👍 Bardzo dobry odcinek, wytlumaczony szczegolowo a jednoczesnie czytelnie, fajne animacje. Sprezarki odsrodkowe wystepuja tez ze zmienna geometria lopatek zewnetrznych, takie rozwiazanie stosuje sie ok kilku lat w motoryzacji i nazywa sie to systemem VTG - Variable Turbine Geometry. Ostatia sprezarka ( 7:19 ) nazywa sie tez oscylacyjna, potocznie zwana jest "G-lader", taka sprezarke stosowal w swoich samochodach, przez bardzo krotki okres czasu, Volkwagen.
