Děkuju za vaše videa .. Je mi 14 a hodně rád jezdím na kole, ale takovéto, i když maličkosti nevím, a jsem rád, že je někdo ochoten to někomu jako jsem já vysvětlit...Opravdu děkuju za vaše videa..;)
mate uzasny videa je mi taky 14 let a dnes jsem jel na kole a pichnul jsem a ja myslel ze kdyz se to vyndava tak se i u ty kotoucovy brzdy musi neco povolit ale ted vam velmi dekuju zitra si kaoupim plast a jdu na to dekuju ze to aspon nekdo umi poradne vysvetlit
Skvelý návod. Akurát by som slovko velmi jednoduše vynechal, lebo pre mna, ked to robím druhýkrát v živote je to stále výzva, nasadiť zadné koleso a nezamotať sa do reťaze. Keď to kolega robí stý raz, tak je to velmi jednoduché. ..
dobre vedet, pamatuju si jak sem si pujcil kolo od svagra, vezl jsem ho v kufru se sundanym kolem a hned pri montazi zpet jsem rychloupinak pretrhl :-)
dakujem za vyborny kanal. mam len jednu otazku k zadnemu rychloupinaku. Na videu ho zatahujete proti smeru jazdy (3:10 min). Nie je bezpecnejsie zatahovat ho naopak, aby som ho nezachytil o nejaky konar a neuvolnil ho pocas jazdy?
Myslíš aby trčel dozadu jak vlajka volně v prostoru? Ze zkušenosti , ne vlastní vím, příjdeš o něj snáz než, když ho utáhneš k rámu směrem dopředu. U rámu je krytý jednak rámem samotným, ale taky tím jak šlapeš do pedálů.
Mám problém v tom, že vždy při silnějším záběru mi začne drhnout kotoučová brzda.Také jsem zjistil,že když třemi prsty kývu s ráfkem,tak je patrné že kotouč v prasátku chodí se strany na stranu, čímž vzniká ono třeni.Tento problém nastává i v případě průjezdu klompenky.Nevite prosím čím by to mohlo být? Může to být rychloupínákem, nebo třeba nábojem?Jedná se o celopéro,tak mám docela i obavu v nějaké chybě v zadní stavbě 🤔
dle mé zkušensoti není třeba ryhloupínák tak "šponovat"! Vzniká velká osová síla a vymezuje se vůle v ložisku-odrovnáte si ložiska! Zkuste si malý pokus- točte předním kolem a přitom zkoušejte různá předpětí rychloupínáku-a pochopíte o čem mluvím!
Problém je, že běžně tyhle úkony dělá člověk tak jednou/dvakrát za rok, což není frekvence, kterou by získal patřičný grif, případně si zapamatoval všechny tipy... zrovna nasazování zadního kola proto může být trochu o nervy, i když se člověk podívá na tisíc návodů, tak potom v terénu a bez patřičné praxe bude prostě tápat. Jinak se divím, že ten upínák vůbec může být vyroben tak, aby jej člověk snadno přetrhl. Někdy je myslím lepší, když jsou věci bytelnější i za cenu časově náročnější montáže nebo hmotnosti, než vymýšlet vychytávky, které při nešikovné manipulaci naprosto znemožní další jízdu. Ale tahle "vachrlatost" je trendem asi nejen v tomhle oboru.
Kdo jezdí tak si tu praxi udělá. Tak je to se vším. Urvat rychloupínák chce dost velkou sílu. V 95% ho nikdo neurve, jen mu nepůjde docvaknout. Tak snad průměrně inteligentnímu jedinci dojde že ho musí trochu povolit. A pokud to tam bude rvát vší silou :D To je pak těžké. A ty povzdechy nad stavem věcí ponechme starší generaci. Ta má nárok.
@@kafykafy9473 Asi tak, nedokazem si predstavit kto dokaze utrhnut rychloupinak. Ked som po prve v zivote bez skusenosti uzatvaral upinak, taktiez som si myslel ze to treba utiahnut na fest, ved je to predsa koleso, nechces ho nechat uvolnene. No upinak som nikdy neutrhol a to nemam 50kg. To uz chce naozaj velmi velku silu a svojim sposobom ( povedzme to slusne ), tvrdohlavost tlacit to za kazdu cenu aj ked to nejde. :)
