Weź chociaż poczytaj przed testem, obejrzyj jakieś zdjęcie tego moto. Każdy ,,gupi,, wie, że to wydech akcesoryjny Laser, a ABM to producent akcesoryjnych półek i kierownic. A sprawdzenie moto w twoim wydaniu to pprażka
Motocykl posiada zestaw od ABM podnoszący kierownicę co za tym idzie pozycja jest inna,wygodniejsza. W zestaw z tego co widzę wchodzi półka uchwyty i kierownica. Pozdrawiam ✌️
Sam kupiłem swojego Giksa w MP Moto, mimo że to będzie mój pierwszy rok na Moto i kompletnie się nie znam, to też muszę powiedzieć że co do samego moto nie mam zastrzeżeń, więc myślę że koleżanka się nie zawiedzie przy zakupie tej VFR-ki nawet jak da trochę więcej to dla samej gwarancji warto.
Wiedzcie ludzie jedno. Czy to samochód czy motocykl zza granicy to albo ma cofnięty licznik, albo po kolizyjny albo będą czekać cię jakieś droższe naprawy lub dwie a nawet wszystkie z tych rzeczy jednocześnie. Za granicą czy to w Niemczech czy innych krajach UE auta czy motocykle używane w dobrym stanie bez kolizji i nie dużym przebiegiem chodzą w podobnej cenie lub są nawet droższe niż w PL. A handlarz przecież musi jeszcze zarobić. Nie musi to kategorycznie oznaczać by takiego samochodu czy motocykla nie kupować bo np miał lekką stłuczkę jakiś samochód i w PL naprawa kosztowała nieporównywalnie mniej niż w Niemczech i Niemcowi się nie opłacało naprawiać a w PL ktoś to zrobił dobrze i kilka razy taniej lub ma cofnięty trochę ten licznik ale mimo to samochód był doinwestowany i zadbany. No ale nie łudzcie się, że dostaniecie maszynę bezwypadkową, z niskim przebiegiem i bez wkładu finansowego bo takie coś się nie zdarza.
A co masz szklaną kulę i wiesz , że każdy ma cofany przebieg , wypadkowy i w ogóle totalne gówno ? Rok temu kupiłem z Belgi właśnie takową VFR 6000 km bez inwestycji prócz własnych fanaberii no i pomijam rzeczy typowo eksploatacyjne.
Wszystko racja , jednak jak by nie import używek z zachodu to dalej byśmy na wueskach jeździli ,bo sprzedaż nowych motocykli w Polsce dwadzieścia lat temu była symboliczna , niektóre modele to kilka sztuk rocznie.... sprzedaż RE 350 classic w 2023 roku to ..... kilkadziesiąt sztuk , tak wypowiedział się pracownik katowickiego salonu RE w jednym z filmów na YT.
Witam czy ktos moze realnie opisac jaki jest ten komis? chcialem pojechac tam obejrzeć kilka moto ale wiecie jak to jest z tymi handlarzami czasem, ogolnie motocykle wygladaja na zdjeciach pieknie a jak jest realnie ? pozdrawiam serdecznie
Wydaje sie, że jest wykastrowana ale to da sie sprawdzic w papierach. Wrażenie jest takie jakby po odkreceniu manetki trzeba bylo czekać aż zareaguje silnik, dluuuugo sie wkreca na obroty - tak jak przy gaźnikowych ... Mam taką samą i zupelnie inaczej sie zachwuje ..., odkrecenie manetki skutkuje blyskawicznym skokiem obrotow i albo podnosi koło albo zrywa na tylnym ...
to nie jest zwykła v-ka to V4. Motocykle VFR to inna liga. Silnik szlachetny V4, mono-wahacz z tyłu, sprzęgło hydrauliczne, 3 liczniki na konsoli, bezawaryjne pancerne konstrukcje.
@@mistyczny001 spalanie spalaniem ogólnie motocykl toporny przy szybkim manewrowaniu przez ciężar ale wiadomo jak kto woli ale jak dla kobiety bardziej bym polecał coś bardziej elastycznego widziałem tam Suzuki GSX 650F w prawdzie masa 243 kg ale lepiej się prowadzi jest bardziej elastyczny wiem to sam po sobie jechałem vfr v-tec i gsx650f
@@mystery4216 No właśnie, mamy to na uwadze, że jest to kobieta i chociaż nie znamy jej doświadczenia ani budowy fizycznej, to jednak są ciekawsze i łatwiejsze maszyny.
@@mistyczny001 dokładnie o to chodzi żeby dobrać do tej kobiety dobry motocykl który nie będzie toporny a tam właśnie gdzie oglądana tą vfr jest bardzo dużo motocykli do wyboru
Najlepszą jest jazda próbna motocyklem niezarejestrowanym i bez ubezpieczenia. Czy naprawdę właściciel firmy daje takie motocykle do przejażdżki bez rejestracji? Kaucji też nie bierze za moto, czy to reklama Zeciarz 😂😂
Poszły się j...ć niestety. W Niemczech to bardzo popularna przeróbka, oni to nazywają kierownica typu SUPERBIKE... Najgorzej jak taki musi podciąć owiewki pod taką kierownicę. Jak szukałem CBR SC 33, to praktycznie co druga pomimo reszty w oryg. zajebistym stanie, miała ten badziew i zniszczoną czachę. Raz nawet jeden typ z pełnym przekonaniem opowiadał jakie to wygodne. Tylko czy ja szukam klasycznego oryg. sporta dla wygody???
@@michals4532tak to Vfr 800 vtec a w Hondzie oznacza to zmienne fazy rozrządu jedyna różnica pomiędzy autem to inny układ silnika głowic i w tym wypadku to uproszczona wersja ale z większym ciśnieniem pozwalającym otwarcie dodatkowych zawór ssących pozdro😉
Drogo w serwisie. Ty z tych co jak przyjezdzaja kupowac, to chca doplaty od sprzedajacego, bo taki drogi w utrzymaniu bedzie. Co to znaczy ciezki. Normalny motocykl 800cc, bedziesz nim sie scigal? Wiec gderaj dalej. A taki motocykl v4, to cena zalezy w jakim jest stanie. Bo sam taki posiadam, o wsadzilem 8tys w same czesci i akcesoria. Ty bus przyjechal i bys stekal za za drogo, panie, ciezki, i w ogole jakis taki, ja bede go serwisowal, panie, dziecko mam chore i babke z niska renta. 😊
@@pablobablo2057 drogi w serwisie w porównaniu do innych motocykli zwłaszcza jak vtec do naprawy. Dla kobiety to raczej ciężki. Nie jeżdżę motocyklem od 5 lat bo zdrowie nie pozwala 😐