Jak przygotować auto do driftu ? 

Fajny odcinek. Omówcie też proszę kwestię prawne driftu na parkingach, jak policja na to patrzy? Chciałbym się nauczyć driftu, ale nie chcę do tego punktów karnych nazbierać. Dajcie łapkę w górę, żeby Łysy zobaczył :)

Dziękuję za poradnik mój samochód jest 50% gotowy :)

jak dla mnie ten odcinek mógł by miec i 5 h :)

Jak przygotować auto do driftu ? Najlepiej łyse opony ;)

zajebista sprawa

"Jak przygotować auto do driftu ?" Zapłacić Bogu za śnieg :D

Polonez i parking pod kościołem :D

Człowiek od lat ogląda odcinki Łysego, a tu trafia się taka perełka jeszcze nie obejrzana :O Fajnie było sobie przypomnieć Ciebie Michu z czasów kiedy przygotowywałem się do swojego pierwszego swapa w garażu bez kanału i połowy przydatnych, choć niekoniecznie niezbędnych narzędzi :D

Oszukano mnie, mówili że wystarczy Gulf III w gazie :(

Ten film moglby byc przez 1000000h

Tak z ciekawości co do amatorki druciarstwa i taniochy to o polonezie 1.4 nie wspomnieliście specjalnie czy przypadkiem

Co do gwintu, przy tyraniu bokiem warto zobaczyć o ile go skręcić - maks wysokość trytytka na amortyzator, pojeździć ostro do oporu zobaczyć ile skoku trzeba i zostawić mały margines bo jak się amortyzator zaprze na odboju to je źle. Odcinki idą w zajebistym kierunku, poza lepszym intro praca kamery i montaż na duży plus! :)

W końcu zaczynają istnieć zajebiste kanały motoryzacyjne dobrze rozwijające się i z ludźmi którzy się na tym znają i umieją to prowadzić i zależy im na tym. Pozdrawiam kibicuję waszemu kanałowi od samego początku i jest coraz fajniej pod każdym względem :D Chce zobaczyć jak się uczysz!

Dwa najlepsze kanały na yt jesli chodzi o motoryzację :) Panowie, dzięki wam polski youtube jest naprawde zajebisty, pozdrawiam !

2:12 - w zaspawanym dyfrze zawsze taka sama jest prędkość obrotowa obu kół napędzanych, a rozdział momentu na tych kołach jest nieokreślony i zależy od współczynnika tarcia na danym kole. To, że oba kręcą się równo to nie znaczy, że mają taki sam moment obrotowy. Niemal po równo momentu dostaną np. gdy auto jedzie prosto po jednakowej nawierzchni dla obu kół. Wtedy tarcie i obciążenie na tych kołach jest niemal równe. Zaspawany dyfer to przeciwieństwo dyfra otwartego, gdzie to moment na obu kołach ZAWSZE jest równy (nawet jak te koła mają różne prędkości), a prędkość obrotowa jest różnicowana mechanizmem.

Świetny odcinek, dobrze przygotowany pod względem merytorycznym, jak i również ciekawie zmontowane, tylko wam na końcu ostrość uciekła. Czekam na szkołe driftu i pozdrawiam.

Nauka driftowania ma dwie (więcej?) zalety: 1) właściwie wykonywane manewry dają dużo większy fun niż te nie właściwie, 2) podstawowa wiedza jak wyprowadzić auto z niezamierzonego poślizgu Dlatego czekam na odcinki, a nóż widelec czegoś nowego się człowiek nauczy - szczególnie że nawet nie tak mało śniegu napadało (ciekawe jak długo przetrwa) to można by go wykorzystać :)

Z głupiego wyśmiewania się z Hondy, które okazało się fajnym projektem, staliście się/stałeś się jednym z moich ulubionych kanałów na RU-vid, świetna robota! :D

Fajny odcinek widać że kanał idzie w dobrą stronę :) mam nadzieję że to nie jest jedyny odcinek gdzie opowiadacie o kwestiach technicznych. Fajnie by było jak byś opowiedział jeszcze kwestiach prawnych jak wyglądają zawody "od kuchni" i przede wszystkim gdzie można się uczyć... Pozdrawiam

zajebisty poradnik, i zajebiste te przejścia że jesteś tu, a nagle tam. Pozdrawiam!

Ostatnie odcinki wymiatają , Świetny i bardzo przydatny kanał. nigdy nie przestanę go zachwalać. Widać że robisz to co lubisz i tylko tak dalej :)

Powinna powstać jakaś kategoria rejestracji jako auto wyczynowe gdzie nie trzeba by było płacić oc ani robić przeglądów z zaznaczeniem że auto miało by zakaz poruszania się po drogach publicznych. Chyba że o czymś nie wiem i coś w tym stylu istnieje ;)

Wszystko fajnie powiedzieli :D tylko o jednym zapomnieli gdzie można potrenować :P

Ja zaczynałem E36 18i na śniegu, mokrym i brubu, kostce. I koniec bo finanse mi na nic więcej nie pozwalają chociaż zarobki magisterskie to w tym kraju jak nie zacznę kraść i robić lewizny to nici z marzeń.

Odcinek sprzed roku, ale dobry ;) Michu, może rozważyłbyś odezwanie się do takiego kolesia o nazwisku Bartosz Ostałowski. Jest to chyba jedyny w europie ( o ile nie na świecie) kierowca driftowy, który nie ma rąk. Znałem go dość dobrze za czasów studiów i ztcw od zawsze interesował się motoryzacją i tuningiem. Po wypadku, w którym stracił ręce dalej stawiał boki swoją E30, a później sam przygotowywał auto do wyścigów driftowych :) Myślę, że moglibyście nagrać kilka(- naście ?, -dzięsiąt :P ) odcinków o przygotowaniu auta do driftu i ogólnie o mechanize pojazdowej :) pzdr 600

Krok po kroku: 1)Nie kupuj trupa 2)Nie kupuj Kolubryny 3)Bier napęd na tył albo AWD 4)Weź coś z fajnym silnikiem pod przyrosty mocy np. 1.8T w Audi 5)Opony o niskiej przyczepności 6)Żadnych spojlerów i skrzydeł. Większy docisk=większa przyczepność z tyłu=Gorsze właściwości driftowe 7)Dobrze jeśli ma to niski środek ciężkośći (trudniej będzie ci się tym obrucić jak Kickster w Cikataczento) 8)Modyfikacje...

Zajebista seria, normalnie miodzio 👌

bardzo przyjemnie się oglądało :) paweł wypowiedzi z wielką swobodą no super wyszło :D

Ładna sztuka, myślę że to ciekawa inspiracja do zbudowania miniaturowej repliki tego pojazdu

W koncu ktos kto wprost mowi ze nie trzeba 50 000 zlotych na dzien dobry zeby latac bokiem.... znam osobiscie przypadek mr Ponczaka ktory zaczynal na scierze potem e36 i robil magie na torze ..... i moc tez spoko okolo 150KM wystarczy na poczatek spokojnie .... koszt zeby zaczac? do 5k masz zabawke taka ze buty leca pod warunkiem ze potrafisz sam majstrowac ;) Jak zlapiesz bakcyla to inwestujesz dalej :D Pozdrawiam.

proponuję zacząć od ps4 + g29 + assetto corsa

walić to, że nie ma ostrości momentami :D ważny przekaz, super materiał :D

Łysy, omówcie proszę przede wszystkim rodzaje dyferencjałów. Co jest najlepsze gdy ktoś chce się poruszać autem po drodze, a w weekend podskoczyć na tor i się trochę poślizgać ? Spawać dyfa ? Montować dyferencjał z ograniczonym poślizgiem czy może Torsena ?

Ale trafiliście! Niedawno kupiłem ome 3.0 i tak się zastanawiałem co w niej podłubać żeby lepiej szła boczurem. :)

filmiki super, fajne, popieram..... powiedzcie coś może o ustawianiu zawieszenia... czy przód bardziej miekko a tył twardy itd.? i ustawieniu układu kierowniczego.. skręty. kąty acerman'a, zbieżność itd... Pozdrawiam :D

Panowie jestem laikiem. Jak ustawic najlepiej zbieżność przód tyl? Geometrię kol i wyprzedzanie zwrotnicy do driftu? Jakie wartosci w stopniach plus minus atakować aby poprawić prędkość wraz z kątem i aby tez szyvko sie autko odpychalo.

Zapowiada się bardzo fajna seria, czekam na następne filmiki ;)

Troszke w tum po szperać i wciaga temat 🚗🚘

Kiedys malucha zarżnałem na drifcie był taki plac z piachem ech to były jeszcze lata 90te :) Ale zawsze sa u mnie auta co zamiatają tyłkiem :D

Myślałem, że na koniec będzie jakiś ekstra drift pokazany w wykonaniu gościa. A tu nic :D

z hyrdrołapą, zawsze można zastosować dodatkowy zestaw zacisków dla hyrdrołapy, w ten sposób eliminujemy ingerencję w fabryczny układ hamulcowy :D

na taki film czekałem

Lubie wasze nowe intro - jest zaje... Stare nie pasowało mi prawdę mówiąc:D Dziwnie brzmiało na telefonie! Pozdrawiam

heh, do bezdroży, polnych dróg, łąk itp to chyba lepiej podwyżyć zawieszenie coby se nic nie uszkodzić od spodu, no i lepiej nie mieć wielowahacza.... ja niestety go mam, do tego fwd i niskie zawieszenie, pozdro

zajebisty odcinek i super pomysl z checia zobacze jak lysy driftuje :)

Wszystko pięknie, tylko jeśli robicie statyczne ujęcia to wyłączcie auto focus i ustawcie ostrość ręcznie, wtedy nie będzie jej tracił co i rusz, gdy się ktoś poruszy czy zacznie gestykulować.

Kur** ! Kto daje łapki w dół ?! ... Ten odcinek jest zajebisty ! Dobra robota chłopaki :-) Mam nadzieje, że dalej będziecie nagrywać tego typu filmiki :-) Chyba nie musze pisać, że każdy tego chce ! ;-) Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na nastepny odcinek ;-)

lexus is 200, 2L r6 150km, z seryjną szpera. bardzo dobre auto, nie trzeba się bawić w spawanie i można normalnie użytkować auto na codzień, nie wiem dlaczego tak mało ludzi o nim wspomina. fakt cenowo jest droższy od bmw, ale to jest auto sportowe, a bmw nie jest sportowe i trzeba je przerabiać wiec koszt się wyrównuje.

Łysy trzymam kciuki za Ciebie że dasz radę i naktecisz dobry filmik!!!! No i pozdro dla ekipy "Dzika"

Dobrze ze wspomnales ze auto do driftu to juz nie auto na codzien. Osobiscie uwazam ze takie auto powinno byc wylaczone z poruszania sie po drogach publicznych, co zaoszczedzone pieniadze na OC/przeglady mozna przeznaczyc na modyfikacje driftowozu, a poza tym rozne modyfikacje nie odbija sie na bezpieczenstwie innych uzytkownikow drog( kto jezdzil ze zespawanym mostem w zimie/po mokrym tem wie o co mi chodzi)

co tak krótko ok ja to traktuję jako mały wstęp czekam na więcej

Chciałbym się dowiedzieć coś o wymianie opon, kosztach itd. Dobry odcinek

500k gratulacje!!!

no i zajebisty pomysł :D

Nawet nie wiem kiedy stuknelo 200k subow :-) Gratulacje Michu

Mogli byscie zrobic jakis odcinek z budowa driftowozu ale takiego sensownego,ok 300 koni zeby juz mial szanse na jakas walke. Baza jakies e36 lub mechu 190 lub w202, swap czy turbo, jakie silniki itp...

O kuźwa, gruzeł z katalizatorem :O

Czego z tych rzeczy nie można zastosować jeśli oprócz drift owania chce się samochodem jeździć na codzień?

1:27 Mina Pawła w momencie kiedy Michu mówi, że "ale czy samochodami tylnonapędowymi to wszystko żyje?" - bezcenna W żaden sposób nie mam nic przeciwko temu zdaniu jak by co.

zajebisty odcinek tego mi brakowało drifting .....

to już kolejny odcinek w którym siedzę i rozkminiam czemu Michu kręcisz odcinek w takim wypizdowie w bluzie zamiast w kurtce 😀 Musisz skomponować chyba kurtkę z napisem "milosnicy czterech kolek" 😊

O! :D Jaki fajny temat :D

Łysy serio! Wielkie propsy za taki odcinek!

Bardzo szanuję ten kanał i oglądam go regularnie ale nie polecam kierować się słowami Pawła Grosza jako wyznacznik ''to jak to ma być zrobione'',śledziłem cały sezon Drift Masters GP w których startował Paweł i...no cóż..sprawdźcie sami.Nie to że łatwo mi mówić zza komputera bo sam regularnie ścigam się na Brads Hatch i wiem jak to wygląda od kuchni,mimo to bardzo serdecznie pozdrawiam całą ekipę oraz samego Pawła.

Eh, może kiedyś nadejdą te czasy kiedy przypięta do BMW łatka "samochodu dla dresa" lub "agro tunera" zniknie... Solidny niemiecki wynalazek i jak widać do zabawy też się nadaje. Właśnie Michu, dobrze że przypomniałeś. Kiedy coś z tym e34? Dobry odcinek, pozdrawiam.

Oo drift patriot i dzik

krok pierwszy. kupujemy multiple

3:24 satelity

Moim zdaniem najważniejsze pytanie to książka "KKS" i kupno auta z dużym silnikiem, a co z OC? Auto przerobione na tor, a co zrobić z oc gdzie przy zakupię np. e46 z 3.0 silnikiem trzeba płacić około 1000zł za samo ubezpieczenie na rok. Da się to ominąć czy nic się z tym nie da zrobić i trzeba płacić? Jak jest na zawodach czy jest obowiązek posiadania OC na tor czy nie?

Michu, zróbcie kiedyś test na jakimś złomie (coś jak z golfem w tym chip boxie za 5 dyszek) co się dzieje gdy przy jakiejśtam prędkości wrzuci się wsteczny lub przy dużej prędkości 1 :p

DZIĘKI ZA FILM!!!!!!!!

z tego co wiem to do driftu chyba zakłada się dodatkowe zaciski na tarcze tylne oraz kładzie się nowe przewody pod te zaciski, nie ingerujemy w seryjny układ hamulcowy. Mamy całkowicie 2 oddzielne systemy.

swietny film czekam na wiecej pozdr.....

12v m20 to jednak bym nie polecał, m50b25 albo m52b28 na jednym vanosie :)

Super! Może by ten skejt wyjaśnił co ZAWODOWCY robią z kompensacją Ackermana.

spoko opcja i zajawkowy temat :)

A jak z diagnostyką? Będą potem jakiś problemu żeby taki driftowoz przeszedł badania ?

Kluczem jest dyfer i chęci - bez podejścia nie ma odejścia.

łyse opony trochę lodu parking pod lidlem stara e36 można driftować :) (a jak ktośnie lubi e36 to gólfa i będzie)

Michu dajcie odcinek (mon.) najlepiej kilka marek jak zamontować włącznik wiatraka. Wiem to banalne ale po to jest zrób to sam :)

Mówicie o nauce driftu niskim kosztem... hmm niby tak, ale nie do końca bym się z tym zgodził. Kwestia zaspawania dyferencjału podaliście same plusy. A co z minusami?... Mam lepszy pomysł. Driftowałem kiedyś pojazdem zbudowany na podzespołach samochodu. Coś w stylu ruraka, buggy, zmoty, tylko to pełniło to funkcje ciągnika. Ale do rzeczy rama z ceownika, tregry, silnik malucha, 2 skrzynie biegów połączone szeregowo i dyferencjał chyba z żuka czy uaza. Była tam blokada dyferencjału na linkę i wajcha od ręcznego. Blokada jak w ciągnikach rolniczych. Moim zdanie lepsze to niż sztywne zaspawanie. Chce driftować to zaciągam wajchę i lecę bokiem. Potrzebuje wyjść z poslizgu puszczam wajchę i po problemie. Będziemy mogli normalnie jezdzic tym samochodem po ulicy. Odchodzą koszty zakupu i utrzymywania autolawety czy lawety, przy przemieszczania się driftowozu z sercem w gardle, czy też kwestia przeglądu itp. Druga kwestia tego ręcznego. Pomysł dobry. Tylko ja bym zrobił dwie wajchy, na prawe i lewe koło osobno. Bączka robimy praktycznie w miejscu, przy bardzo małej mocy pojazadu. Tylko wtedy nie blokujemy dyferencjału. Na kjsie wąskie i ostre zakręty pokonamy lepiej, niż hamując ręcznym na dwa koła. A ryzyko rolki minimalizujemy do zera. Proponowałbym każdemu zacząć zabawę w tylnonapędowym samochodzie od rozpięcia linek ręcznego i dołożenia drugiego ręcznego osobnego na każde koło. Myślę że koszt nie wielki, przeróbka łatwa do zrobienia, a frajda niesamowita. Testowaliśmy to, tym pojazdem na oponach choinkowych 19cali. Na asfalcie robiąc bączki, dym z opon, zapach gumy i niesamowita frajda. Ale każdy robi jak uważa...

Bo nie sztuką jest ubić muchę na przedniej szybie, a na bocznej :)

Super odcinek :)

Świetny temat

Michu widzisz sens kitów turbo do 1.8T oraz vr6 z ebay? czy odpuścić ?

No i zajebiście Quattro też daje radę :P

A co z ustawieniem kątów? Bawić się w to przy amatorce?😉

ciekawy odcinek czekam na resztę :)

auto ok, ale trzeba mieć też lawete, dostęp do toru i koszty się robią, ale zajawka super

Tam auto zbudować to pół biedy, ale najlepsze pytanie to Gdzie tym latać? Chyba ze kupić gruza bez hmlg a na daily sobie wziąć Lawetę :)

Myśle ze zaraz po zaspawaniu dyfra powinno sie zwiekszyc skret☺

Michu, albo mi sie wydaje, albo to ten sam garaż gdzie zaczynałeś odcinki miłośników:d

Ja mam 10 lat i pokaże en film mojej mamie bo nic nie wie o motoryzacji w przeciwieństwie do mnie:D

A jaki masz silnik w BMW i co w niej modzisz na ile km ?

a może teraz nagrasz z kimś filmik "jak przygotować auto do rajdów/kjs-ów"?

A co myślicie o w202 ? silnik 2.0 kompressor, napęd na tył, tani + gwiazda na masce ;)

Czy da się mieć w Polsce niezarejestrowane Gruza? (Czytam, czytam i już troszeczkę się pogubiłem w przepisach) Bo rozumiem, że ta drift maszyna w tle to raczej zarejestrowana nie jest. Byłbym też bardzo wdzięczny za informacje Arpopos polskich torów wyścigowych. (Czy każdy może sobie pojeździć, jak i czy trzeba przygotować samochód do takiego dnia na torze, ile orientacyjnie trzeba wziąć ze sobą paliwa (bo domyślam się, że auta na torze paliwa wciągają znacznie wiecej)(czy brać dodatkowe w kanistrach))

O hydrołapie ja bym dokladnie posłuchał :D

4 lata temu kupiłem gruza, ale szybko okazał się zbyt zgruzowany jak na moje poczucie bezpieczeństa i estetyki... ok 60 tys zł później... nie jeździ, nie wygląda, ale już jest sama końcówka projektu :V

zajebisty kanał sam mam gruza którego przystosowuje do latania