bateau". www.labaladedejade.com N'hésitez-pas à aller y jeter un oeil!
Bonjour! Contents des voiles Rolly Tasker, oui, mais pas satisfaits de leur service commercial en France. Ils nous ont livré un lazybag qui ne correspondait pas à la commande (trop petit, mauvaises accroches) et nous attendons le bon lazybag depuis plus d'un an.
Bonsoir, Belle vidéo bien réaliste de la vie en mer. C’est pas toujours le bonheur…. Si je peux me permettre, 2 « détails » me gêne sur votre bateau: Le pilote qui décroche dans une mer maniable . Qu’est-ce que ce sera dans les mers du sud ? Un pilote type NKE serait bien plus fiable à mon avis. ( il est fait pour) Je note l’absence de sangle à la cuisine. Sur une grosse vague, la coupe du jambon peut être acrobatique voir très dangereuse. Ne m’en veuillez pas, c’est mon œil de marin aguerri. Bonne et belle continuation, Patrice sur Ar-men
Merci Patrice pour votre commentaire. Concernant le pilote, il faudra peut-être qu'on réfléchisse à une autre solution, effectivement. Pour la sangle dans la cuisine, elle y est mais le capitaine ne l'avait pas mise pour couper son jambon... j'aurais dû l'engeuler. 😉 Bon vent à vous.
Bonjour à vous Superbe traversée...merci pour ce partage.. Juste une question le bateau qui tangue si fort est ce dû au poids ou à la configuration de la coque? Merci
Bonjour Jack. Le tangage assez fort était certainement dû au fait que 1/ la houle était plutôt courte et 2/ nous n'avions monté qu'une voile d'avant (nous étions au portant et la GV avait tendance à déventer le génois). Mais c'était vivable quand même hein! 😉
Bonjour, je ne comprends pourquoi pas de GV, alors que cela stabilise le voilier dans la mer, donc moins de roulage bord sur bord, même avec 2 ris.....
