Dla mnie auto to rzecz do jeżdżenia. Ma być ekonomiczne, jak najtańsze i jak najmłodsze. Dlatego wybrałem nowe Sandero Stepway z LPG i jestem zadowolony.
Masz trochę racji, ale klucz leży w słowie "do jeżdżenia". Zależy gdzie, jak daleko, z kim i czym jeździsz. Ale zarówno Duster lub Sandero w LPG jest sensownym kompromisem.
Duster 1.5 dCi jest mega ekonomiczny. Miasto 5.5 l/100, autostrada 130 też. Po Kaszubach 4.1 l/100. Sprawdzone z dystrybutorem. Klimatyzacja +0,5 l/100
Proponuję przetestować Tipo Cross, miałem zwykła wersję w t-jet, teraz już jest 1.0 z turbo z benzyną, mam też dustera essential z LPG, więc mam porównanie, prześwit 21 cm i oszczędność z LPG, bezkonkurencyjna, pozdrawiam
Z tego testu wynika, że ten samochód nie ma żadnych plusów i lepiej kupić lanosa. Prowadzący od samiego początku jest negatywnie nastawiony do tej renówki i jego ideałem jest dacia. Nie marnujcie swojego czasu, nie ogladajcie tego. Ja niestety popełniłem ten błąd.
Uwzględniając 1/osiągi -obecnie silnika 1,3/130 lub 150 KM 2/ prześwit -21 cm !!! . w relacji do ceny (od 82.000 do 100.000 obecnie za te silniki) nic lepszego od Dustera na rynku nie znajdziecie!!! A jeżeli komuś nie przeszkadza słabszy silnik, to tym bardziej, bo mniej zapłaci. Po prostu Duster wciąż nie ma konkurencji w swojej niszy, mimo że jest droższy, bo inne auta też drożeją.
Dalej twierdze ze KAŻDA Dacia z lpg (jesli znów będą dostępne) bedzie lepsza, bo nowa. Patrzac na tego renault to .. Wiesz , napraw swojego Dustera, bedzie lepszy
Gdyby nie "wojna" to serio zastanawialem sie nad Ładą niva 5d lub do porownania Łada Travel. W tej cenie kupisz spore auto, tanie czesci a u polskiego delera mozesz zamontowac gaz. Tyle ze pewnie teraz by ci to auto spalili bo ruskie. Nawet porownywali te auta w wterenwizji
