Jak i KIEDY zmieniać BIEGI? #4 Nauka jazdy |Irokez - nauka jazdy| 

Jestem ogromnie wdzięczna za tą powtórkę. Tak dla mnie to powtórka, ponieważ 7 lat temu zdałam i do tej pory nie siadałam za kółkiem. Jeszcze raz dzięki 👍😎

Jestem po pierwszych jazdach. Na filmie i zdjęciach wygląda to logicznie i łatwo ale gdy wyjedzie się na miasto pierwszy raz siedząc za kierownicą robi się ciężko. Mimo tego filmik wiele wyjaśnia i pomaga. Dziękuję

Przede mną kolejna godzina nauki jazdy i właśnie wchodzenie w zakręty na skrzyżowaniach, dlatego bardzo Ci dziękuję za ten film i tłumaczenie które dla początkującego kierowcy jest bardzo pomocne 🫠 oglądam filmiki po kilka razy żeby dobrze zapamiętać a na drodze nabrać wprawy 🫠

Super, tłumaczenie, prosto i jasno Dziękuję za dobrą robotę 😉😉😉

Dzięki za tak obrazowe wyjaśnienie, po 20 latach wracam za kierownicę i bardzo pomagają mi Twoje "wykłady".

Dziękuję za film, dzisiaj miałem pierwszą jazdę i wszystkiego musiałem się domyślać a teraz w końcu zaczynam rozumieć

Pierwszy raz w życiu ktoś mi wytłumaczył biegi, tak, że to wreszcie zrozumiałam. Centralnie. Dzieki🥰

Mam dzisiaj jazdę, dzieki tym filmikom czuję sie o wiele lepiej. Wszystko jest super wytłumaczone😁

po mieście jeszcze nie umiem samodzielnie jeździć więc chętnie posłucham kolejnego odcinka

Ubóstwiam cię za ten kanał, po pracy obejrzę każdy jeden filmik :)

dziękuje za ten filmik dużo wyjaśnił przed stresem rozpoczynania kursu❤

Wielkie dzięki za Twoje bardzo konkretne tłumaczenie. Mieszkam teraz w Brazyli i tu robię Prawo jazdy. Nawet nie wiesz jak mi pomagają Twoje filmiki

Dziękuję 💚 właśnie to jest bardzo pomocna audycja 👍

w czwartek pierwsze jazdy, dzięki za przypomnienie tematu.

Dziękuję że wyjaśniasz to krok po kroku, ze zrozumieniem mam nadzieję że będę miała mniej stresu jak będę podchodzić do egzaminu ❤❤

Naprawdę super 😊

Dziękuję, w końcu ktoś mi to wytłumaczył.

Super! Dzięki!

Miodzio, mistrzu 👍 Upewniłem się, że wszystko robię dobrze ::: Teraz tylko praktyka, praktyka i jeszcze raz praktyka ::: Wielkie dzięki za inspiracje 👍

Bardzo dziękuję!!!

Dziękuję, świetna robota! Merytorycznie, klarownie, praktycznie. To kolejny film, który oglądam na Pańskim kanale. Rozumuję, że korelacja prędkości do wysokości biegu zależy od KM samochodu, stąd różnice w w/w. Pozdrawiam.

Jeżdżę już 53 lata różnymi samochodami. Teraz są durne tzw. "podpowiadacze", ale ja nadal jeżdżę jak muzyk: na słuch. Po prostu słyszę kiedy silnik prosi o zmianę biegu. Ot i cała filozofia! 🤔

Bardzo dobrze tłumaczysz jasno i zrozumiałe Dziękuje bardzo❤

Super filmik, pomocny 🙂

Bardzo dziękuję za takie jasne wyjaśnienia!!!

Super wiadomości.

Bardzo dziękuję! Bardzo dobrze tłumaczenie))

dziękuję za ten filmik, rzeczowe tłumaczenie z przykładami :)

Dziękuje bardzo jasno i wyraźnie tłumaczysz😊

Super wytłumaczone 👍

Dziękuję za pomoc 😊

Super wyjaśnione 😊😊

Świetna ta metafora z rowerem! Teraz już wszystko rozumiem! Dzięki!

Przysięgam wytłumaczył mi Pan to wszystko najlepiej ze wszystkich, mam już za soba 20h jazd a instruktor dopiero jak to on powiedział „podwyższa poziom jazdy” wiec zwraca mi na wszystko uwagę i bardzo dużo miesza, pogubiłam się przy tym. Za to Pan na tyle jasno mi to wszystko objaśnił, że mam nadzieje na kolejnej jeździe pokaże instruktorowi ze jednak ogarniam 👍🏼

Dobrze tłumaczony. Dziękuję ❤😊

Super..dziękuję

Dziękuję I pozdrawiam

Świetnie tłumaczy, 10 na 10

Bardzo dobrze tłumaczysz, właśnie uczę się na prawko, dzięki twoim filmom powinno mi znacznie lepiej pójść 😊

Bardzo dobrze tłumaczysz. 😊

Masz talent dydaktyczny, chłopaku😊. Dzięki wielkie😊

Dzięki teraz rozumiem ❤

Super, tego właśnie szukałam .. bardzo mi się przydało :)

Byłam zmuszona z dnia na dzień przesiąść się z automatu na manual po 15 latach i znów przypomnieć sobie jak się zmienia biegi. Dzięki za ten filmik, w 15 min ogarnęłam maszynę mąż niestety nie sprostał zadaniu nauczenia mnie i spokojnie wytłumaczenia i zamiast mi pomóc trzesnął drzwiami i wysiadł z auta😅 Aleeee udało sie❤

Super wytłumaczone, dzięki!

Dziękuję za pomoc

Dziekuje slicznie, niedlugo pojde na pierwsze spotkanie, dużo mi dały twoje filmiki... przynajmniej wiem ze najpierw fotel, potem kierwnica a na samym końcu lusterka😅 I to ruszanie ... mam nadzieję że nie zrobię zaby... przygotowanie jest najgorsze bo nie wiem co oczekiwać. Ale dziękuję ślicznie

Tak pomogłeś dziękuję 😄😄

Bardzo fajnie tlumaczysz

Dobrze wytłumaczone

Super, super❤❤❤❤❤

Dzieki za film❤️

Rewelacyjne tłumaczenie!!!

Zawsze mam stres. Ostry skręt i od razu wysoko pod górę. Potem jeszcze znak Stop i ruszanie pod tą wysoką górę. Koszmar dla początkujących. Świetnie wytłumaczone... dziękuję.

Hejka .Ty fajnie tłumaczyłes Ja sie dobiero uczę i dzisiaj jestem po drugiej jeździe. Dla mnie to czarna magia 🤔

Dzięki ❤️

Jesteś bardzo konkretny

polecam wszystkim znajomym twój kanał-dziekuje za prosty przekaz.Startuje z jazda w sobote i naprawde dzieki tobie duzo zrozumiałam SUPER !!!!! DZIEKI

Bardzo dziękuję

Świetna robota, duża wiedza,konkretnie wytłumaczone i pokazane 💪

Super wytłumaczone.

Bardzo dobrze wszystko tłumaczysz :p

Jutro pierwszą jazdę mam, trochę mi stres zredukowałeś dzięki

Jesteś świetny

dzięki wielkie💪

Fajnie tłumaczysz

Dobrze tłumaczysz.W podobnym stylu co chlopak z kanału Conquer driving.Fajnie,ze ktoś nagrywa podobnie po polsku.Wiedza przedstawiona w prosty i przystępny sposob.Powodzenia!

Dobrze tłumaczysz

Dałam Subika 👍👍

chętnie oglądam

Super.

Dzięki mordo

Dzięki za filmik, sporo mi pomoże na kolejnych jazdach (maniakalnie za szybko puszczam sprzęgło). Przydało by się jeszcze jakbys nagrał filmik jak wyczuć szerokość i długość auta. Bez problemu skręcę w lewo, wiem że bok auta jest tuż obok, ale w prawo jest zdecydowanie gorzej, chciałabym podjechać blisko krawężnika, ale albo jestem za blisko (i na niego najadę), albo ominę na kilometr.

Super prowadzący

Bardzo korzystnie tłumaczysz

Wszystko fajnie, ale z tą jedynką tak nie do końca. U mnie w miescie jak zmienialem od razu z 1 na 2 jak na filmie to paliło mi auto w lecie 9.5-10l. Teraz jak ciagne do 2500-2800 (w zaleznosci od sytuacji ale np na swiatlach to lepiej jest pociagnac jedynke zeby auto nie zdechło bo 1000 obrotow na 2 biegu to nawet 2.0 ma problem wkrecic sie na obroty, dlatego po zmianie najlepiej zeby bylo te 1700 obrotów chociaż na 2 biegu wtedy mamy o wiele wiecej momentu i auto sie szybciej napedzi i oszczędzamy duzoo paliwa. Przy takim zabiegu w lecie nigdy nie spaliłem wiecej niz 8l a zimą nie przekraczam 9. Wiadomo ze jak korek i sie toczymy to z 1 na 2 szybko, ale przy normalnym rozpedzaniu to katorga dla silnika. Takze to nie tak do konca ze po ruszeniu zmieniamy bieg, bardziej efektywne rospedzanie jest na niskich biegach i obrotach, więc auto sumarycznie mniej spali. Duzo od danego auta zalezy ale jesli czujemy ze na 2 nie idzie wcale to znaczy ze to za niskie obroty przy zmianie. A zmieniałem przy 1700-1900 i jak ognia unikałem wbijania 2 biegu powyżej 2000 obrotow. Teraz zwykle 2700 zmieniam i auto ma siłe sie napędzać i nie zdycha. Jedynka tylko do ruszania do niekoniecznie.. jak jedziemy pod nawet jakąś lekką gorke ale jest widoczna ze pod gore i mamy na 2 biegu mamy ponizej 1500 obrotow to lepiej na 1 jechac z wyzszymi obrotami. Oczywiście nie dotyczy to diesli raczej ale zwyklej slabszej wolnossacej benzyny. Jazda wolnossacym 1.0-1.2-1.4-1.6-1.8 ponizej 2000 to głupota auto pali o wiele wiecej niz na niższych biegach z wyzszymi obrotami. Muskałem gaz jezdzac glownie na 4-5biegu po miescie to 11l paliło mi auto i caly czas mialem noge na gazie. Teraz w zasadzie biegi zmieniam 3200 spalanie takie jak pisałem 8l max a jezdze 1.6. Podsumowujac. Nie sluchac takich bzdur tylko zmieniamy jak czujemy ze auto ochoczo przyspiesza, a nie ze po zmianie ledwo ma sile jechac. Podobnie jest z niektorymi skrzyniami automatycznymi, ktore za wcześnie zmieniaja biegi, dlatego najlepiej jechac w trybie sport, aczkolwiek uważać z mocniejszym dodawaniem gazu bo o wiele mocniej redukuje niz bysmy chcieli. Jezdzilem 3.0 benzyną w trasie przy górzystych wzniesieniach oczywiście spokojna jazda na biegach z góry bez pospiechu i roznica w spalaniu tez była mocno zauważalna. Czesto pod dosc duzą gore wrzucał mi 4-5 bieg a powinien 3 wrzucic i tak jechac z obrotami ok 2500-3500 a na 5 przy 2000 podjeżdzał paląc 2x tyle co powinien. Dlatego zwykle automaty palą wiecej. Tu chodzi o cisze, plynnosc, a dopiero jak depniesz do dechy to zaczyna zrzucac bieg.

Super tłumaczenie tematu👍

Bardzo przyjemnie się ciebie ogląda i mega fajnie tłumaczysz . Mam tydzień prawo jazdy kupiłam sobie auto i nie mogę wyczuć sprzęgła często mi gaśnie przy ruszaniu ale gdy chodziłam na kurs to nie miałam z tym problemu. Pomocy

Im wieksza moc tym mniejsza cyferka hahahahaha jak dziecku hahahah zajebiscie. Robie wlasnie prawko w NL, instruktorka turczynka.... glowa mnie boli jak jej slucham. Dzieki Tobie w 15 minut zaskoczylem co robie i kiedy i po co. Swietny pomysl z kilkoma kamerkami jednoczesnie. BRAVO!!!

Dzięki wielkie, właśnie mam jazdy na kursie i ciągle mam problemy z niektórymi sytuacjami na drodze, a teraz mi się nieco rozjaśniło, dzięki wielkie!

jedyny potrafisz dobrze tłumaczyć takie rzeczy na polskim youtube

Prosiłbym kiedyś o filmik dotyczący jazdy, skręcania tyłem, ponieważ zdarza się, że wtedy zaczynają mylić mi się kierunki:-)

MAM PYTANIE>>>Ile masz lat,-jak długo jeździsz.-ile masz kategorii i jakie,-jak długo jesteś instruktorem nauki jazdy...???-oczekuję konkretynych odpowiedzi a nie pity,pity i tylko publika,-bo ja dalej nie wiem ock. w tym temacie:(

No spoko ;)

Prosto i klarownie 👍

Ja nie zmieniam biegów od 30tu lat i tak jest wg mnie najlepiej.

Super tumaczysz

Aha zapomniałem... masz suba

Pomocne

❤

No i na którym kursie nauki jazdy powiedzą Ci, że można zmienić bieg o dwa do góry, bo chyba w żadnej, tak samo z wysokimi obrotami.

🐐

Robię prawko i brakowało mi tego jak zwalniać przed zakrętami

👍

Mnie uczono ze czym bardziej i mocniej samochod wyje tym dajemy wiekszy bieg

Się wymieniłem instruktorami i z tym którym jechałem miał zadbany samochód ale już przy niskiej prędkości wył to zmieniam bieg na drugi to już drży że za wolno XD

Dla silników benzynowych, zmiana biegu optymalnie jest przy około 2,5/3 tysiące obrotów, a dlaczego?. Ponieważ jest to najzdrowsze dla silnika i po zmianie biegu obroty wynoszą 1,8/2 tysiące obrotów, poniżej 1,6 silnik się już męczy.

u mnie właśnie jest ten problem z wjeżdżaniem w zakręt na sprzęgle; nie wyrabiam się z biegami chyba dlatego, że nie dość stanowczo wciskam hamulec. Czy można też robić tak, że jak jest długa prosta mamy skręcać to odpowiednio wcześniej redukujemy powoli z 4 na 3 toczymy się, hamując silnikiem i dopiero 2 i skręcamy? trzeba też wziąć pod uwagę, że jak ktoś jedzie za nami to mu się niezbyt spodoba takie nasze toczenie

Właśnie oglądam bo w sobotę 1 jazdy i nigdy nie jeździłem

w tej sytuacji z redukowanie to hamulec trzeba lekko wcisnąć i przytrzymać pare sekund?