Тёмный
No video :(

Jak dobrze jeździć samochodem przednionapędowym na torze? | Poradnik wyścigowej jazdy & simracingu 

Damian Lempart
Подписаться 1,6 тыс.
Просмотров 6 тыс.
50% 1

Auta FWD są często owiane różnymi stereotypami, m.in o tym "jak bardzo niewłaściwy jest to napęd", czy wszelkimi podobnie brzmiącymi stwierdzeniami. Prywatnie wolę RWD oraz najszybsze pojazdy z reguły mają napęd na tył, jednak to jak dużo jest dostępnych przednionapędówek oraz jak w dzisiejszych czasach się one dobrze prowadzą, poniekąd zmusza do przywyknięcia do nich. Także w przypadku pierwszych kroków, FWD oferuje świetny wybór dla początkujących, czy nawet średnio-zaawansowanych kierowców.
Dlatego zdecydowałem się na stworzenie materiału, skupionego na podstawach związanych z samochodem przednionapędowym. Film będzie przydatny dla simracerów, jak i również kierowców startujących w rzeczywistych samochodach.
Chciałbyś otrzymać więcej porad od instruktora sportowej jazdy samochodem? Subskrybuj mój kanał i ciesz się darmową wiedzą zdobywaną przez lata w świecie simracingu oraz na torach wyścigowych.
---
Potrzebujesz pomocy na torze i jesteś zainteresowany lub zainteresowana treningiem na torze wyścigowym lub simracingowym (online lub stacjonarnie)? Potrzebujesz pomocy w konfiguracji stanowiska do simracingu? Może masz inne zapytanie związane z motorsportem lub simracingiem?
Zapraszam do kontaktu!
kontakt@lempartracing.com
lempartracing.com
--
Sprawdź moje pozostałe kanały społecznościowe, na których publikuję wartościowe treści!
/ lempartracing
/ damian.lempart
--
Muzyka:
♬ ♬
Artist: tubebackr
Track: One Life
@tubebackr
links.fanlink....
Creative Commons License. Attribution-NoDerivs 3.0 Unported (CC BY-ND 3.0)
♬ ♬
Artist: tubebackr
Track: All Wavy
@tubebackr
www.tubebackrm...
Creative Commons License. Attribution-NoDerivs 3.0 Unported (CC BY-ND 3.0)

Опубликовано:

 

28 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 14   
@ciaglewbiegu
@ciaglewbiegu Год назад
Teoria jest, czas na praktykę :) Super omówione :)
@Maksel_Krzysztof
@Maksel_Krzysztof Год назад
Świetny materiał!
@OgnistyBitcoinowiec
@OgnistyBitcoinowiec Год назад
po kolejnej hossie na bitcoinie na pewno wezme sobie trening z toba, pozdro
@Modzin
@Modzin Год назад
Ja też xD
@DamianLempart
@DamianLempart Год назад
Panowie, to the mooon! 🚀
@Waszka-Motorsport
@Waszka-Motorsport Год назад
Fajny materiał👌
@DamianLempart
@DamianLempart Год назад
Dzięki wielkie! 🏁
@lateapexpl7795
@lateapexpl7795 Год назад
FWD wybacza błędy w takich technikach jak heel-toe i modulacji gazem na wyjściu z zakrętu, ponadto trzeba pamiętać że to przednie opony wykonują całą robotę, hamują, skręcają, przyspieszają, więc łatwo je przeciążyć w zakręcie. Damian słusznie zauważył, że można próbować zakręt pokonywać po innym łuku, dzięki temu wcześniej zwolnimy przyczepność która była zajęta przez skręcanie i tym samym wcześniej zacząć przyśpieszać. Z doświadczenia jak i obserwacji wiem, że wielu kierowców jeżdżących tylko w FWD ma problemy z poślizgami nadsterownymi, nie da się ich tak łatwo przećwiczyć jak w autach RWD. Na moim blogu opisuję sposób jak można w FWD ćwiczyć poślizgi nadsterowne, a te auta w szczególności hot hatche mogą się zachowywać bardzo nadsterownie co zaskakuje wielu ich właścicieli.
@wojolracing
@wojolracing Год назад
🏆
@Modzin
@Modzin Год назад
Mega materiały, chętnie posłuchałbym więcej szczegółów. TypeR UFO fn2, jakiś semi slick (prawdopodobnie na entry jakis extreme) Czy na tył warto założyć mieksza mieszankę? Np miękka tył, twardą przod Czy samochod nie stanie sie bardziej podsterowny jak tył dostanie trakcji? Chodzi o jakieś time attacki na łodzi/silesi. Pozdrawiam!
@DamianLempart
@DamianLempart Год назад
Dzięki! Odnośnie tego, co i jak dobrać, to jest zależne od panujących warunków w danej porze + także pewnego "know-how", które można uzyskać tylko i wyłącznie metodą prób i błędów. Kombinacje typu soft na tyle i twardsza opona na przód nie są nowością dla hot hatchy, można spróbować. Na Łódź jeszcze ok, bo tam są krótkie sesje, ale na pełnowymiarowe tory nie jestem fanem opon typu Extreme i innych nalewkowych wynalazków. Raz, że to dużo szybciej się przegrzewa, a dwa - jest dużo większe ryzyko, że taka opona się uszkodzi mechanicznie w trakcie jazdy, zwłaszcza że na pełnowymiarowych torach (Silesia, Poznań) przeciążenia są dużo większe.
@Modzin
@Modzin Год назад
@@DamianLempart W Twojej opini Federal 595RSR albo RS-PRO będzie lepszy od Extrema?
@DamianLempart
@DamianLempart Год назад
@@Modzin Extreme może być szybszy, zwłaszcza przy dobrze dobranej mieszance, ale tylko na chwilę, czyli b. krótkie odcinki i rallysprinty. Na pełnowymiarowe tory nie rekomenduję żadnych nalewek przez znacznie większe obciążenia na oponach, gdzie lepiej w pełnym wymiarze czasu spisze się Federal, przez to że nie jest nalewką
@DAMEK87
@DAMEK87 Год назад
👌
Далее
I Built a WATERPARK In My House!
26:28
Просмотров 21 млн
Napęd przedni VS tylny który lepszy ?
18:28
Просмотров 514 тыс.
Jak jeździć po torze Poznań? - Kickster óczy #6
14:06
Simracing JAK ZACZĄĆ? | Damian Lempart | Poradnik
15:12
How NOT to drive in Karting (5 common mistakes)
5:40
Racing driver's stick shift tips for everyday driving
17:31