Kazku w bardzo prosty sposob przekazujesz swają cenna wiedze i ogromne doswiadczenie ktorego nieda sie kupić za żadne pieniądze💰💰 Pozdrawiam Cie serdecznie.
Wszystko tak jak mowisz😃👍👍👍Z ciekawosci bo widze w pytaniach.Tla maxMeyera miesza sie bez problemu ze wszystkimi lacznie z wykozystaniem kubka po tle do bazy.Z kolei Lechler po nalozeniu na auto przyjmuje kazda baze.Z kolei zmieszanie resztki z inna baza niz lechler najczesciej skotkuje zwazeniem👊😃Piekna robota Kaziu👊👊👊👊👊Pozdrawiam😃😃😃
@@piotrnowicki9050 zwykly blender naklada sie nanmiejsca ktore maja byc cieniowane z racji ze baze nakladamy na mokro i na nim ma ona ukladac sie do zanikniecia.Nakladajac na caly element i odrazu baze moze nam sie ziarno w miejscu naprawy ulozyc ciut inaczej i mozemy nie zrobic dobrego przejscia.
@@D.SDPaintShop ale to gdzie Pan wyjechal biała bazą było naprawiane czy specjalnie Pan wyjechal by zgubić kolor ? I pozniej cieniujemy lekko za biała baze? A klar po całości oczywiscie. Dobrze rozumuje ? Miejsce cieniowania kończy się w miejscu końca białej bazy
Witaj Kazek. Jak będę miał auto za 300tys i więcej to w razie potrzeby auto dam do roboty tylko Tobie. Ty masz pasję i wiedzę jesteś najlepszym fachowcem.
Kaziu kiedyś mógłbyś nagrać taki filmik jak ten, jak lakierujesz srebro w takiej sytuacji jak na tym filmiku . Dobrze by było mistrza zobaczyć w aukcji. 😉😀
Witam serdecznie mam pytanie odnośnie podkładu mokre na mokre i dalszych prac na nim na przyklad: mam do pomalowania np błotnik,drzwi i cieniowanie na tylnym.nadkolu elementy drzwi i błotniki z usunietym zabezpieczeniem anty korozyjnym do blachy nakładam podkład wytrawiający na oba elementy na nie podkład mokro na mokro tu pytanie ile warstw jedna czy dwie?Przykładowo pod srebro czy nałożyć tło na całe powierzchnie gdzie był zastosowany podkład mokro na mokro czy jedynie w miejscu naprawianym-cieniowanym do starej powłoki? Z góry dziękuję za sprawną odpowiedź i pozdrawiam gorąco :)
kaziu czy jak jest nowa maska bez szpachli czyli gladka a jest zmiana koloru trzeba wtedy podklad matowac klockiem 400 czy mozna od razu 600 na maszynie potem 800 baza i klar.
Dziękuję. Bardzo mi miło. Jednak nie jestem Typem na WZÓR. Nie stronię od alkoholu, a i do Kobiet ma słabość. Jestem typowym kazkiem. Alkohol daje mi radość. Kobiety - natchnienie. Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
Osobiście robię to pastą matującą z Colada na szarej włókninie. Tu mamy srebrny kolor więc użyłem ZŁOTEJ WŁÓKNINY, bo jest jeszcze bardziej DELIKATNA - DROBNIEJSZA. Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
Jestem bardzo początkujący. Chodzi mi o zderzak o którym mówisz. Czy na końcu (tam gdzie odwinąłeś na chwilę papier) bezbarwny po prostu kładę na stary lakier? Czy zmatowić? 🤔
Zawsze, pod powłokę LAKIERNICZĄ trzeba zmatować, to gwarantuje PRZYCZEPNOŚĆ. Możemy czasem robiąc ZAPRAWKĘ "WYJECHAĆ" troszkę przy ostatniej warstwie bezbarwnego na NIEZMATOWANY stary lakier. Rozpuszczalnik 5405 do zaprawek, który wtedy jest dodany do lakieru, zagwarantuje nam PRZYCZEPNOŚĆ. Jego działanie jest takie jakby wtapiał nowy lakier w stary. Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
Teorię już znamy ale w praktyce to już nie jest takie proste..... Proszę o szczerą odpowiedź czy po tylu latach w zawodzie uda się coś zrobić idealnie?
Pewnie, że tak. Gdyby tak nie było, nie warto by było rano wstać. Ale to KOMERCJA. Trzeba na tym jeszcze zarobić. Ideały się zdarzają, ale musi być wynagrodzenie i czas. Jeśli czegoś zabraknie to trudno, nie ma ideału. Ale najważniejsze jest to, aby zrobić NAJLEPIEJ JAK SIĘ DA. Trzeba, też cały czas się uczyć. No i mieć dystans do siebie, do pracy, do Klienta. Jestem Wiejskim lakiernikiem, ale moje podejście do tematu pozwala nadal czerpać RADOŚĆ z tej pracy. Klienci mnie szanują i TO jest dla mnie NAJWAŻNIEJSZE. Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
@@kazek.lakiernik-lechleraut8407 Jestem amatorem w temacie lakierowania i zastanawia mnie jaki jest sens cieniowania połowy dobrego elementu. Jest to "zepsucie" oryginalnego dobrego elementu nadwozia. Zakładając że baza i lakier są dobrze dobrane i położone to nie powinno to się znacząco różnić od kolejnego elementu. W dodatku mamy jeszcze szczelinę/odstęp między elementami która pomaga w zgubieniu różnicy. Jeżeli będzie lipa w doborze bazy i położeniu klaru to czy cieniowanie pomoże? Często widuję na drodze samochody pocieniowane dosłownie pocieniowane
@@mariush_PL Jeżeli chodzi o kolory z EFEKTEM metalicznym, perłowym i xyralic to cieniowanie sąsiedniego elementu jest zalecane przez TECHNOLOGIĘ NAPRAWY. Kolory takie mają odcień z : -PROSTA - KĄTA - PÓŁKĄTA. Naprawa jest dobrze zrobiona jeśli jest NIEWIDOCZNA. Patrząc z drugiej strony, jeśli pojazd był rozbity, to już nie będzie jak fabrycznie nowy. No chyba, że posiadamy VEHIKUŁ CZASU i potrafimy cofnąć czas 😉
@@kazek.lakiernik-lechleraut8407 OK dziękuję za poświęcony czas..... Tak jak pisałem widziałem już te cieniowania na samochodach. Co innego jest wycieniować na słupku a co innego na dużych drzwiach. Jest to wielka sztuka uzależniona od wielu powiązanych ze sobą elementów.
Tak, trzęsą się. Mam już koło 50 lat, więc co DOBRE dawno już minęło 🙂. Ale wiara czyni cuda! Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
Witam serdecznie mam Pytanie A dokładniej pod srebną bazę w miejscu podkladowania nakładamy bazę białą A kiedy mamy lakier szary bądź popielaty metaliczny można nałożyć to bezpośrednio na szary podkład wypełniający czy konieczna jest również warstwa bazy odpowiadająca kolorowi? Z góry dziękuję za odpowiedź :)
Lepiej zawsze położyć KOLOR, czy to srebrny, czy szary, czy czerwony na to samo tło, unikniemy wtedy RÓŻNICY KOLORU między elementem, który lakierujemy cały i tym cieniowanym. Pozwoli nam to również zmniejszyć liczbę warstw KOLORU do dwóch co z kolei pozwoli uniknąć ZJAWISKA PLAMY na cieniowanym elemencie. Kolor warstwy TŁA trzeba dobrać właściwy do koloru KOŃCOWEGO. Pod srebrny, żółty, czerwony dajemy TŁO BIAŁE z automatu. Pozwala to zminimalizować liczbę warstw KOLORU WŁAŚCIWEGO do dwóch i gwarantuje uzyskanie właściwego KOLORU. Kładąc np. ŻÓŁTY nie na białe TŁO, a na szary podkład odchylamy GO w zielony, a liczba warstw, które trzeba by położyć rośnie do 5 czy 6,co staje się NIEREALNE ze względu na czas nakładania i ilość potrzebnego lakieru. Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
Witam ponownie Mistrza :) miałbym jeszcze jedno pytanko czy jeśli czarny element ma docelowo być pokryty srebrnym metalicznym lakierem można nałożyć np 1 ew 2 warstwy białej bazy A na nia 2 srebrnej czy trzeba zmatować i od początku podkładować?
@@Audio628 Jeśli mamy ŁADNY czarny element, możemy GO zmatować na: - mokro P1000 - na sucho na BERCE - SZLIFIERCE MIMOŚRODOWEJ P500. Potem można nałożyć dwie warstwy bazy białej i na to dwie srebnej. Pozwoli to zaoszczędzić czas oraz uzyskać lepszą, tzn. :CIEŃSZĄ grubość powłoki Lakierniczej pod czujnikiem. 👌😉
Kazku zależy z jakiego mieszalnika masz bazę No standox blue niewymaga pod srebro żadnego tła i możesz lakierować na byle jaki kolor i wychodzi jedno i to samo 1,5 warstwy nic niema prawa wybijać od spodu być może w lechlerze tak jest ale na glasuricie też niestosujemy pod srebro tzw spodu tylko w kolorach bordowych,granatowych tych zresztą w których system wymaga podkładu jednak zawsze nam system pokazuje sam pozdrawiam z małopolski
Świetny pomysł z tą bazą pod spód 😁 Nasze lakiernictwo to jedno wielkie czary mary A co byś powiedział na bazę jasno szarą pod to sreberko? Pozdrowionka
Zawsze rozbieram NAJMNIEJ, tylko tyle ile jest konieczne. Listwę okleję i jest oki. Nowej nie ma. Jeśli bym zdjął to trzeba ją wyczyścić,a to czas. Często Klient wraca bo potem gdzieś odchodzi, nie trzyma się już tak ja fabryczne klejenie. Ale to moje zdanie. Trzymaj się zdrowo 🙂😉. Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
Tak, sprzedałem. Był Dobry Kupiec, więc autko poszło. Ale mam fajny rower. Dołożyłem do pieniędzy z autka 11tys.zł i jest elektryk. Autko miało prawie 20 lat. Rower jest nowy. Pozwala też się NAPIĆ i wrócić do domu, gdy RĄCZKI SIĘ TRZĘSĄ! 😉
Dziękuję 😃🖐️, pomimo tego, że skończyłem Technikum, żargon zawodowy wziął górę. Postaram się poprawić. Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
Jak Laska ma fajne stringi, też się ICH nie zdejmuje, tylko po robocie targa i idzie do domu bez majtek 🖐️😃. Pozdrawiam Cię serdecznie ze słonecznego Żywca kazek lakiernik fokstrot 🙂😉🦊FOX
@@lampka1254 Masz rację. Jestem amatorem. 0d 1989r w zawodzie. Żyję z tego. Ty pewnie jesteś Zawodowiec. Tylko czemu nie masz jaj, aby podpisać się imieniem? Tylko lampka1254? A może Czesław jesteś? Mietek? Stasiu? Kazek? To tak na marginesie. Fajnie się szuka dziury w całym. Ostatnio przy lakierowaniu zderzaka Kolega Mój też się upierał, aby odkręcić światełko odblaskowe, bo prosiłem, aby okleił, ale jednak odkręcał. Śruba się urwała i trzeba by kupić NOWE, bo śruba wtopiona. Ale wtedy sponsora już nie było i poszło na kleju do szyb. I gdzie tu profesjonalizm. Każdą sytuację trzeba ocenić indywidualnie, tak robi Fachowiec! A takie tam, że oklejone to źle, to gadają MAMLASY co nigdy nic porządnie nie zrobili, bo po prostu nie umieją! A łatę zawsze możesz każdemu przyszyć 🫡😃🖐️!
@@kazek.lakiernik-lechleraut8407 może nie jestem taki zajebisty ja ty ,tylko ktoś po tobie też będzie robił a tu listwa oklejona i wtedy będzie cię jebał w myślach co za amator to robił
