100-120 niuta, albo tak zwane do pierwszego oporu i jeszcze trochę :p Najważniejsze aby gwinty wyczyścić papudroki. Co z tego że dojebiesz na 250 niuta jak pół gwinta zostało 🤣
112nm ale po przejechaniu 100km sprawdzić czy sie nie poluzowały a że jestem mechanikiem i wolę nie martwić się o to czy koło sie odkreci czy nie to dokręcamy na 140nm
To niezły z Ciebie mechanik...w niektórych autach producent deklaruje na przykład 95nm. Jak Ty dopierdalasz na 140 to o ile procent przekraczasz wartość? Mechanik to jest żeby naprawiać a nie psuć.
@@kacperqaqa1067 na mechaniku spoczywa duża odpowiedzialność jeżeli cos się stanie kierowcy mechanik ma kryminał a dokładniej kierownik lub szef więc nie pierdol śmieci oczywiscie jak dokręcamy koło w smarcie to napewno nie na 140nm i napewno nie dokręcamy na tyle w alusach
