@@MIMALECKIPL zamiast męczyć się z przenośnym oświetleniem i presją żeby wyrobić się ze sprzątaniem w tym samym czasie co trwa mycie lepiej jest jak jeden skład się sprząta a drugi się myje. Poza tym skład jest sprzątany częściej niż myty.
gosia wyobrażasz sobie jeździć w pociągu który nie jest sprzątany ? 😲 Tak jest w wielkich metropoliach typu nowy Jork bo tam jest tyle ludzi ze nie mogą sobie na to pozwolić, a poza tym w wwa są nocne autobusy, np w nowym Jorku nie ma autobusów czy tramwajów
warszawskie metro jeździ do 3:00 w piątki i soboty, od niedzieli do czwartku jeździ do około północy. Zawsze od 5:00. W nie-weekendowe dni nikt by w nocy nie jeździł ;)
To w pewnym momencie wymienią jak już się nie będzie dało nic zrobić. Lepiej szlifować i wymienić np. po 5 latach dopiero niż nie szlifować i co roku wymieniać.
@@konradadrzejewski2859 Hmmm... Dziwne, że "nie mieliśmy popytu", skoro Polski newag niedawno wymyślił pewien zespół trakcyjny, a wyprodukował tylko 3 sztuki po czym przestał. Czyli skoro wyprodukowanie tylko 3 pociągów SKM im się opłaciło, to dlaczego pesie, pafawagowi lub newagowi miało by się nie opłacać zrobienie około 70 sztuk metra? Dziwne.